[E28 518] Dexter |
Autor |
Wiadomość |
Dexter528i
PAŹDZIERZ 2014 :-)

Nadwozie: E28
Model: 518
Silnik: M10B18
Rok produkcji: 1982
Pomógł: 3 razy Dołączył: 03 Mar 2007 Posty: 2003 Skąd: Rychtal/Byczyna/cała Polska
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 12:22 [E28 518] Dexter
Imię: Jakub |
|
|
W końcu po 20 miesiącach bez rekina przyszedł właściwy czas (podobny tylko w/g mnie właściwy), a było to w piątek 13 maja 2011 roku
Krotki opis:
BMW 518 (bez "i") :-P
Rok produkcji - 1982
Kolor - Zypressengrün Metallic
Tapicerka - zielona (nie wiem czy to Pinniengrun)
Silnik - M10B18 z gaźnikiem
Skrzynia biegów - 4-ro biegowa manualna
Przekładnia kierownicza bez wspomagania :-P
Jeśli chodzi o wyposażenie to:
Jest prawe lusterko (ręcznie ustawiane)
Lewe lusterko elektrycznie sterowane
Zielone szyby
Obrotomierz
I to chyba wszystko by było.
Czekam na rozkodowanie VIN-u. Na Realoem Vin-u nie rozpoznaje pewnie ze względu na wiek pojazdu.
Samochód kupiłem od starszego pana (rocznik 41), który kupił samochód w 1997 z urzędu celnego i był jedynym właścicielem w Polsce. Jak dowiedziałem się, że samochód jest z urzędu celnego trochę mnie to zasmuciło bo wiadomo jak to bylo w tamtych czasach. Przemyt, kucie numerów itd. Okazało się jednak, że auto ma oryginalne numery nadwozia i takie też są w dowodzie rejestracyjnym :-D
Zacytuję szalika w sprawie braku E28 i mojego uczestnictwa w zlocie z tematu o zlocie z działu klubowego.
szalik1 napisał/a: | no to cos Ci zmontujemy tylko powiedz co chcesz :-P |
Chciałem napisać M5, M535i ale to większość by chciała wiec palnąłem 518i z obrotomierzem i dla jasności w momencie pisanie tego nie było ogłoszenia z moją obecną 518. Jest to zupełny zbieg okoliczności.
Stan ogólny blacharski ocenił bym na dobry+ jak na ten wiek.
Kielichy wyglądają nieźle. Na prawym bodajże 3 punkty korozji, na lewym jeden. Coś tam trochę na drzwiach kierowcy, dołach błotników przednich i parę innych miejsc ale wszystkie boby sfotografuję i przedstawię. Najgorzej jest (jak w większości) w miejscach na podnośnik.
Jako ciekawostka pas tylny w okolicach lampek tablicy rej. jest w bardzo dobrym stanie.
Ale jak mówiłem nie będę się tu rozpisywał, zdjęcia powiedzą wszystko.
Niestety wczoraj zauważyłem że samochód miał jakąś niewielką kolizję. Lewy przedni narożnik.
LINK do galerii.
Na chwilę obecną zdjęcia jeszcze z ogłoszenia.
Jak tylko zrobię świeże to będę uzupełniał. Miałem zrobić wczoraj ale zacząłem walczyć z gaźnikiem i zeszło do 22. |
_________________ Oo==||==oO
Jest:
RAT in progress '82 518 bez "i"
Było:
'83 ///M528i
'86 524td
'85 524tdA US |
|
|
|
|
 |
Filip0
Burgund Lover

Nadwozie: E28
Model: 5..i
Silnik: M..B..
Rok produkcji: '84
Pomógł: 3 razy Dołączył: 03 Sty 2010 Posty: 2223 Skąd: Wrocław / Sława
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 12:37
Imię: Filip |
|
|
A to nie ta co M-EJ miał jechać oglądać
Dobrze, że coś kupiłeś w końcu :mrgreen:
I w sumie rzadkość już, E28 na gaźniku :-D
To teraz czekamy, żeby oblukać na zlocie 8-) |
_________________
 |
|
|
|
 |
Dexter528i
PAŹDZIERZ 2014 :-)

