[E28 520i] BRONZITBEIGE |
Autor |
Wiadomość |
Szczep
Nadwozie: Exx
Model: 325e e30
Silnik: M20B27 SETA
Rok produkcji: 1987
Pomógł: 2 razy Dołączył: 03 Wrz 2011 Posty: 194 Skąd: Warszawa/Gdansk
|
Wysłany: 11 Grudzień 2012, 20:13
Imię: Kacper |
|
|
Nieee, nie do Ciebie!
|
_________________ E30 325e 04/1987 Bronzitbeige Metalic (#139)
 |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 11 Grudzień 2012, 20:13
Imię: Łukasz |
|
|
Zapraszam do Lukowa w następnym roku jak już będzie ciepło z Warszawy to jedyne 120kilometrów akurat przewietrzysz BMW po zimie, plus jest taki że nie musisz rozbierać oraz płacić za szkiełkowanie. Mycie silnika kosztuje 15zł ale jak mam być szczery to zdaję mi się że użył jakiegoś kwasu rozcieńczonego z wodą bo naprawdę efekt jest niezły. |
|
|
|
 |
shakaz

Nadwozie: E28
Model: 528
Silnik: M30B28
Rok produkcji: 1981
Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lip 2010 Posty: 155 Skąd: POZnan*
|
Wysłany: 11 Grudzień 2012, 22:45
Imię: michał |
|
|
No kurde, Fajna
Coś ostatnio Bronzitów jak mrówków |
|
|
|
 |
deric
(Oo==[][]==oO)
Nadwozie: E28
Model: 528i
Silnik: M52B28
Rok produkcji: 10/85r
Pomógł: 1 raz Dołączył: 28 Sie 2011 Posty: 208 Skąd: PK
|
Wysłany: 12 Grudzień 2012, 15:49
Imię: Dominik |
|
|
a te wszystkie 'sreberka' czym byly czyszczone?? bo tez sie musze troche wziasc za swoje lampy |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 12 Grudzień 2012, 20:05
Imię: Łukasz |
|
|
Do chromów stosowałem już wszystkiego od 20zł do 120zł za opakowanie i stwierdzam że do starych chromów (lub brudnych jak ringi świateł) najlepsza jest pasta tempo. Do późniejszej konserwacji zakupiłem kiedyś mleczko Liqui Moly Chrom Creme. Mam znajomego który poleca mi zawsze chemie z firmy Wurth więc możne warto i temu się przyjrzeć. |
|
|
|
 |
deric
(Oo==[][]==oO)
Nadwozie: E28
Model: 528i
Silnik: M52B28
Rok produkcji: 10/85r
Pomógł: 1 raz Dołączył: 28 Sie 2011 Posty: 208 Skąd: PK
|
Wysłany: 16 Grudzień 2012, 09:04
Imię: Dominik |
|
|
dzieki za info:) |
|
|
|
 |
Szczep
Nadwozie: Exx
Model: 325e e30
Silnik: M20B27 SETA
Rok produkcji: 1987
Pomógł: 2 razy Dołączył: 03 Wrz 2011 Posty: 194 Skąd: Warszawa/Gdansk
|
Wysłany: 16 Grudzień 2012, 14:38
Imię: Kacper |
|
|
Potwierdzam. Szczególnie AUTOSOL Metal-Polish! (pokrewne z TEMPO) |
_________________ E30 325e 04/1987 Bronzitbeige Metalic (#139)
 |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 7 Styczeń 2013, 19:08
Imię: Łukasz |
|
|
Załatwione po wielu przejściach
Auto czeka obecnie w kolejce do lakiernika, jednak jak zawsze o tej porze kolejka w zakładach blacharskich może się nieco wydłużyć.
 |
|
|
|
 |
krzywy
Nadwozie: E28
Model: 525i
Silnik: 2.5
Rok produkcji: 1984
Pomógł: 3 razy Dołączył: 13 Sty 2012 Posty: 75 Skąd: legnica
|
Wysłany: 7 Styczeń 2013, 20:08
Imię: krzysiek |
|
|
