[E28 525e] "cykada" |
Autor |
Wiadomość |
efzet
młody ale się stara

Nadwozie: E28
Model: 525E(xtra)
Silnik: M20B27
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 07 Sty 2012 Posty: 115 Skąd: Łask / Jelenia Góra
|
Wysłany: 25 Czerwiec 2012, 14:03
Imię: Filip |
|
|
Ciężko nagrać coś lustrzanką podczas jazdy... może GoPro od kumpla pozycze. No i nie gwarantuję, że akurat wtedy zegary będą działać... :mrgreen: |
_________________ Kto liczy pieniądze włożone w E28 jest głupcem... |
|
|
|
 |
Kamil

Nadwozie: E28
Model: 524td burgund-rot
Silnik: M21
Rok produkcji: 1985
Pomógł: 6 razy Dołączył: 20 Sty 2010 Posty: 3490 Skąd: Warszawa
|
|
|
|
 |
efzet
młody ale się stara

Nadwozie: E28
Model: 525E(xtra)
Silnik: M20B27
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 07 Sty 2012 Posty: 115 Skąd: Łask / Jelenia Góra
|
Wysłany: 26 Czerwiec 2012, 13:15
Imię: Filip |
|
|
Z cyklu - każdy dzień z E28, to nowa przygoda. Wczoraj zdejmowałem nadstopnicę, żeby poszukać modułu centralnego. No i przy okazji musiałem przypadkiem odłączyć wężyk pompki płynu do sprzęgła. Sprzęgło się zapowietrzyło - dzisiaj holowanko na kanał... |
_________________ Kto liczy pieniądze włożone w E28 jest głupcem... |
|
|
|
 |
efzet
młody ale się stara

Nadwozie: E28
Model: 525E(xtra)
Silnik: M20B27
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 07 Sty 2012 Posty: 115 Skąd: Łask / Jelenia Góra
|
Wysłany: 29 Czerwiec 2012, 17:50
Imię: Filip |
|
|
Przygód z rekinem koniec. Upał, zmęczenie, noga się pośliznęła, nie wyhamowałem. :cry: |
_________________ Kto liczy pieniądze włożone w E28 jest głupcem... |
|
|
|
 |
ŻbiQ
Kapitan

Nadwozie: E28
Model: M535i
Silnik: M30
Rok produkcji: 1985
Pomógł: 11 razy Dołączył: 11 Mar 2010 Posty: 4627 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 29 Czerwiec 2012, 17:51
Imię: Patryk |
|
|
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: |
_________________
 |
|
|
|
 |
VaRiot666
Damian Andrzej Jura

Nadwozie: E28
Model: 524 TD; 520i
Silnik: 2,4 TD 2,0
Rok produkcji: 1983 1987
Pomógł: 4 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 1540 Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: 29 Czerwiec 2012, 18:17
Imię: Damian |
|
|
efzet napisał/a: | nie wyhamowałem. :cry: |
No nie gadaj |
_________________ jura.damian@gmail.com
 |
|
|
|
 |
efzet
młody ale się stara

Nadwozie: E28
Model: 525E(xtra)
Silnik: M20B27
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 07 Sty 2012 Posty: 115 Skąd: Łask / Jelenia Góra
|
Wysłany: 29 Czerwiec 2012, 18:20
Imię: Filip |
|
|
Stałem w korku w centrum. Auto przede mną podjechało kawałek bliżej, auto przed nim zatrzymało się, żeby puścić pieszych. Ja dojeżdżałem do tego przede mną, noga ześlizgnęła się z hamulca, jak zahamowałem było już za późno.
Pas przedni dolny w miarę żyje, ucierpiały: Pas górny (nie wiem jak to nazwać), reflektory długich, atrapy, nerka, chłodnica, wiatrak, maska. Podłużnice wyglądają na całe. |
_________________ Kto liczy pieniądze włożone w E28 jest głupcem... |
|
|
|
 |
Kamil

Nadwozie: E28
Model: 524td burgund-rot
Silnik: M21
Rok produkcji: 1985
Pomógł: 6 razy Dołączył: 20 Sty 2010 Posty: 3490 Skąd: Warszawa
|
|
|
|
 |
efzet
młody ale się stara