Nadwozie: E28
Model: 518
Silnik: M10B18
Rok produkcji: 1982
Pomógł: 3 razy Dołączył: 03 Mar 2007 Posty: 2003 Skąd: Rychtal/Byczyna/cała Polska
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 12:54
Imię: Jakub |
|
|
Filip0 napisał/a: | A to nie ta co M-EJ miał jechać oglądać |
Jak to się mówi:
"Kto pierwszy ten lepszy"
Jak byłem na miejscu dzwonił jeszcze jakiś klient i podobno jakiś lokalny człowiek był na nią na jarany.
Idę robić zdjęcia. |
_________________ Oo==||==oO
Jest:
RAT in progress '82 518 bez "i"
Było:
'83 ///M528i
'86 524td
'85 524tdA US |
|
|
|
 |
ŻbiQ
Kapitan

Nadwozie: E28
Model: M535i
Silnik: M30
Rok produkcji: 1985
Pomógł: 11 razy Dołączył: 11 Mar 2010 Posty: 4627 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 14:04
Imię: Patryk |
|
|
No nareszcie!!! I widzę, że podpis od razu dostał uśmieszek obok 518 ;-)
Tylko pogratulować no i czekamy na fotorelację, która zapewne w trakcie ;-) |
_________________
 |
|
|
|
 |
Filip0
Burgund Lover

Nadwozie: E28
Model: 5..i
Silnik: M..B..
Rok produkcji: '84
Pomógł: 3 razy Dołączył: 03 Sty 2010 Posty: 2223 Skąd: Wrocław / Sława
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 16:02
Imię: Filip |
|
|
Chętnie obejrzę teraz Laboratorium Dextera z E28 :-P |
_________________
 |
|
|
|
 |
Dexter528i
PAŹDZIERZ 2014 :-)

Nadwozie: E28
Model: 518
Silnik: M10B18
Rok produkcji: 1982
Pomógł: 3 razy Dołączył: 03 Mar 2007 Posty: 2003 Skąd: Rychtal/Byczyna/cała Polska
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 17:01
Imię: Jakub |
|
|
Galeria uzupełniona.
Nadal walczę z gaźnikiem :roll: |
_________________ Oo==||==oO
Jest:
RAT in progress '82 518 bez "i"
Było:
'83 ///M528i
'86 524td
'85 524tdA US |
|
|
|
 |
Konar
R4 power

Nadwozie: E28
Model: 518
Silnik: M10B18
Rok produkcji: 07/06/1983
Pomógł: 1 raz Dołączył: 23 Gru 2007 Posty: 141 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 17:28
Imię: Tomasz |
|
|
Z 2B4 nie wygrasz niestety. Ja się poddałem po zainwestowaniu kupy kasy - Pierburg powędrował do kartonu a pod maskę to:
http://www.webcon.co.uk/shop/shopexd.asp?id=968
Drogo - to fakt - ale dostajesz pełny zestaw do przekładki, łącznie ze srytytkami do podwieszenia niepotrzebnych już od tej pory kabli No i zostaje oryginalna puszka filtra bo jest w zestawie specjalny adapter, żeby pasowało.
Moje 518 po roku (!) stania zapaliło po pół obrotu wału, a na wolnych to w ogóle nie było widać ani słychać, że silnik pracuje.
Polecam. |
|
|
|
 |
Kamil

Nadwozie: E28
Model: 524td burgund-rot
Silnik: M21
Rok produkcji: 1985
Pomógł: 6 razy Dołączył: 20 Sty 2010 Posty: 3490 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 19:21
Imię: Kamil |
|
|
Gratuluję zakupu :-D
blacharsko nie za ciekawie (oprócz miejsca na lampki tablicy)
ja się nie zniechęcił, ale przeraża mnie przednie podszybie...
życzę wytrwałości, zdarć pomysł na tę bestię |
_________________
https://www.facebook.com/RedBlockWorks
Moje Allegro |
|
|
|
 |
Slaw.
Nadwozie: E28
Model: 525e
Silnik: 2674 M20B27
Rok produkcji: 1985
Dołączył: 23 Kwi 2009 Posty: 188 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 20:12
Imię: Sławek |
|
|
Fajny kolor:) Jak to jest z obrotomierzami z zielonym i czerwonym polem? Miałem w dieslu raz taki obrotomierz i w dieslu były tylko w 84 roku, a w benzynie?. Cierpliwości i wytrwania życzę, trafiła w dobre ręce :-) Ja tak długo bez rekina nie wytrzymałem :-P .. Ale dużo zdjęć to mało powiedziane :shock: |
_________________
 |
|
|
|
 |
Pawlik2011

Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 13 Lut 2011 Posty: 79 Skąd: Legnica
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 20:23
Imię: Paweł |
|
|
No to pewnie bedziemy mieli następny remont generalny:) Z balchą bedzie zabawy że hej. Ale wazne że jest ciemna szyba z tyłu:) No i podsufitka wygląda pięknie, moja jest jakaś pożółkła i nie wiem co z tym zrobić. Powodzenia!!! |
|
|
|
 |
Dexter528i
PAŹDZIERZ 2014 :-)

Nadwozie: E28
Model: 518
Silnik: M10B18
Rok produkcji: 1982
Pomógł: 3 razy Dołączył: 03 Mar 2007 Posty: 2003 Skąd: Rychtal/Byczyna/cała Polska
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 20:46
Imię: Jakub |
|
|
Konar napisał/a: | Z 2B4 nie wygrasz niestety |
Zdaję sobie z tego sprawę.
Konar jak będziesz miał chwilkę to cyknij fotki swojego vergassera
kamil napisał/a: | blacharsko nie za ciekawie |
Nie jest tak źle. Jest to najlepszy blacharsko rekin jakiego miałem.
Slaw. napisał/a: | Jak to jest z obrotomierzami z zielonym i czerwonym polem? |
Im więcej zielonego tym oszczędniej niby, a od kiedy, do kiedy to nie wiem. Cieszę się, że w ogóle jest.
Co do rzeczy pierwszoplanowych to:
- układ kierowniczy (drążek środkowy, boczne i wspornik)
- zawieszenie przednie (przegląd i ewentualne wymiany)
- zawieszenie tył (głównie tuleje belki)
- poduszka mostu
- przejrzenie reszty układu przeniesienia napędu
- olej, świece, przewody itp
- sprawdzenie stanu silnika (pomiary kompresji itp)
kamil napisał/a: | zdarć pomysł na tę bestię |
Bez przeróbek. Chyba, że zamiast jednego pionowego gaźnika zawitają dwa poziome :-P |
_________________ Oo==||==oO
Jest:
RAT in progress '82 518 bez "i"
Było:
'83 ///M528i
'86 524td
'85 524tdA US |
|
|
|
 |
Kamil

Nadwozie: E28
Model: 524td burgund-rot
Silnik: M21
Rok produkcji: 1985
Pomógł: 6 razy Dołączył: 20 Sty 2010 Posty: 3490 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 21:09
Imię: Kamil |
|
|
Dexter528i napisał/a: |
kamil napisał/a:
zdarć pomysł na tę bestię
Bez przeróbek. Chyba, że zamiast jednego pionowego gaźnika zawitają dwa poziome |
...i dobrze! coraz mniej tych gażnikowsów jeździ, a jak taki będzie w oryginale to mniam, mniam :-P :-P |
_________________
https://www.facebook.com/RedBlockWorks
Moje Allegro |
|
|
|
 |
M-EJ
Nadwozie: Exx
Model: qqqq
Silnik: qqqw
Rok produkcji: 6666
Pomógł: 1 raz Dołączył: 06 Lut 2008 Posty: 888 Skąd: kwkwkw
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 21:16
Imię: qqqq |
|
|
Myśle że za tą kwote i pewnie na miejscu niższa to dobry zakup. Chociaż nie podoba mi się kilka rzeczy po dodaniu fotek Dextera ale uważam że będzie dobrze. Dexter planujesz swap czy ori |
_________________
 |
|
|
|
 |
egzekutor
Nadwozie: E28
Model: m535
Silnik: m30b35
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 17 Kwi 2011 Posty: 56 Skąd: jastrzebie zdrój
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 21:47
Imię: cezary |
|
|
gratulacjone panie DEXTER :-) |
|
|
|
 |
Szalik1

Nadwozie: E28
Model: 528i m535i m635csi
Silnik: m30b28 m30b35 s38b36
Rok produkcji: 1985
Pomógł: 4 razy Dołączył: 26 Maj 2009 Posty: 2194 Skąd: Wschowa
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 23:17
Imię: Wojtek |
|
|
gratulacje,wkońcu się doczekał ;-) a jak wrażenia z jazdy i jakies doposażenie bedzie czy zostaje tak jak jest :-P co do blacharki to moim zdaniem nie ma sie co czepiac, progi najwazniejsze bo reszte łatwo naprawic ;-) tylko ta skrzynia 4 cos nie bardzo, w e12 które u mnie na podwórku stoi jest 5, tylko nie wiem czy oryginalna ;-) a tez 1.8 ;-) powodzenia i czekamy na jakis upload :-D |
|
|
|
 |
Dixi
Ojciec Dyrektor n° 1

