E12-E28

Maro

witam wszystkich serdecznie

wkońcu i przed moim domem stanęło e28, i to nie byle jakie e28 a zacne M535i.
Z racji stanu technicznego nie jest jednak samochód mich marzeń a takim ma się stać.

jest to medel DC71 z 1985 roku

http://www.realoem.com/bm...8&kind=P&arch=1

z fabrycznym wyposażeniem z ktorego dziś brakuje jedynie wycieraczek reflektorów i rolety.

300 ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH
314 HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES
350 WARMESCHULTZGLAS GRUEN, RUNDUM
401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC
410 WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT
415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW
428 WARNING TRIANGLE
498 HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE
500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING
551 BOARCOMPUTER II MIT FERNBEIDUNG
667 BMW BAVARIA C ELEKTRONIC II
675

<<== ktoś wie co to jest?
682 RADIO ANTENNE AUTOMATISCH
704 M SPORT SUSPENSION

Największa wada tego egzemplarza to stan blacharki. Wtetrza przednich nadkoli są bardzo skorodowane. W podłodze na łaczeniu podłogi progu i nadkola dziury na wylot. Widać że samochód był walony przodem. Te fakty nasuwają mi na myśl wymianę całej budy. I tu zwracam się do Was z prośbą o porady. za wymianą budy przemawia też fakt że numery nie są od tego modelu. Prawdziwe udało mi sie znaleźć pod tylnim siedzeniem ska wyczytałem powyższe rzeczy

Druga wada jest skrzynia biegów która jest padłem totalnym, ale to już nie wielki problem bo już kilka odpowiednich znalazłem a ceny skrrzyń nie są wygórowane. Podejrzewam że jeszcze w tym tygodniu ten problem będzie już wyeliminowany

Przygody ropoczęły mi się już w drodze do domu z mijsca gdzie ją kupilem
mianowicie coś jest z ukladem chlodzenia bo się gotuje. przez pierwsze 100 km chyba ze 3 razy zapalił mi się na check controll komunikat o małej ilości płynu. za każdym razem po otworzeniu zbiorniczka wyrównawczego wybuijała woda z parą. (wskazówka temp nie przekraczała polowy) potem jakimś dziwnym trafem przez ponad 200 km wskazówka nie wychodzila ponad niebieskie pole i z płynem nie było problemów) i dalej znowu co 100 km trzeba bylo wodę dolewać. zamiast wisko jest w niej zamontowany wentylator ktory można włączyć na stałe i tak też przez całą drogę było zrobione. Wogóle też coś jest zmienione w ogrzewaniu bo zawór z tego co pamiętam jest wogóle ominięty. Ma ktoś pomysł co to moze być??

do tego jest też trochę pierdółek typu przemalowane jakieś elemnty w środku na srebrny kolor, trochę zniszczone fotele (sportsize) nie wiem czemu ich nie mam w specyfikacji a sa napewno fabryczne bo na tylnij kanapie znalazłem kartę z prawdziwym numerem nadwozia i kodami wyposażenia.

aa i brak przedniego zderzaka;]

Ale żeby nie było że kupiłem kompletny złom są tez i zalety
PIERWSZĄ I NAJWAŻNIEJSZĄ jest silnik. Tak zdrowego jeszcze nie widziałem. Nie ma mowy o braniu oleju. Nawet zupelni zimny pali bez problemu, załącza się ssanie, po niedługim czasie wyłącza. w jeździe czuć że mocy też ma tyle ile powinien mieć. Zawieszenie jest Igła. twarde jak być powinno, amorki koleś zarzekał się zę są nowe zresztą czuć to, zero jaichkolwiek stuków, most ze szperą bezszelestny, półosie ok, Felgi 15 zgodne tamtymi czasami, brak haka, Wirzch nadwozia w stanie całkiem niezlym (drzwi, klapy wymagają jedynie delikatnych poprawek.

niedługo zamieszczę jakieś fotki, i będę to robil sukcesywnie z zgodnie z postępem napraw.

Teraz czekam na opinie

pozdrawiam

Dexter528i

WIENIA

Może bym coś poradził na brakujący BMW sound system, jaki masz kolor tapicerki? Warto szukać kompletu bo to piękna sprawa

Gratuluje zakupu --> wreszcie e28 ;-)

Maro

no więc jeśli chodzi o kolor tapicerki to wsztsko jest czarne oprócz dywaników i foteli które są ciemny brąz, na drzwiach też powinien być chyba taki kolor jak na fotelach ale ktoś obił je czymś niebieskim (straszne) zrobię to azem z fotelami bo one też wymagają wizyty u tapicera. teraz pytanie czym je obić?

i ile to mioze kosztować, może ktoś się orientuje?