Nadwozie: E28
Model: 525E(xtra)
Silnik: M20B27
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 07 Sty 2012 Posty: 115 Skąd: Łask / Jelenia Góra
|
Wysłany: 29 Czerwiec 2012, 18:54
Imię: Filip |
|
|
Szkoda, że ładną budę znaleźć, to jak igłę w stogu siana... Bo robienie tej chyba już odpuszczę. Poobijana z każdej strony, lakier w różnych odcieniach, pordzewiała. |
_________________ Kto liczy pieniądze włożone w E28 jest głupcem... |
|
|
|
 |
VaRiot666
Damian Andrzej Jura

Nadwozie: E28
Model: 524 TD; 520i
Silnik: 2,4 TD 2,0
Rok produkcji: 1983 1987
Pomógł: 4 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 1540 Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: 29 Czerwiec 2012, 19:15
Imię: Damian |
|
|
a co Ci tam pod maską poszło :?: |
_________________ jura.damian@gmail.com
 |
|
|
|
 |
efzet
młody ale się stara

Nadwozie: E28
Model: 525E(xtra)
Silnik: M20B27
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 07 Sty 2012 Posty: 115 Skąd: Łask / Jelenia Góra
|
Wysłany: 29 Czerwiec 2012, 19:23
Imię: Filip |
|
|
No tak jak napisałem, prócz pasa i chłodnicy (może jeszcze wiatrak, ale raczej nie) to pod maską wszystko wygląda na całe. Głównie blacha i plastik ucierpiały. |
_________________ Kto liczy pieniądze włożone w E28 jest głupcem... |
|
|
|
 |
VaRiot666
Damian Andrzej Jura

Nadwozie: E28
Model: 524 TD; 520i
Silnik: 2,4 TD 2,0
Rok produkcji: 1983 1987
Pomógł: 4 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 1540 Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: 29 Czerwiec 2012, 19:29
Imię: Damian |
|
|
A jak zderzak i pas przedni :?: |
_________________ jura.damian@gmail.com
 |
|
|
|
 |
efzet
młody ale się stara

Nadwozie: E28
Model: 525E(xtra)
Silnik: M20B27
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 07 Sty 2012 Posty: 115 Skąd: Łask / Jelenia Góra
|
Wysłany: 29 Czerwiec 2012, 19:36
Imię: Filip |
|
|
Zderzak pogięty, a pas tak jak napisałem wyżej. Dolna część pasa (od miejsca gdzie trzyma się zderzak do dołu) wygląda na całą, górna jest w stanie beznadziejnym.
 |
_________________ Kto liczy pieniądze włożone w E28 jest głupcem... |
|
|
|
 |
Kucharz
Pogrzebowy

Nadwozie: E28
Model: 525e -->> 535i
Silnik: m30b35
Rok produkcji: 1986
Pomógł: 4 razy Dołączył: 02 Mar 2010 Posty: 3244 Skąd: Małkinia
|
|
|
|
 |
Herdzik

Nadwozie: E28
Model: 525e
Silnik: 2674
Rok produkcji: 1987
Pomógł: 2 razy Dołączył: 20 Cze 2012 Posty: 219 Skąd: Skoczów
|
Wysłany: 30 Czerwiec 2012, 11:26
Imię: Herdzik |
|
|
No właśnie :) ratuj.
zdziwiony jestem że nie chcesz tego ratować |
_________________ www.motoultra.pl |
|
|
|
 |
Kamil

Nadwozie: E28
Model: 524td burgund-rot
Silnik: M21
Rok produkcji: 1985
Pomógł: 6 razy Dołączył: 20 Sty 2010 Posty: 3490 Skąd: Warszawa
|
|
|
|
 |
StarZcarZ
stare ale jare

