 |
E12-E28
Forum posiadaczy i miłosników BMW E12 i BMW E28
|
[E28 520i] BMW e28 520 - biała |
Autor |
Wiadomość |
Jaś
klasyczny.com
Nadwozie: E28
Model: 525E
Silnik: open eta
Rok produkcji: 1984
Dołączył: 28 Wrz 2011 Posty: 31 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 29 Wrzesień 2011, 14:08 [E28 520i] BMW e28 520 - biała
Imię: Jan |
|
|
Witam,
zostałem poproszony o opis swojego samochodu - z góry zaznaczam, że to nie jest żaden '100% oryginał', a moim priorytetem nie jest doprowadzanie go do takiego stanu.
Trafiła się jeżdżąca buda, 2.0 z 1985' roku ze zwykłym gazem (dla mnie jedyna opcja - na gaz mnie stać, na jazdę na PB95 przy takim spalaniu - już nie).
Samochód ma jakieś małe ślady korozji, ale na całości (oprócz dołu przednich drzwi pasażera) leży oryginalny lakier Alpinweiss I. W każdym razie lakier będzie odświeżony.
Przebieg licznikowy to ok. 306 tys. km.
Zderzaka tylnego jak widać - brak. Kupiłbym od wersji US, ale boję się, że nie będzie pasował (inne mocowania) - zresztą zderzak tył do e28 to jak wiadomo ciężki temat...
Fotele przód z tego co się dowiedziałem - nie są tymi fotelami, które zamontowano w fabryce, ale niewątpliwie zostały wyprodukowane dla BMW.
Obniżyłem auto sprężynami progresywnymi, bo lubię nisko, i teraz na białej leżą koła BBS RC w rozmiarze 17' (z polerowanym rantem). Na zimę mam seryjne 14' słoneczka (zamierzam jeździć tym samochodem zimą).
Resztę widać chyba na zdjęciach... brzydki wlew gazu, ładne koła, pęknięta deska rozdzielcza... z całego silnika wylewa się olej, ale działa równo i bez problemów. W planach mam swap, ale czy wyjdzie, i co to będzie - życie pokaże...
Koła i wysokość zawieszenia - rzecz zmienna
jeszcze na seryjnym kole, ale już nisko
jeśli chodzi o koła - jak mówiłem, to rzecz zmienna
tu widać brzydko pomalowany dół przednich drzwi
podczas sesji dla klasyczny.com
Auto ma sporo 'niedoróbek' - gałka zmiany biegów (do wymiany), fotele (nieoryginalne, ale zostają), kilka małych wgniotek i zaczyna ją brać przy kielichach z przodu... wszystko zrobię z czasem.
Jeśli chodzi o dotychczasowe wymiany (auto mam ok. 3 miesiące): klocki, sprężyny, tłumik środkowy, poduszki pod skrzynią (i czekam teraz na poduszki pod silnik, bo jedna się urwała). |
|
|
|
 |
Barracuda
7ka

Nadwozie: Exx
Model: 523i
Silnik: m52
Rok produkcji: 2000
Dołączył: 06 Mar 2011 Posty: 291 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 29 Wrzesień 2011, 17:04
Imię: Kristof |
|
|
Bardzo fajna! powiedz jakie masz te progresywne sprężyny? marka i wysokość. |
_________________ www.vip-service.pl |
|
|
|
 |
Czornye28

Nadwozie: E28
Model: 524td
Silnik: M21D24
Rok produkcji: 1987
Dołączył: 12 Kwi 2009 Posty: 195 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 29 Wrzesień 2011, 18:52
Imię: Grzesiek |
|
|
Fotele są orginalne sam mam takie w Swojej no chyba że miałeś w innym kolorze rozkoduj Vin i się wszystkiego dowiesz ;-) a samochód na tych zdjęciach wygląda zacnie tyle że to zdjęcia a stan sam nam przedstawiłeś |
_________________ Czornye28
 |
|
|
|
 |
deric
(Oo==[][]==oO)
Nadwozie: E28
Model: 528i
Silnik: M52B28
Rok produkcji: 10/85r
Pomógł: 1 raz Dołączył: 28 Sie 2011 Posty: 208 Skąd: PK
|
Wysłany: 30 Wrzesień 2011, 17:17
Imię: Dominik |
|
|
ladne te artystyczne fotki jest gleba jest fela i jest ok :-) |
|
|
|
 |
Jaś
klasyczny.com
Nadwozie: E28
Model: 525E
Silnik: open eta
Rok produkcji: 1984
Dołączył: 28 Wrz 2011 Posty: 31 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 30 Wrzesień 2011, 17:50
Imię: Jan |
|
|
kanapę i boczki mam w kolorze 'niepasującym' do przednich foteli, dlatego tak myślę...
stan uważam jest całkiem niezły, na pewno zadowalający i umożliwiający bezproblemową jazdę przy kilku poprawkach
sprężyny Jamex - kupiłem komplet nowych -60 / -40 za jakieś 350 pln. Nie jeździ się zbyt komfortowo, jeśli ma być twardo i nisko - będę musiał zainwestować w porządne twardsze amortyzatory
jeszcze kilka zdjęć:
i dziękuję za miłe słowa
Zastanawiałem się pomiędzy e28 a W123 / czymś podobnym - ale dobrze że kupiłem (kolejne już) BMW. |
|
|
|
 |
|
phpBB by
przemo
Strona wygenerowana w 0,02 sekundy. Zapytań do SQL: 8
|