Nadwozie: E28
Model: M535i 535i 535i 525e
Silnik: 3xM30 2xM20
Rok produkcji: 87" 86" 86"
Pomógł: 1 raz Dołączył: 12 Lut 2007 Posty: 4806 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 15 Maj 2011, 23:34
Imię: Damian |
|
|
Nie było ręcznych lusterek w E28 , po prostu ktoś doposażył go o lusterko nie podłączając go
Generalnie ma prawe mankamentów, ale jeśli go uratujesz przed rozbiórką będzie naprawdę fajny okaz z gaźnikiem :mrgreen: |
_________________ E28 525eA 01/1984 bahamabeige
E28 525e 05/1986 karminrot
E28 535i 09/1986 zinnoberrot
E28 535i 04/1987 lachsilber-metallic GA 9387A
E28 M535i xx/1985 achatgruen-metallic
E30 316iA 05/1990 brillantrot GA 1990A
E32 750i 09/1991 sterlingsilber-metallic
E39 523iA 10/1995 calypsorot-metallic LS50625
 |
|
|
|
 |
misza
Nadwozie: Exx
Model: e30 touring
Silnik: m40b18
Rok produkcji: 90
Pomógł: 1 raz Dołączył: 14 Maj 2008 Posty: 152 Skąd: Mińsk Mazowiecki
|
Wysłany: 16 Maj 2011, 10:38
Imię: Michał |
|
|
Siema, ze zdj. z allegro nie wyglądała tak źle ale to co ty pokazałeś to ciekawie nie wygląda i tak jak już mówiono najgorsze chyba jest to podszybie i te kwadraciki w podłodze z przodu, co do gaźnika to najtańszym i najciekawszym będą gaźniki z motoru z yamahy r1 do 2001r
pozdro |
|
|
|
 |
Konar
R4 power

Nadwozie: E28
Model: 518
Silnik: M10B18
Rok produkcji: 07/06/1983
Pomógł: 1 raz Dołączył: 23 Gru 2007 Posty: 141 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 16 Maj 2011, 19:22
Imię: Tomasz |
|
|
Dexter528i napisał/a: | Konar jak będziesz miał chwilkę to cyknij fotki swojego vergassera |
Nie ma problemu - jak poskładam dolot do kupy to obstrykam.
Dexter528i napisał/a: | kamil napisał/a: | zdarć pomysł na tę bestię |
Bez przeróbek. Chyba, że zamiast jednego pionowego gaźnika zawitają dwa poziome :-P |
W razie co czeka u mnie komplet kolektorów pod poziomki. Tanio się pozbęde |
|
|
|
 |
shakaz

Nadwozie: E28
Model: 528
Silnik: M30B28
Rok produkcji: 1981
Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lip 2010 Posty: 155 Skąd: POZnan*
|
Wysłany: 16 Maj 2011, 20:39
Imię: michał |
|
|
Oooo!!!!
To już wiadomo, kto gwiznął rekinka mojemu ziomkowi, hehe
No, na fotkach z ogłoszenia nie było widać tego wszystkiego złego, ale ta kaska za ten wóz już podpowiadała, ze nie będzie cacy!!! Mimo wszystko warto te pińcet osiemnache za takie pieniążki. Nie zmącona patentami, nie ma braków i z daleka wydaje się prezentować godnie
Gratuluje zakupu, trochę szkoda, ze mój kumpel się z nią ne uwinął prędzej, no ale cóż!
Pzdr! :-) |
|
|
|
 |
Dexter528i
PAŹDZIERZ 2014 :-)