Nadwozie: Exx
Model: E28 528i Sport, 525i, E34 525i SE
Silnik: b28
Rok produkcji: 1986
Pomógł: 12 razy Dołączył: 03 Mar 2010 Posty: 472 Skąd: Anglia
|
Wysłany: 30 Czerwiec 2012, 12:08
Imię: Adam |
|
|
Rekin zanurkowal przy hamowaniu i uszkodzil gorne elementy.
Mysle, ze w takich sytuacjach, gdzie predkosci nie sa duze juz lepiej walic bez hamowania ,
zeby auto nie nurkowalo przodem . Latwo mowic ale z instynktem sie nie wygra i czlowiek cisnie po heblach z automata.
Bez przesady z tym poddawaniem sie kolego, jak maska sie otwiera to mozna, wrecz trzeba auto naprawic.
Kibel, wspolczuje oczywiscie ale na serio nie wyglada to na tyle zle zeby ja zlomowac.
Do wymiany masz pas przedni (gorny) i maske.
Boki zderzaka nie powinny byc mocno zdeformowane, a wiec do wymiany bylaby tylko centralna czesc.
Plus lampy i troche plastiku.
Z ta naprawa musialbys sie udac do warsztatu, gdzie posiadaja spawarke punktowa.
Pas przedni jest elementem konstrukcyjnym i jest on wspawany punktowo z karoseria.
Przed naprawa warto by bylo zbadac geometrie. |
|
|
|
 |
luther
buffalo leather fan

Nadwozie: Exx
Model: 635CSiA
Silnik: m30b35
Rok produkcji: 10/1986
Pomógł: 4 razy Dołączył: 29 Lip 2010 Posty: 287 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: 30 Czerwiec 2012, 12:38
Imię: Kamil |
|
|
Ja też uważam, że musisz ratować. Zrób fotki uszkodzonych elementów i zadzwoń do Rafała albo Miłosza z pytaniem ile będą kosztować używki w dobrym stanie. |
_________________ Pozdrawiam,
Kamil
1986 635CSiA |
|
|
|
|
 |
frym
Bimberfan

Nadwozie: E28
Model: 518i
Silnik: m30b35
Rok produkcji: 1985
Dołączył: 01 Kwi 2011 Posty: 134 Skąd: radomsko
|
Wysłany: 30 Czerwiec 2012, 12:42
Imię: Marcin |
|
|
Stary niepanikuj temat jest do ogarniecia i to za nieduzym wkladem kasy gdybys urwal pol przodu no to do kasacji ale w tym wypadku to naprawiaj |
|
|
|
 |
VaRiot666
Damian Andrzej Jura

Nadwozie: E28
Model: 524 TD; 520i
Silnik: 2,4 TD 2,0
Rok produkcji: 1983 1987
Pomógł: 4 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 1540 Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: 30 Czerwiec 2012, 12:43
Imię: Damian |
|
|
Kamil napisał/a: | ja zdziwiony jestem że nie wyciąłeś dziury w pasie pod ta chłodnice :-P |
A ja zdziwiony jestem że upominasz o coś o co sam upominany byłeś :-)
StarZcarZ napisał/a: | Mysle, ze w takich sytuacjach, gdzie predkosci nie sa duze juz lepiej walic bez hamowania ,
zeby auto nie nurkowalo przodem |
A ja myślę że lepiej rozwalić pół przodu z 10km/h niż cały z 15km/h
Prace blacharskie nad przodem w przypadku E28 tańsze są niż zderzak przód w chromie, halogeny czy dokładka (jeżeli takowe posiadamy)
StarZcarZ napisał/a: | Pas przedni jest elementem konstrukcyjnym |
Miałeś zapewne na myśli wzmocnienie czołowe
Zastanawiałem się co bym zrobił na miejscu efzeta
no i jak naprawiać to z 2-4k trza dać, a skoro już się robi to nie lepiej robić od razu całość na cacy :?: Tylko że naprawda + części + remont + lakier = koło 20k +-30%
(sąsiad szwagra kumpla z wojska Heńka zrobi to w garage za 6k)
luther napisał/a: | zadzwoń do Rafała albo Miłosza |
A tam będziemy chłopakom głowy zawracać ;-)
światła do 150
nerki 30-50
atrapy świateł/chłodnicy po 30zł sprzedawałem
wzmocnienie czołowe ktoś za 100 wytnie
maska nie wiem
chłodnice do ety ktoś chyba ma na forum ;-)
co tam jeszcze Pany :?: |
_________________ jura.damian@gmail.com
 |
|
|
|
 |
efzet
młody ale się stara