Przy czyszczeniu kolektora Twój znajomy musiał uzyc tego: http://www.tenzi.sklep.pl...ng-10-p-84.html naprawde dobry srodek a nierozcienczony naprawde dziala cuda,wielokrotnie sprawdzony szczegolnie przy aluminiowych naczepach:) |
|
|
|
 |
Szczep
Nadwozie: Exx
Model: 325e e30
Silnik: M20B27 SETA
Rok produkcji: 1987
Pomógł: 2 razy Dołączył: 03 Wrz 2011 Posty: 194 Skąd: Warszawa/Gdansk
|
Wysłany: 8 Styczeń 2013, 02:02
Imię: Kacper |
|
|
grulson, super! BronzitBEIGE + żółte blachy = ładne połączenie. Już mierzyliśmy z Pemasem do mojej. |
_________________ E30 325e 04/1987 Bronzitbeige Metalic (#139)
 |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 8 Styczeń 2013, 08:58
Imię: Łukasz |
|
|
Możliwe że to ten środek w karcie charakterystyki preparatu jest napisane 70% Kwasu fluorowodorowego więc na pewno dobrze czyści jednak uważałbym z nim jeżeli chodzi o felgi, umyjesz raz jest ładnie brudu nie widać ale po wielokrotnym myciu tym preparatem potrafi zepsuć powłokę. Jeżeli chodzi o żółte tablice to ma je u mnie każdy samochód więc nie ominęło bmw do twojego E30 też będą pasowały (kolor BRONZITBEIGE naprawde super wygląda). Mam pytanie odnośnie preparatu do felg, zastanawiam się nad kupnem środka R222, czy są może lepsze/sprawdzone? |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 11 Luty 2013, 22:24
Imię: Łukasz |
|
|
Samochód już skończony jednak zdjęcia będę dodawał stopniowo z braku czasu.
zaczynamy od tylnego nadkola
przedni kielich, kolega poświęcił trochę czasu nad tym żeby wyglądało jak oryginał
więcej zdjęć jutro Pozdrawiam |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 17 Luty 2013, 11:26
Imię: Łukasz |
|
|
Witam dzisiaj ciąg dalszy prac blacharsko/lakierniczych.
Po zdjęciu maski okazało się że jeden z wlotów powietrza jest do naprawy.
Tylne kielichy okazały się zardzewiałe.
Tył zakonserwowany.
Po sprowadzeniu ciągle było czuć benzynę, okazało się że bak miał sporo dziur
Tylny pas wyprostowany.
Drzwi od strony kierowcy okazały się mocno zardzewiałe pod mastyką, jednak zdecydowałem się je uratować z uwagi na brak śladów wcześniejszych kolizji.
I już malowana, sytuacja w której każdy właściciel obgryza paznokcie
 |
|
|
|
 |
misza
Nadwozie: Exx
Model: e30 touring
Silnik: m40b18
Rok produkcji: 90
Pomógł: 1 raz Dołączył: 14 Maj 2008 Posty: 152 Skąd: Mińsk Mazowiecki
|
Wysłany: 17 Luty 2013, 15:04
Imię: Michał |
|
|
Piękny jest ten kolor, ciekawie jest zamaskowana do lakierowania nie będzie później tego widać? |
|
|
|
 |
Jomson

Nadwozie: E28
Model: 518i
Silnik: m30b35
Rok produkcji: '86
Dołączył: 11 Sty 2013 Posty: 111 Skąd: te dziurki w serze?
|
Wysłany: 17 Luty 2013, 20:39
Imię: Jomson |
|
|
tyle się narobiłeś, że trzeba było już psiknąć całego |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 18 Luty 2013, 10:44
Imię: Łukasz |
|
|
całego się nie opłacało ponieważ lakier jest w bardzo dobrym stanie a przejść nie widać wyszło jakby wczoraj wyjechała z fabryki. |
|
|
|
 |
Dixi
Ojciec Dyrektor n° 1

