E12-E28

grulson

Witam, od dawna marzyłem o modelu e28. Pierwszy kontakt z tym autem miałem w wieku 15lat, był to model 528i z przegrzanym motorem

jednak miałem możliwość przejażdżki. Do tej pory posiadałem Mercedesa w108 z 1966r , którego sam odrestaurowałem oraz niezliczoną ilość fiatów 125p od roczników 1971 do 1981. Przyszedł czas kiedy trzeba było sprzedać wszystkie samochody a na otarcie łez kupić jakiegoś youngtimera. Wybór padł oczywiście na BMW e28. Przeglądałem na bieżąco allegro jednak wiedziałem, że na pewno w Polsce nie kupię tego co bym chciał. Wybór padł na dobrze każdemu znaną stronę autoscout24.pl. Pierwsze odwiedziny strony, pierwszy rzut oka i już wiedziałem, że będzie moja, kolor fajny (wcześniej miałem czarnego mercedesa i już mnie szlag trafiał żeby go utrzymać w czystości) wyposażenie to tak naprawdę wspomaganie kierownicy

jednak sprzedający był osobą prywatna (nie żaden handlarz TUREK) więc wiadomo, że nie kłamał. Miejsce pobytu AUSTRIA

Szybka decyzja dzwonimy wysyłamy zaliczkę jedziemy i bierzemy. Sprzedający wysłał dodatkowe zdjęcia opisał trochę historię auta, umówiliśmy termin odbioru i tak czekałem ponad miesiąc odliczając dni (akurat jak czas zawsze szybko mija tak teraz wszystko się dłużyło). Samochód można było ściągnąć do Polski na tak zwanym powrocie czyli laweciarz podjeżdża we wskazane miejsce odbiera auto i przywozi pod dom dodatkowo zgarniając 1500zł, jednak doszedłem do wniosku że jeżeli jest to samochód marzeń to musi być zapoczątkowana historia od początku zakupu i tak właśnie wynajętym Mercedesem Sprinterem razem z małżonką ruszyliśmy do Klagenfurtu. Na miejscu okazało się, że samochód jest w jeszcze lepszym stanie w jakim go sobie wyobrażałem, dodatkowo wszystko od nowości zachowane, książki serwisowe, instrukcja obsługi auta, książka od radia, dwa kluczyki plus trzeci serwisowy. Samochód od nowości miał dwóch właścicieli z tym, że tak naprawdę drugi właściciel po zakupie odstawił auto do garażu, przez ten czas gromadził części ale jednak zdecydował się sprzedać DZIĘKUJE MU ZA TO

natomiast pierwszy właściciel użytkował go od dnia zakupu 16.04.1986 (data wpisana w książkę serwisową) do roku 2008, śmieje się że musiał to być stary kawaler ponieważ samochód jest zachowany w stanie praktycznie idealnym. Środek auta powala na kolana wszystko jak nowe, popielniczki nigdy nie używane, siedzenia nie przetarte, wycieraczki tylne wyglądają jak nowe, bagażnik bez żadnych przetarć, koło zapasowe wyjmowałem chyba po raz pierwszy ponieważ guma aż zassała się do blachy, przebieg auta to 224 tyś zgodny z książka serwisową. Od strony mechaniki nie mogę się za bardzo wypowiedzieć ponieważ auto stało od 2008r a ja nie miałem za bardzo możliwości jeżdżenia (samochód w trakcie rejestracji na zabytek) jednak poprzedni właściciel dorzucił sporo nowych części z fakturą na kwotę 140euro (rozrząd, filtry, paski, łożyska, amortyzatory, wycieraczki). Blacharsko są miejsca do poprawy jednak nie jest to aż tak rażące, największy minus to rdza przy prawym kielichu jednak źle nie jest. Przewidziane plany co do samochodu to utrzymanie pełnego oryginału, doprowadzenie wszystkiego do ideału i cieszenie się każda przejażdżka. I to by było na tyle przepraszam za zanudzanie, ale chciałem jakoś troszkę przedstawić historię auta. Wcześniej poprosiłem jeszcze o rozkodowanie numeru vin. Zdjęcia zamieszczę tylko muszę zorientować się jak.

Wartość
Numer podwozia WBADK510809643728
Kod typu 4051
Typ 520 I (EUR)
Typoszereg E E28 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M20
Pojemność skokowa 2.00
Moc 0
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor BRONZITBEIGE METALLIC (139)
Tapicerka (0264)
Data prod. 1986-04-04

Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz.
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S351 WAERMESCHUTZGLAS BRAUN, RUNDUM
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Dach przesuwno-uchylny obsług. ręcznie
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S915A nur Boden konserviert Brak konserwacji pokrycia zewn.

Kargul1005

Ciekawa historia autka i fajnie, że masz najlepszy silnik jaki był montowany w e28

Tu masz opis jak wstawić fotki: KLIK
Wstawiaj szybko zdjęcia bo jestem ciekaw jak cholera

Pozdrawiam i życzę powodzenia w pracach nad autkiem.

Szczep

Hello! Historia ciekawa, z wyposażenia golasek, pokaż zdjęcia Bronzita,
chętnych do podziwiania pewnie niemało! <oczko>

grulson

Czas dopiero pozwała a więc działam w temacie zdjęć które właśnie się kopiują, tylko nie do końca rozumiem o co chodzi z ,,Po wgraniu fotki wybieramy link KOD FORUM"?