Nadwozie: E28
Model: 525E(xtra)
Silnik: M20B27
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 07 Sty 2012 Posty: 115 Skąd: Łask / Jelenia Góra
|
Wysłany: 30 Czerwiec 2012, 15:00
Imię: Filip |
|
|
StarZcarZ napisał/a: | Rekin zanurkowal przy hamowaniu i uszkodzil gorne elementy. |
Dużo raczej nie zanurkował, raczej dostał wysoko bo bardzo nisko stoi. ;-)
VaRiot666 napisał/a: | no i jak naprawiać to z 2-4k trza dać, a skoro już się robi to nie lepiej robić od razu całość na cacy :?: Tylko że naprawda + części + remont + lakier = koło 20k +-30% |
No tak. Tylko że planowałem przepracować całe wakacje, żeby mieć na ubezpieczenie, przerejestrowanie i dopieszczenie paru pierdół, a teraz całe wakacje będę pracował na samą naprawę... Bo kasa się skończyła, tym bardziej na ogólny remont.
No i dlatego też właśnie zastanawiam się nad inną budą, bo ta już drugi raz była bita z przodu, pas tylny mam krzywy, lewy tylny bok też był już bity. Do tego bagażnik mam przeżarty na wylot, 2 dziury w podłodze itd itp...
Dzisiaj będę go holował do mojego mechanika na wakacyjny odpoczynek i będziemy myśleć co dalej. |
_________________ Kto liczy pieniądze włożone w E28 jest głupcem... |
|
|
|
 |
szuger
Nadwozie: E28
Model: 525i
Silnik: m30
Rok produkcji: 1982
Dołączył: 14 Sie 2007 Posty: 205 Skąd: łódź
|
Wysłany: 1 Lipiec 2012, 14:14
Imię: kamil |
|
|
Efzet, ja miałem to samo, baba mi wjechał a ja w nią. to było ze 4 lata temu. miałem takie same uszkodzenia.
Byłem smutny ale powiedziałem sobie że nie ma bata. I z ojcem audi-cą naciągnęliśmy przód trocha młotami poklepaliśmy, i kształty wróciły. był ulep ale już nie straszyła.
A jak będziesz miał kaskę to zrobisz na czysto. nie daj się złąmać.
Powodzenia!! |
|
|
|
 |
szuger
Nadwozie: E28
Model: 525i
Silnik: m30
Rok produkcji: 1982
Dołączył: 14 Sie 2007 Posty: 205 Skąd: łódź
|
Wysłany: 1 Lipiec 2012, 14:22
Imię: kamil |
|
|
ja bym prostował to co jest, jak jest zdrowe, graty na forum , tak ja Variot pisze powinieneś coś dostać. lampy, chłodnica. w 500zł zmieścisz się jak dobrze pójdzie i masz jeżdżące auto , co prawda nie estetyczne. ale to zawsze Rekin!!! i wiesz co masz |
|
|
|
 |
efzet
młody ale się stara

Nadwozie: E28
Model: 525E(xtra)
Silnik: M20B27
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 07 Sty 2012 Posty: 115 Skąd: Łask / Jelenia Góra
|
Wysłany: 4 Lipiec 2012, 00:56
Imię: Filip |
|
|
Decyzja podjęta. Mimo to, iż mój mechanik może się tego nie podjąć (ze względu na to, że wzmocnienie czołowe już raz było zmieniane), będę to naprawiał. Będzie to kupa złomu, ale przynajmniej będzie. Prędko pieniędzy na nową budę miał nie będę, a gdy się przeprowadzę nie mogę zostać bez auta. Także niedługo na forum pojawi się ogłoszenie o chęci kupna wzmocnienia czołowego i paru innych gratów... ;-) |
_________________ Kto liczy pieniądze włożone w E28 jest głupcem... |
|
|
|
 |
StarZcarZ
stare ale jare

Nadwozie: Exx
Model: E28 528i Sport, 525i, E34 525i SE
Silnik: b28
Rok produkcji: 1986
Pomógł: 12 razy Dołączył: 03 Mar 2010 Posty: 472 Skąd: Anglia
|
Wysłany: 4 Lipiec 2012, 20:12
Imię: Adam |
|
|
To pozytywnie efzet! Tragedii nie ma, a na pewno forumowi rozbieracze pomoga.
VaRiot666 napisał/a: | Miałeś zapewne na myśli wzmocnienie czołowe |
Ano, po angielsku to upper front panel - luzne tlumaczenie sie zrobilo. Jezyka ojczystego za malo uzywam. |
|
|
|
 |
Filip0
Burgund Lover