Nadwozie: E28
Model: M535i 535i 535i 525e
Silnik: 3xM30 2xM20
Rok produkcji: 87" 86" 86"
Pomógł: 1 raz Dołączył: 12 Lut 2007 Posty: 4806 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 9 Listopad 2013, 12:30
Imię: Damian |
|
|
grulson, a gdzie jakaś aktualizacja |
_________________ E28 525eA 01/1984 bahamabeige
E28 525e 05/1986 karminrot
E28 535i 09/1986 zinnoberrot
E28 535i 04/1987 lachsilber-metallic GA 9387A
E28 M535i xx/1985 achatgruen-metallic
E30 316iA 05/1990 brillantrot GA 1990A
E32 750i 09/1991 sterlingsilber-metallic
E39 523iA 10/1995 calypsorot-metallic LS50625
 |
|
|
|
 |
JohnDelorean

Nadwozie: E28
Model: 528i
Silnik: M30B28
Rok produkcji: 1981
Pomógł: 1 raz Dołączył: 17 Lis 2012 Posty: 96 Skąd: Pionki
|
Wysłany: 9 Listopad 2013, 12:55
Imię: Paweł |
|
|
Kielichy po pospawaniu szpachlowałeś? Słyszałem, że nie można szpachlować kielichów, bo to element nośny i szpachla będzie pękać, czy to prawda? |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 9 Listopad 2013, 13:23
Imię: Łukasz |
|
|
Jomson napisał/a: | tyle się narobiłeś, że trzeba było już psiknąć całego |
Teraz tak musiałem pomalować bo nie stać mnie na malowanie całego, cały zostanie pomalowany za kilka lat w mam nadzieje firmie która zrobi to mega profesjonalnie.
Dixi napisał/a: | grulson, a gdzie jakaś aktualizacja |
zabieram się do roboty zaraz coś wrzucę
JohnDelorean napisał/a: | Kielichy po pospawaniu szpachlowałeś? Słyszałem, że nie można szpachlować kielichów, bo to element nośny i szpachla będzie pękać, czy to prawda? |
tak u mnie poszła szpachla w niewielkiej ilości, masz rację w tym miejscu będzie pękała jeżeli ktoś nawali jej sporo a tak się w Polsce składa że zawsze każdy blacharz woli nawalić więcej żeby mieć w czym rzeźbić. Polecam cynowanie u siebie na pewno kiedyś poprawię. |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 9 Listopad 2013, 13:27
Imię: Łukasz |
|
|
A więc przedstawiam jak to wyglądało duuuuużo wcześniej niestety z lenistwa wam nie pokazałem.
po rozebraniu lampy były naprawdę w kiepskim stanie
wyczyszczone i pomalowane farbą od wysokich temperatur
ramka w podkładzie oraz pomalowana już na czarny mat
nie wiem jak wy ale ja czego się nie dotknę to muszę wyczyścić (pewien jestem że jakby się dowiedział pierwszy właściciel co ja robię z tym autem puknąłby się w głowę mówiąc przecież nowsze są lepsze)
a tu zdjęcie które przedstawia stan szkła
a więc światła już gotowe, wyglądają jak nowe Tata wtrącił mi że jak będę miął czas to w jego samochodzie mogę zrobić to samo/ oczywiście zadbam
a tu reflektory na samochodzie, tymczasowo ponieważ muszę przestawić samochód do siebie (mam nadzieje że władza będzie spała w tym czasie bo brak ubezpieczenia ciągnie się za mną od początku rejestracji)
co dalej? jak już minie wiosna i pokażą się roztopy będzie można działać dalej, a rozpiska duuuuuuuuuuuuża/doprowadzenie przodu do stanu idealnego. Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
Dixi
Ojciec Dyrektor n° 1