Kargul1005

grulson

Zdjęcia może nie najlepsze ale niestety nie posiadam lepszych.

http://img7.imageshack.us/img7/8333/p1050810p.jpg

http://img248.imageshack....08/p1050790.jpg

http://img812.imageshack....9/p1050787l.jpg

http://img441.imageshack....3/p1050822t.jpg

http://img708.imageshack..../p1050808rd.jpg

http://img837.imageshack....2/p1050745r.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/361/p1050738i.jpg

http://img22.imageshack.u...5/p1050741a.jpg

http://img100.imageshack....8/p1050824j.jpg

http://img201.imageshack....0/p1050825a.jpg

http://img22.imageshack.u...0/p1050803a.jpg

http://img827.imageshack....6/p1050782p.jpg

http://img163.imageshack....6/p1050801q.jpg

http://img692.imageshack....3/p1050783o.jpg

Kargul1005

Ładniutka jest

Gratuluję zakupu!
Widzę, że wersja beż katalizatora he he
Chyba wybrałeś linki bezpośrednie, zamiast "kod forum"

grulson

Tak wersja bez katalizatora

, wyposazenia też praktycznie nie ma ale to dobrze bo nie ma się co popsuć:) a ze zdjeciami miałem jakiś problem:) Obecnie samochód rozebrany z galanteri i przygotowany do kosmetyki.

Szczep

Wygląda świetnie. Bardzo ładne zestawienie kolorów, takie klasyczne.
Jak z kołem? Niczego więcej do szczęścia mu nie brakuje!
Tylny pas lekko falujący, ale to drobiazg przy tak ładnym egzemplarzu.

Fot nigdy za wiele, podsyłaj aktualizację. <oko>

Diesel

Śliczny kolorek przydała by mi się ta twoja maska

Mulder

pozwoliłem sobie wrzucić foty bezpośrednio...
fajne autko

Dixi

Bardzo fajne autko

Kamil

ładny stan.
Gratuluję! <czapka>

Szczep

Kurder, już 5-ty raz oglądam te zdjęcia i nie mogę się napatrzeć. Ale bym jeździł! <cwaniak>

Dixi

Szczep, może czas kupić sobie E28

grulson

Dziękuje za wrzucenie fotek ja jakoś miałem problem. Z kołem nic na razie nie będę robił, che go doprowadzić do stanu w 100% jak fabryka wypuściła. Pas tylny to moja wina, przy wjeżdżaniu na najazd tłumik lekko zahaczył, dodatkowo obejmy puściły (rdza) lekko poszedł do tyłu i naruszył pas. Zdjęcia postaram się wrzucać na bieżąco. Dzisiaj rozkręcałem i czyściłem zderzaki w dalszych planach usunięcie rdzy oraz polerka całego nadwozia.

grulson

Instrukcja wklejania fotek jest naprawdę prosta jednak wczoraj naprawdę jakoś nie mogłem tego zrobić. Jutro wrzucę aktualne fotki bo zostały mi już tylko wnętrza i na dodatek pomniejszone.

Przemas

Fajna historia

Krótka i przez to łaskawa dla auta

deric

fura bardzo ladnie wyglada, mam pytanie odnosnie radia czy zapamietuje stacje radiowe? mam takie samo i zawsze jak juz cos tam ustawie a potem je wylacze to wszystko zapomina i znowu musze ustawiac

lukas

Szczep

Mam takie pytanko do wtajemniczonych:
Czy regulacja balansu głośników mogła sie znajdowac w panelu ogrzewania, tak jak ma zdjeciach powyzej? ...czy też powinna być niżej, w pustym miejscu przy radiu?

Mulder

powinno być wg mnie przy radiu

przy nawiewach klima być winna

Przemas

grulson

Co do radia to jakoś przypadkiem ustawiłem RMF FM i dziwnym trafem dalej odbiera jak się włączy radio, ale sprawdzę dla pewności ustawiając kilka stacji, co do regulacji balansu to wróci na swoje miejsce. Zrobiłem dzisiaj parę fotek przedstawiających auto przed kosmetyką.

Po zrobieniu zdjęć miałem mały problem z ruszeniem

To co udało mi się już wyczyścić

Największy minus samochodu rdza przy kielichu.

Szczep

Solidnie! Fajna robota, widzę że komora juz w miare ogarnięta. Czym czyściłeś kolektor?

Przemas

grulson

Tak rozmawiałem już ze znajomym który zajmuje się blacharstwem uświadomił mnie co i jak jest w e28. Jeżeli chodzi o kolektor to miałem wszystko rozbierać i szkiełkować, jednak jak pojechałem umyć silnik to znajomy spryskał czymś całość i efekt jest taki sam

pytałem wcześniej czy to kwas, powiedział że nie, a tajemnicy nie zdradzi. Przemek mam do ciebie pytanie odnośnie agencji ubezpieczeniowej. Niedługo będę miał żółte tablice do tej pory każdy zabytkowy samochód ubezpieczałem w PZU, pytanie w której ty ubezpieczasz?

Przemas

Szczep

No cóż mi pozostaje - musze zadzwonić do swoich znajomych, może też mają jakieś sekretne mikstury

efekt jest niezly, juz chcialem pisac, ze szkiełkowany...

Przemas