E12-E28

bąku

Witam serdecznie chciałem zaprezentować wam moją perełkę.
Jest to E30 dwu drzwiowy sedan z Kwietnia 1986r. Pod maską znajduje się kultowa jednostka napędowa o oznaczeniu M20B27 popularnie zwana "etą", dodam tylko że jest to stara eta o mocy 122KM i momencie obrotowym 230Nm.
Auto posiada uchylne tylne szyby, tapicerkę skórzaną (niebieską) oryginalną, oryginalne radio BMW Bavaria.
Jestem drugi właścicielem auta w Polsce w Niemczech był tylko jeden właściciel z 1923r o zacnym imieniu Gerhard :-) .

Tak wyglądała po zakupie

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Po zakupie wymieniłem olej i filtry i śmigałem do początku jesieni. Późną jesienią i zimą auto oczywiście nie jest użytkowane z wiadomych przyczyn jaki są warunki atmosferyczne.
A więc postanowiłem że w zimę 2009/2010 zrobię sobie remont góry M20, żeby wszystko było tak jak należy, gdyż auto zostało skazane na dożywocie w moim towarzystwie. Mechanikiem nie jestem i nigdy nie byłem, uzbrojony w księgę postanowiłem że dam radę.
Stan licznika 180kkm.

Kilka zdjęć z przebiegu remontu.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Głowica została oddana do zakładu, została splanowana, założone zostały nowe prowadnice zaworowe i nowe zawory, a także nowy wałek, nowe dźwigienki, mimośrody ustalające luz zaworowy, nowe zaślepki maskujące prowadnice dźwigienek, nowy pasek i napinacz rozrządu, nowa pompa wody, o uszczelce pod głowicą i śrubach nie będe wspominał bo to oczywiste. Zalany został olej Texaco Havoline 10W40, a także nowy płyn chłodniczy i nowy olej do skrzyni biegów i do dyferncjału.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Elementy silnika zostały oczyszczone i pomalowane, sama komora została poddana detailingowi, jak również troszkę odświeżyłem licznik ;-)

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Następnie przed sezonem 2010 auto zostało przepolerowane i został nałożony
CG jetseal 109 w celu zabezpieczenia lakieru.
I tak auto prezentowało się w sezonie 2010.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Minął sezon 2010 i zaczęła się zima, więc teraz przyszedł czas na zawieszenie i układ hamulcowy.
Wszystko zostało wymienione. Amortyzatory to Bilstein B6, sprężyny H&R -40mm, wszystkie elementy zawieszenia zostały wymienione począwszy od łożysk a skończywszy na poduszkach amortyzatorów. Kolumny mcpersona zostały oczyszczone, zabezpieczone i pomalowane, również nadkola zostały wymyte i zabezpieczone Valvoline Tectyl.
Hamulce zostały zregenerowane, otrzymały nowe tłoczki, nowe uszczelnienia i nowy płyn w układzie DOT4 ATE.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Połowa układu wydechowego, która musiała zostać zdjeta podczas pracy nad tylnym zawieszeniem została wyczyszczona i pomalowana :-)

Uploaded with ImageShack.us

To by było na tyle drodzy miłośnicy marki :-)
Tak auto prezentuje się obecnie :-)

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Pozdrawiam i dziękuję za obejrzenie mojego tematu :-)

Wrzesień 2011

M-EJ

Robi wrażenie

Szalik1

sliczna naprawde, kocham takie fotorelacje ;-) piekna robota, mialem e30 i jeszcze napewno kiedys u mnie jakies zagosci :-P dbaj o nią zeby została w takim stanie jak jest ;-)

ŻbiQ

M-EJ

ŻbiQ

Mimo, że zdjęcia są naprawdę bardzo dobre, moim zdaniem i tak nie oddają stanu i wyglądu auta ;-) To po prostu trzeba zobaczyć :-) Ja za każdym razem jak przechodzę obok to staję na chwilę i podziwiam ;-)

bąku

Dzięki panowie za pochlebne komentarze :-)
Ja też ogólnie mówię coupe, bo jak powiem dwu drzwiowy sedan to się dziwnie na mnie patrzą, ale tutaj napisałem tak, bo wiedziałem że zdziwienia to nie wywoła :-)

cubici

taki ładny chrommodel to już rzadkość...
też się bardzo zastanawiam nad kupnem takiego auta ale 325 są coraz droższe i unikatowe.
oczywiście tylko 2-TÜRIG ;-)

Kucharz

Jakoś fascynacja e30 skutecznie mnie omija, to jednak potrafię docenić piękne auto, takie jak te powyżej.