Nadwozie: E28
Model: 518
Silnik: M10B18
Rok produkcji: 1982
Pomógł: 3 razy Dołączył: 03 Mar 2007 Posty: 2003 Skąd: Rychtal/Byczyna/cała Polska
|
Wysłany: 17 Maj 2011, 18:58
Imię: Jakub |
|
|
Tak sobie czytam i czytam o tej słabej blacharce i myślę sobie, że chyba większość ma super igły.
Faktem jest, że podszybie jest be-be ale reszta miejsc to zupełnie standardowe miejsca, w których te auta bierze (okolice kielicha, stópki na podnośnik).
Z doświadczenia wiem, że stópki na podnośnik mogą wyglądać bardzo ładnie od spodu auta, a jedynym elementem, który je trzyma jest konserwacja.
A co do zdjęć i rzeczy które bolą to auto, to co ja będę ukrywał. Nawet w igłach za 10000 można by się czegoś doszukać.
szalik1 napisał/a: | i jakies doposażenie bedzie czy zostaje tak jak jest |
Doposażania raczej nie będzie. Na razie zostaje jak jest. Czas pokaże ale nie chcę prądów, klimów itd. Jesli coś mi odbije to tylko oldschool.
M-EJ napisał/a: | Dexter planujesz swap czy ori |
Jeśli miał by już być swap to tylko na M10B20
szalik1 napisał/a: | a jak wrażenia z jazdy |
Z nie do końca sprawnym gaźnikiem to ciężko powiedzieć. Ale jakoś jedzie. No i z każdym kilometrem łatwiej się kierownicą kręci :-P
Na koniec wracając do blacharki to w naszych realiach największym problemem nie jest jej stan tylko znalezienie człowieka, który odpowiednio się nią zajmie. Rzetelnie z uczuciem i pasą. Wszyscy doskonale wiemy co lubi 99.9% blacharzy/lakierników w Polsce. Klepanie, a później szpachla, szpachla, szpachla albo jakąś ćwiarteczkę wstawić do świeżo sprowadzonego Megane z Francji. |
_________________ Oo==||==oO
Jest:
RAT in progress '82 518 bez "i"
Było:
'83 ///M528i
'86 524td
'85 524tdA US |
|
|
|
 |
Szalik1

Nadwozie: E28
Model: 528i m535i m635csi
Silnik: m30b28 m30b35 s38b36
Rok produkcji: 1985
Pomógł: 4 razy Dołączył: 26 Maj 2009 Posty: 2194 Skąd: Wschowa
|
Wysłany: 17 Maj 2011, 19:39
Imię: Wojtek |
|
|
Dexter528i napisał/a: |
Na koniec wracając do blacharki to w naszych realiach największym problemem nie jest jej stan tylko znalezienie człowieka, który odpowiednio się nią zajmie. Rzetelnie z uczuciem i pasą. Wszyscy doskonale wiemy co lubi 99.9% blacharzy/lakierników w Polsce. Klepanie, a później szpachla, szpachla, szpachla albo jakąś ćwiarteczkę wstawić do świeżo sprowadzonego Megane z Francji. |
dlatego trzeba kupic sobie migomacik i robic samemu ;-) bo jesli chcesz miec cos zrobione dobrze to zrób to sam ;-) |
|
|
|
 |
Dexter528i
PAŹDZIERZ 2014 :-)

Nadwozie: E28
Model: 518
Silnik: M10B18
Rok produkcji: 1982
Pomógł: 3 razy Dołączył: 03 Mar 2007 Posty: 2003 Skąd: Rychtal/Byczyna/cała Polska
|
Wysłany: 17 Maj 2011, 21:02
Imię: Jakub |
|
|
szalik1 napisał/a: | bo jesli chcesz miec cos zrobione dobrze to zrób to sam |
Zgadza się |
_________________ Oo==||==oO
Jest:
RAT in progress '82 518 bez "i"
Było:
'83 ///M528i
'86 524td
'85 524tdA US |
|
|
|
 |
Ślivak

Nadwozie: E28
Model: 518i
Silnik: m10b18
Rok produkcji: 1983
Pomógł: 15 razy Dołączył: 11 Kwi 2008 Posty: 1049 Skąd: Krzeszowice
|
Wysłany: 17 Maj 2011, 21:13
Imię: Łukasz |
|
|
M-EJ napisał/a: | Dexter planujesz swap czy ori |
Dexter528i vel Dexter518 napisał/a: | Jeśli miał by już być swap to tylko na M10B20 |
a Schnitzer M10 20-4 16V ;-) |
|
|
|
|
 |
Szalik1