MAJSU

Z opisu wynika że kupiłeś tą bez urazy padlinę z Allegro srebrną... A jej stan widziałem na fotkach i blacharsko to mi wyglądała tragicznie ale może poprostu nie jest fotogeniczna :-> Co do grzania się to jeżeli wentylator działa to na pierwszy ogień idzie termostat

Wymień i zobacz czy coś pomoże bo koszt znikomy.

zumzum · Dołączył: 01 Cze 2007 Posty: 152 Skąd: Piła

W pile obicie skora jednego fotela 150 - 200 zl a kanapa liczona jest jak dwa fotele

Tez przymierzam sie do obicia swoich foteli ale te dodatkowo sa juz "wyrobione" wiec najpierw bym musial kupic uzywane od kogos i te dopiero obic

Dexter528i

zumzum · Dołączył: 01 Cze 2007 Posty: 152 Skąd: Piła

Namiaru nie mam. Bylem tam z kumplem jak odbieral kierownice i pytalem z ciekawosci. Ale moge postarac sie o namiar.

Maro

MAJSU - tak, to jest ten egzemplarz, ale powiem Ci że to przedewszystkim fotki były tragiczne. Drugą bardzo ważną sprawą jest to że mój ojciec ma warsztat blacharsko lakierniczy, w którym ma komorę, więc blacharka nie jest dla mnie najważniejsza. Nawet jak bym kupił w lepszym stanie to i tak by szła pod pędzel. zobaczymy tak naprawdę co to za cudo jak wymienię skrzynię. Puki co szukam ciekawej oferty, więc jak coś to czekam na propozycje

Za tapicerkę też będę się brał przy okazji blacharki. Najpierw mechanika, jak będzie wszystko w porządku to zabiorę się za wygląd.

MAJSU

Maro

warsztat mam w Ciechanowie, puki co jestem w Gdańsku i tu chcę zrobić skrzynię i tek uklad chłodzenia, moze ktoś ma jakiś pomysł jak tu tutaj dobrze i tanio zrobić??

chmielpiw

Maro, daj zdjecia jak to pod maska wyglada, mam cały układ i skrzynie mozemy sie dogadac.

Maro

chętnie, dziś postaram się jakieś fotki pstryknąć.

Maro

no więc z kompletnego braku czasu i dość dużą odległość od mojego warsztatu wymianę skrzyni zleciłem mojemu specowi od bemek

Muszę wkońcu miec czym jeździć, już nie mogę się doczekać odbioru, wkońcu zobaczymy na co stać to moje cudeńko ;D

Bart

no pokarz wreszcie to auto :-P

Maro

taa weź kur.. pokaż ;/ zaprowadziłem ją do mechanika. Mechanik rokręcił ją, wyciągnął skrzynię i okazało sie ze siedzi tak skrzynia z 91 roku, czyli albo od e32 albo od e34. co lepsze skrzynie w trych autach mają już inaczej podobno podłączone czujniki od wtrysku i zapłonu, ale ta skrzynia która u mnie zalożyli miała dorobone otwory w kołnierzu (sam mechanik mój przyznał że fachowo) no i tak: skrzynia którą mam jest przedewszystkim innej dlugości niż ta którą miał mi włożyć (ta była wyjęta z e23 i byla dłuższa) i tu nasuwa mi się pytanie czy w e23 były takie same skrzynie jak w e28? wogóle nie chciało mu się sprzęgło zmieścić, coś tam podpiłwał i weszło wkońcu to wszystko ale po złożeniu kolejnu zonk samochód w ząb nie chciał odpalić - -przyczyna po innym kątem czujniki w skrzyni od e23 były ustawione i już nie trybiło. Ma ktoś może pomysł jak wyprostować ten cały bałagan? bo on mi zaproponował ze wyrzeźbi w tym wszystkim tak zeby mi to działało,ale wolał bym mieć to zrobione tak zeb rzeźbić nie trzeba bylo, już liczę się że będe musiał skracać wał do rozmiarów fabrycznych. tylko nie chcial bym kombinowania, Jak ktoś ma jakiś pomysl to czekam na info

Bartolommeo

a nie lepiej włożyć skrzynie taka jak powinna być

, co do skrócenia wału to w warszawie polecam warsztat WAŁCAR na ul. Łodygowej, koszt to 70 PLN
Co do skrzyni to byłem przekonany że E28 i E24 maja takie same, i tego będę się trzymał :mrgreen: ale co do skrzyni z E23 to mogę tylko zgadywać, że też była taka jak w modelach wcześniej wymienionych ale na 100% nie jestem pewien... :-|

Może grigorij coś wie w tym temacie :->

Maro

ponieżej zdjęcia skrzyni tej ktora miałem (po tych żebrach na dole można poznać ze to od e32 albo od e34, a po jednym z otworów na czujniki widać że są nawiercane, tan a górze jest delikatnie przesunięty)

a tu skrzynia która jest wyciągnięta z e23, dokładnie z 735. Czy ktoś po tych fotkach moze mi określic czy ta skrzynia jest odpowiednia czy nie? za wszelkie rady będe bardzo wdzieczny, Mój mechanik mówi mi że najprościej by było znowy włożyć skrzynięod e34 albo e32 ale to mi się niezbyt uśmiecha bo w tym samochodzie ta skrzynia nie powinna siedzieć. Może ktoś ma zdjęcia skrzynie wyciągniętej z 535i e28. Sprawa niezwykle dla mnie ważna!!