Beatles

Dokładnie, pełne uznanie. Małymi krokami można dojść do perfekcji :idea:

Bodżangmił

Nic dodać ,nic ująć. Rewelacja.

Prezes

Jest śliczna! Cały czas na nią czekam... niczym tą jedyną :-)

bąku

Przyszedł czas na porządne umycie i zabezpieczenie kół

Każde z kół prezentowało się w ten sposób

Uploaded with ImageShack.us

Na początek do akcji wszedł R222 wheel cleaner i szczoteczka

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Boki opon od zewnątrz i od wewnątrz zostały umyte green apc od chemical guys, efekt wstępnego mycia poniżej

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Następnie trzeba było usunąć przyspojone zanieczyszczenia takie jak smoła czy drobinki asfaltu. Użyty został Autosmart plus-10. Zanieczyszczenia środek rozpuszcza, następnie po kilku minutach wytarłem koła mikrofibrą żeby całkowicie usunąć syf i spłukałem koła.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Po tym, poszedł na koła ironx, którego zadaniem jest rozpuszczenie zanieczyszczeń metalicznych, gdy owe zanieczyszczenia znajdują się na powierzchni to po chwili od aplikacji ironx zabarwia się na czerwono.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Na wewnętrzny i zewnętrzny bok opony został zaaplikowany 3M tyre restore, bardzo lubie ten produkt, daje ładne matowe wykończenie. Koła czyste w 110%, jako zabezpieczenie położone zostały dwie warstwy Jetseal'a od chemical guys.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

I efekt końcowy wyszedł jakoś takoś

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Fotki średniej jakości bo pstrykane kompaktem, lustro pojechało nad morze.

Dominique

Fajna robota :-) I nie mówię tylko o tych kołach. Jakim preparatem zabezpieczyłeś felgi? Opony jak na moje oko za bardzo błyszczące, chyba że tylko na fotkach tak to wygląda...ja jestem zwolennikiem matowej opony. Piękny egzemplarz.

KinceK

Profesjonalna robota

A glinkowałeś felgi?

Widzę, że CQuartza użyłeś, nawet nie było dużo tych drobinek metalu.

Podoba mi się :mrgreen:

Też używam R222 do felg w żelu, ale do opon osobiście wolę Endurance Megsa, ale 3M jak najbardziej daje radę.

bąku

Cytat:

Fajna robota :-) I nie mówię tylko o tych kołach. Jakim preparatem zabezpieczyłeś felgi? Opony jak na moje oko za bardzo błyszczące, chyba że tylko na fotkach tak to wygląda...ja jestem zwolennikiem matowej opony. Piękny egzemplarz.

Felgi zabezpieczone Jetseal 109 od chemical guys, opony błyszczące bo fotka pstryknięta odrazu po nałożeniu dressingu, ale po kilku chwilach efekt ten znika i jest matowa ;-)

Cytat:

Profesjonalna robota

A glinkowałeś felgi?

Widzę, że CQuartza użyłeś, nawet nie było dużo tych drobinek metalu.

Podoba mi się :mrgreen:

Też używam R222 do felg w żelu, ale do opon osobiście wolę Endurance Megsa, ale 3M jak najbardziej daje radę.