Nadwozie: E28
Model: 528i m535i m635csi
Silnik: m30b28 m30b35 s38b36
Rok produkcji: 1985
Pomógł: 4 razy Dołączył: 26 Maj 2009 Posty: 2194 Skąd: Wschowa
|
Wysłany: 17 Maj 2011, 21:15
Imię: Wojtek |
|
|
prosty przykład, wszystko robie sobie sam i jest oki, wystarczyło dac blotniki do lakierowania bo za to sie jeszcze sam nie zabieram no i oczywiscie spieprzone, kolor nie taki jak ma byc i teraz sie musze denerwowac... no ale juz tematu nie zaśmiecam, mam nadzieje ze do zlotu juz będzie wymuskana a co do silnika m10b20 to moze bede miał namiar ale to jakby co dam znac ;-) czekamy na dalsze postepy z prac :-D |
|
|
|
 |
Ślivak

Nadwozie: E28
Model: 518i
Silnik: m10b18
Rok produkcji: 1983
Pomógł: 15 razy Dołączył: 11 Kwi 2008 Posty: 1049 Skąd: Krzeszowice
|
Wysłany: 17 Maj 2011, 21:17
Imię: Łukasz |
|
|
Wojtek z tej e12? |
|
|
|
 |
Szalik1

Nadwozie: E28
Model: 528i m535i m635csi
Silnik: m30b28 m30b35 s38b36
Rok produkcji: 1985
Pomógł: 4 razy Dołączył: 26 Maj 2009 Posty: 2194 Skąd: Wschowa
|
Wysłany: 17 Maj 2011, 21:19
Imię: Wojtek |
|
|
nom moze tylko narazie nic w temacie sie nie ruszyło, jak to mówią cisza ;-) |
|
|
|
 |
cubici
Freude am Fahren

Nadwozie: E28
Model: 535i
Silnik: m30b35
Rok produkcji: 1985
Pomógł: 1 raz Dołączył: 21 Lut 2010 Posty: 951 Skąd: Oborniki Wlkp
|
Wysłany: 17 Maj 2011, 21:24
Imię: jakub |
|
|
ja tez sie pod tym podpisuje! swieta prawda panie dexter i szalik!
no i bardzo powabna ta osiemnastka :-D
w tamtych latach jeszcze sie spotykalo takie "kompleksowe" barwy samochodowe:
lakier, szyby, wnetrze alles grun!
kiedys to mieli fantazje... |
_________________ www.reku.com.pl
 |
|
|
|
|
 |
Dexter528i
PAŹDZIERZ 2014 :-)

Nadwozie: E28
Model: 518
Silnik: M10B18
Rok produkcji: 1982
Pomógł: 3 razy Dołączył: 03 Mar 2007 Posty: 2003 Skąd: Rychtal/Byczyna/cała Polska
|
Wysłany: 17 Maj 2011, 21:26
Imię: Jakub |
|
|
szalik1 napisał/a: | czekamy na dalsze postepy z prac |
Prace nawet się jeszcze nie zaczęły.
szalik1 napisał/a: | mam nadzieje ze do zlotu juz będzie wymuskana |
Na to bym nie liczył. Chyba że dziś zgarnę te 8 baniek w totka ;-)
Co do swapów, silników to się nie rozpędzajmy.
Wszystko po kolei.
Zmieniając temat to jako, że w końcu pojawiło się E28, na które mam plan to będę mógł rozpocząć wietrzenie garażu ze zbędnych części |
_________________ Oo==||==oO
Jest:
RAT in progress '82 518 bez "i"
Było:
'83 ///M528i
'86 524td
'85 524tdA US |
|
|
|
 |
Ślivak

Nadwozie: E28
Model: 518i
Silnik: m10b18
Rok produkcji: 1983
Pomógł: 15 razy Dołączył: 11 Kwi 2008 Posty: 1049 Skąd: Krzeszowice
|
|
|
|
 |
Dexter528i
PAŹDZIERZ 2014 :-)

Nadwozie: E28
Model: 518
Silnik: M10B18
Rok produkcji: 1982
Pomógł: 3 razy Dołączył: 03 Mar 2007 Posty: 2003 Skąd: Rychtal/Byczyna/cała Polska
|
Wysłany: 17 Maj 2011, 21:54
Imię: Jakub |
|
|
Ślivak, to co w linku to nie gaźniki. To mechaniczny wtrysk benzyny. Tzw KugelFischer |
_________________ Oo==||==oO
Jest:
RAT in progress '82 518 bez "i"
Było:
'83 ///M528i
'86 524td
'85 524tdA US |
|
|
|
 |
|