Bartolommeo

Tutaj masz dwie skrzynie które występowały w modelu E24/E28 przy silniku M30. Oczywiście brakuje na zdjęciu skrzyni z jedynka do tyłu

Ta czysta jest z odkręcanym kołnierzem

Maro

no więc mam dokładnie taką jak ta czysta, czyli z odkręcanym kolnierzem. teraz pytanie, czemu nie mógł mechanik wepchnąć w nią sprzęgła. coś tam przypiłował pocudował i złożył to ale wtedy koło zamachowe coś nie zgrywało się z czujnikami i samochód w ząb nie mógł odpalić. domniemam że sprzegło od e34 po prostu nie pasuje. moj złomiarz wyciągnął mi teraz kompletną skrzynie wraz ze sprzęgłem, kołem zamachowym z e23, i tu mam pytanie, czy taki komplet bedzie pasował bez żadnych kolejnych cyrków? wiem że trzeba jeszcze odpowiedni mechanizm wybieraka i podporę skrzyni, ma ktoś jakieś zdjęcia, czy schematy co tam trzeba założyć, nie pytam o skracanie wału bo ten temat już mam chyba obcykany, wiem że trzeba go skrócić

MAJSU

Na real oem skrzynie z e28 i e23 mają ten sam numer czyli powinny być takie same... Może ty masz silnik z E32 albo 34

Maro

silnik mam napewno oryginalny czyli z 85go roku, tylko skrzynię miałem założoną nie taką jak trzeba, była ona założona z milionem przeróbek, Teraz zakładając skrzynkę z e23 z całym osprzętem mam nadzieję że doprowadzę do oryginału to autko. tylko jeszcze obawiam się o tą podporę i mechanizm zmiany biegów, może ktoś am jakieś doświadczenia?

Dexter528i

Ja u siebie mam silnik i skrzynie co prawda wyciągniętą z 528i E28 (luty 83) ale oryginalnie pochodzące z 728i E23 (bodajrze listopad 81). Wał mam od 528i E28. Most od 524td (prawdopodobnie 84 rok). Wszystko pasuje.

Pozdrawiam

Bartolommeo

Maro, na moje oko ewidentnie brakuje Ci mechanika który po prosty zna temat naszych samochodów bo to wszystko kupy sie nie trzyma a odpowiednia osoba na pewno by zdiagnozowała w czym rzecz.
Jeżeli masz skrzynię taką jak być powinna i silnik też to ja nie widzę żadnego problemu złożenia i odpalenia samochodu...

A propos, gdzie stoi to twoje cudo

Maro

stoi pod gdańskiem, zaprowadziłemgo tam go niezły składzik z częściami jest vis a vis tego mechesa. Najchętniej to bym sam sobie podłubał w tym samochodzie, ale niestety kompletny brak czasu. Sam z pomocą mechaników z naszego warsztatu wezmę się za blachareczkę. Może ma ktoś w okolicach trójmiasta zaufaną osobę? bo w sobotę zabieram samochód od tego rzeźbiarza bo ja nie chcę rzeźbić, tylko doprowadzić do oryginału. Teraz stoi rozgrzebany i nawet nie mogę nim nigdzie dalej jechać.

MAJSU

Bart

Bartolommeo

no właśnie, ja z tym Rysiem jest, dlaczego nie potrafi złożyć do kupy wydawało by się prostej układanki i coś tam skrobie i szlifuje :oops: , rozumiem że to ten po prawej bo po lewej gość nie zajmuje się mechaniką
A propos, absolutnie nie oceniając umiejętności pana Rysia na mnie zrobił wybitnie złe wrażenie ale może po prostu miał zły dzień zresztą jak i ja :-/

Bart

Rysiu i Koszwały to dwie inne bajki ;-)

Maro

hehe dobrze zgadliście że to koszwały, a samochód stoi nie u tego mechesa tuż przy złomowcu, a u tego co jest jakieś 300 m dalej w stronę wawy. w poniedziałek zabieram ten samochód od niego, tylko w dalszym ciągu mam dylemat co z nim dalej zrobić.