Nadwozie: E28
Model: 5..i
Silnik: M..B..
Rok produkcji: '84
Pomógł: 3 razy Dołączył: 03 Sty 2010 Posty: 2223 Skąd: Wrocław / Sława
|
Wysłany: 10 Lipiec 2012, 15:14
Imię: Filip |
|
|
Co to drugiej budy to moze chłopcy ze Wschowy będą coś mieć niedługo :-P
Szkoda ścinać tą Ete, ostatni co tak zrobił to nie kto inny jak nasz ojciec dyrektor...
Ratuj ;-) |
_________________
 |
|
|
|
 |
efzet
młody ale się stara

Nadwozie: E28
Model: 525E(xtra)
Silnik: M20B27
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 07 Sty 2012 Posty: 115 Skąd: Łask / Jelenia Góra
|
Wysłany: 24 Lipiec 2012, 13:25
Imię: Filip |
|
|
Wzmocnienie czołowe już jedzie do mnie. |
_________________ Kto liczy pieniądze włożone w E28 jest głupcem... |
|
|
|
 |
efzet
młody ale się stara

Nadwozie: E28
Model: 525E(xtra)
Silnik: M20B27
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 07 Sty 2012 Posty: 115 Skąd: Łask / Jelenia Góra
|
Wysłany: 29 Sierpień 2012, 03:16
Imię: Filip |
|
|
Panowie i... Panowie... ;-)
Z dniem dzisiejszym Bettsy wróciła na drogi. Łączny koszt naprawy ok. 1750zł... Bez niespodzianek się nie obeszło ale w końcu. Wzmocnienie które kupiłem, okazało się strasznie rude (love kupowanie blacharki przez allegro) i ostatecznie użyliśmy z niego tylko ramki na grill... Czyli jak wdupić 200zł, bo koło 150zł sama ramka na allegro stała.
Maskę kupiłem w pobliskim szrocie i w sumie strasznie żałuję. Dałem za nią chyba 180zł, a okazała pordzewiała i poszpachlowana. Do tego jest wiotka strasznie i ni ch... nie chce leżeć prosto, jakby zamiennik jakiś. Pomalowana też niedbale, dlatego jest to maska bardzo tymczasowa.
Lampy kupiłem też z allegro, 220zł z przesyłką za dwie. Na początku szału nie było, ale szczoteczka, umywalka i CIF zdziałały cuda.
No i na koniec - zderzak i obydwie atrapy. Najlepszy zakup ze wszystkich! Kupione od użytkownika Zorro od nas z forum. Zderzak w stanie niesamowicie ładnym, nie licząc dwóch wgniotków. Na pewno ładniejszy od mojego. Chwilowo bez plastikowych listew, bo w moich pourywało mocowania. Atrapy też bardzo ładnie pomalowane i zadbane. Zmienię maskę, założę listwy i przód będzie jeszcze ładniejszy niż przed dzwonem...
No i ostatnie zdanie na dziś, za co zostanę zapewnie wyklęty przez 90% forumowiczów - w końcu zawitał podtlenek LPG.
Jutro postaram się o jakieś fotki. |
_________________ Kto liczy pieniądze włożone w E28 jest głupcem... |
|
|
|
 |
Mulder

Nadwozie: E28
Model: M535i
Silnik: m30b35
Rok produkcji: 1986
Pomógł: 12 razy Dołączył: 09 Gru 2011 Posty: 1922 Skąd: Bydgoszcz
|
Wysłany: 29 Sierpień 2012, 08:47
Imię: Maciek |
|
|
poka foty :idea: |
_________________ Черный Bymep
  |
|
|
|
 |
VaRiot666
Damian Andrzej Jura

Nadwozie: E28
Model: 524 TD; 520i
Silnik: 2,4 TD 2,0
Rok produkcji: 1983 1987
Pomógł: 4 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 1540 Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: 29 Sierpień 2012, 15:26
Imię: Damian |
|
|
efzet napisał/a: | Łączny koszt naprawy ok. 1750zł |
Tyle byś u mnie za sam lakier zostawił ;-)
efzet napisał/a: | w końcu zawitał podtlenek LPG |
:-(
Foty foty :-) |
_________________ jura.damian@gmail.com
 |
|
|
|
 |
|