E12-E28

[Mundek]

org było m20b27 automat potem manual na osprzęcie b25 następnie m60b30 manual obecnie przechodzi pełną renowacje na nowo natomiast już z silnikiem m60b40.

http://retrocars.vizz.pl/...c.php?f=29&t=60

[cubici]

bardzo fajny pomysl! jestem za!
baza juz jest, czekamy na szczegoly.
jesli silnik bedzie tak wygladal to juz teraz zaczne zazdraszczac hhe!

[Szalik1]

no no naprawde zapowiada sie ciekawy projekt, tak sobie patrze ze w e28 jest tyle miejsca z przodu ze spokojnie v12 mozna pchac :mrgreen: powodzenia w dalszych pracach ;-)

[Kuba-Kalina]

Mundek napisz cos wiecej o swapie bo sam sie przymierzam do zmiany na taki motor .

[Kruczek]

co do swapu to zapraszamy do Nas

[Mundek]

dziś wkleję parę fotek, o jaki informacje Ci Kuba chodzi?

[Ślivak]

[Kruczek]

w takim razie, dlaczego wszystkie serie ///M mają oddzielne przepustnice zaniżanie mocy? nie sądzę.

[Mundek]

[Ślivak]

Mundek źle założyłem, że zostanie tak jak na zdjęciu- bez puszki :oops: A kompresor jaki? :mrgreen:

[Ślivak]

[ŻbiQ]

Mundek, jaki to jest kolor nadwozia? Projekt bardzo ciekawy :-) Też ostatnio myślałem nad ryczącym V8 w starej piątce :-P Czekamy na więcej!

[Mundek]

znam z autopsji jak się zachowuje taki silnik ale w e34 z trąbkami poza maską wróbli nie wciągało. ale to nie mój projekt miałem okazję się przejechać na miejscu pasażera,w e34 radzi sobie zadowalająco myślę że warte pracy jeżeli kogoś nie przeraza spalanie , ciężko pali hałasuje miłym grzmotem trochę bardziej jednym się to podoba innym nie , chciał bym to zniwelować przez osłonięcie tych trąbek i doładować kompresorem rotrexa, z zakupem jeszcze troche poczekam bo dolar stoi dość wysoko a na razie mam co robić. Będę próbował to zgrać na b30 a jak mi się to uda wędruje do e28. okiełznałem etę potem m60b30 teraz kolej na b40 jak zabraknie mocy będzie coś w zanadrzu

zasada działania kompresora firmy rotrex http://www.youtube.com/watch?v=Vh1o9275VyM

[Kamil]

oj trakcji będzie brak z rotrex'em :mrgreen:
a układ dolotowy ITB w V8 to marzenie.... reakcja na gaz natychmiastowa
to macie ITB w tojocie V8
http://www.youtube.com/watch?v=Ba8sT2BQ4uc

[Mundek]

wkleiłem parę zdjęć jak ktoś będzie miał problem z kolektorami zapraszam

[Mundek]

http://retrocars.vizz.pl/...c.php?f=29&t=60

[Dominique]

Nie mam uprawnień do wyświetlania, pobierania i linkowania od/do tej strony.

[Mundek]

[Mundek]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gdm9nBIFy80&feature=player_embedded[/youtube]

[Mundek]

http://www.youtube.com/wa...player_embedded

[shakaz]

Pięknie, Pięknie... :evil:

[Czornye28]

:shock: ...... :twisted:

[adrian]

Witam, projekt super
Powiedz coś na temat łap, czy skracałeś je?? i jak ze skrzynią weszłą bez problemu w tunel??

[Mundek]

[adrian]

to dziwne, musze jeszcze raz przymierzyć bo pierwszym razem łapy zaparły mi sie o podłużnice :-/ a silnik był w odpowiedniej pozycji. Rozumiem że masz skrzynie piątke? u mnie zapiera sie o tunel nawet widać to na wygłuszeniu, ale to kwestia prób może wejdzie :-)
a jak tam hamulce, dają rade :-D czy była jakaś przeróbka??
chyba w wolnej chwili podjade i zobacze to arcydzieło
po filmiku wydze że "miota nim jak szatan" :evil:

[Mundek]

tak 5b. masz racje hamulce bardzo szybko się kopcą dlatego są z 750 4tłoczki jest nie porównywalna różnica w hamowaniu wolniej się nagrzewają, jeden ból są cholernie ciężkie.

[adrian]

te zaciski wchodza bez przeróbek?
elektrykę ogarniałeś sam rozumiem?

[Mundek]

tak sam przód bez przeróbek ale za to tył już nie. w wolnej chwili wrzucę zdjecia

[peter22]

takie ladne auto, a taki kating...nie szkoda ci auta?

[Filip0]