Nadwozie: E28
Model: M535i 535i 535i 525e
Silnik: 3xM30 2xM20
Rok produkcji: 87" 86" 86"
Pomógł: 1 raz Dołączył: 12 Lut 2007 Posty: 4806 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 9 Listopad 2013, 13:36
Imię: Damian |
|
|
No trochę się poprawiłeś Widać włożony ogrom pracy w samochód, wszystko wygląda bardzo "pysznie" |
_________________ E28 525eA 01/1984 bahamabeige
E28 525e 05/1986 karminrot
E28 535i 09/1986 zinnoberrot
E28 535i 04/1987 lachsilber-metallic GA 9387A
E28 M535i xx/1985 achatgruen-metallic
E30 316iA 05/1990 brillantrot GA 1990A
E32 750i 09/1991 sterlingsilber-metallic
E39 523iA 10/1995 calypsorot-metallic LS50625
 |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 9 Listopad 2013, 13:39
Imię: Łukasz |
|
|
jedziemy dalej
Dzień zacząłem od doprowadzenia komory silnika do stanu w miarę możliwego ( żeby nie kuło w oczy)
Przed (jak kupiłem)
obecnie
Miałem dzisiaj przeznaczyć czas na komorę silnika a okazało się że złożyłem p[rawie wszystko
Samochód złożony umyty pada hasło pojechania w fajne miejsce na zrobienie kilku zdjęć i oczywiście pech pada bateria w aparacie. niedługo wrzucę kolejne zdjęcia i postaram się to robić już na bieżąco. |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 9 Listopad 2013, 13:44
Imię: Łukasz |
|
|
Dixi napisał/a: | No trochę się poprawiłeś Widać włożony ogrom pracy w samochód, wszystko wygląda bardzo "pysznie" |
Jeszcze wiele brakuje, trzeba zrobić/sprawdzić całe zawieszenie. Jak już kiedyś będę robił nowy lakier do wymiany pójdzie maska drzwi kierowcy oraz prawy błotnik. |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 28 Styczeń 2014, 13:33
Imię: Łukasz |
|
|
Witam odbiegając od tematu e28 chciałem tylko przedstawić dwa auta które udał mi się uratować. Maszyny zmieniły właściciela (niestety zakup mieszkania wygrał).
Mercedes w108 z 1966r poddany gruntownemu remontowi oraz kompletnej wymianie środka
przed
po
samochód zawiózł duuuuuuuuuuuuuuużo par młodych
Fiat 126p z 1979r akurat tutaj nic się nie trzymało siebie wszystko odpadało ale jednak postanowiłem go uratować.
przed
po
Maluch w dniu zakupu służył jako rezerwacja miejsca parkingowego pod jednym z bloków w Rzeszowie:) |
|
|
|
 |
Kucharz
Pogrzebowy

Nadwozie: E28
Model: 525e -->> 535i
Silnik: m30b35
Rok produkcji: 1986
Pomógł: 4 razy Dołączył: 02 Mar 2010 Posty: 3244 Skąd: Małkinia
|
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 28 Styczeń 2014, 14:51
Imię: Łukasz |
|
|
Kucharz napisał/a: | A miales dzis telefon w sprawie klasycznego MB? |
Tak miałem. Powiedziałem co myślę i chyba nie kupi, doradziłem również czego lepiej szukać. Widziałem twoje W124 będę śledził temat |
|
|
|
 |
Mak
______________

Nadwozie: E28
Model: 520i
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1984
Dołączył: 25 Kwi 2013 Posty: 392 Skąd: Rydzyna
|
Wysłany: 28 Styczeń 2014, 15:29
Imię: Maciej |
|
|
Ten maluszek to chyba budowany na nowo był Piękne egzemplarze! |
_________________
 |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 24 Sierpień 2014, 19:14
Imię: Łukasz |
|
|
Witam po bardzo długiej przerwie. Długo nic nie zamieszczałem jednak to co zamieszczę nie powala na kolana tak jak wasze sesje. W tym sezonie przy aucie wiele się nie działo, udało się w końcu ustawić światła żeby nie oświecać poboczy. BMW wróciło ponownie do Łukowa z rozmyśleniami właściciela co robić dalej sprzedawać czy zostawić i cieszyć się autem.
A teraz w kolorze
 |
|
|
|
 |
grulson
grulson
Nadwozie: E28
Model: 520
Silnik: M20B20
Rok produkcji: 1986
Dołączył: 20 Wrz 2012 Posty: 165 Skąd: NN
|
Wysłany: 9 Luty 2016, 18:34
Imię: Łukasz |
|
|
Samochód sprzedany czy temat będzie dalej ciągnięty zadecyduje nowy właściciel którego pozdrawiam. Mam nadzieje że warto było przyjechać. |
|
|
|
 |
Kucharz
Pogrzebowy

Nadwozie: E28
Model: 525e -->> 535i
Silnik: m30b35
Rok produkcji: 1986
Pomógł: 4 razy Dołączył: 02 Mar 2010 Posty: 3244 Skąd: Małkinia
|
|
|
|
 |
|