Bo po takim myciu i usunięciu zanieczyszczeń ironx i autosmartem glinkowanie nie było potrzebne :-) Ten R222 to jest ten drugi nie w żelu, a endurance jak dla mnie jest zbyt błyszczący :-)

Barracuda

:shock: Szacuneczek :!:

Igon

bąku, Ty zboku :-P

Biała dama była ładna, a teraz jest piękna i dzięki Tobie będzie taka piękna do końca.

bąku

Kilka nowych fotek w pierwszym poście ;-) , zapraszam do oglądnięcia :->

ŻbiQ

Fajne miejsce :-) Ja strasznie lubię sesje w takich opuszczonych fabrykach, bo ma to swój niepowtarzalny klimat. Albo na przykład na jakimś złomowisku wśród wraków ;-)
O Ecie chyba nie muszę już pisać, bo mam przyjemność widywać to auto u siebie pod blokiem ;-)

Szczep

Godnie wygląda, zwłaszcza w białym lakierze.

Co to za fabryka? Fabryka Mebli na Tarchominie?

bąku

grzesiu

sztuka jest przekozacka ,waska ,eta i jak dla mnie wielki plus to biel w polaczeniu z chromem... orgrazm xD
ale z tymi felgami to juz troche fetysz lepszy,przeciez kola i tak ci sie ubrudza po paru km

:-P

bąku · Wysłany: 9 Marzec 2012, 18:22 **Imię:** Bartek

Podczas zimowego postoju w Ecie zrobiłem kilka pierdół.
Między innymi wyregulowałem zawory, koło zapasowe zostało wypiaskowane i pomalowane i leży na swoim miejscu

Jako, że przez ostatnich kilka dni była piękna pogoda to autko zaczęło sezon :jeee:
Wymieniłem olej, w silniku był Valvoline Maxlife 10W40, został zmieniony na Liqui Moly SuperLichtlauf 10W40 i w moim odczuciu silniczek lepiej pracuje na tej oliwie

Zanim zalałem nowy olej, do rozgrzanego silnika na około 15min została wlana płukanka, również firmy Liqui Moly :naughty:

Taki komplecik został zalany do M20B27

No i będąc na "spacerze" takie dwie foteczki pstryknąłem

Pozdrawiam serdecznie, Bartek

radial · Wysłany: 9 Marzec 2012, 18:58 **Imię:** Przemek

Te auto nie pojawia się czasami w Zwoleniu? Bąku ogromny RESPEKPA dla Ciebie kolego. Ta E30 jest idealna. Czysty seks. Chciałbym nagi położyć się na jej maske.
Pozdro :mrgreen:

deric · Wysłany: 9 Marzec 2012, 21:16 **Imię:** Dominik

piekna waska 8-)

Kamil · Wysłany: 9 Marzec 2012, 21:46 **Imię:** Kamil

Filip0 · Wysłany: 10 Marzec 2012, 00:37 **Imię:** Filip

Detaling to jak kobieta, godzina w łazience i cuda wychodzą :-)

Mimo, że biały w E30 to mi się nie podoba, to stan samochodu i dbałośc właściciela o najmniejsze szczegóły nasuwają na język tylko 'Woooooooooow' w parze z prawostronnym ślinotokiem :-)

Prezes · Wysłany: 10 Marzec 2012, 07:39 **Imię:** Łukasz

Bąku to MISTRZ!!! Jego "Beata" to prawdziwa Dama :twisted: ;-)

bąku · Wysłany: 10 Marzec 2012, 08:25 **Imię:** Bartek

Cytat:

Te auto nie pojawia się czasami w Zwoleniu?

Nic mi o tym nie wiadomo :-)

Cytat:

Chciałbym nagi położyć się na jej maske.

Wykluczone :mrgreen:

Cytat:

Detaling to jak kobieta, godzina w łazience i cuda wychodzą :-)

Delikatny proces polegający na myciu i ręcznym cleanerze był jesienią 2011, teraz nic nie robiłem jeszcze :twisted: a mam zamiar :twisted:

Cytat:

Bąku to MISTRZ!!! Jego "Beata" to prawdziwa Dama :twisted: ;-)

Oj tam oj tam, nie przesadzaj :-)