E12-E28

Pablo

Część z Was zna już moją piąteczkę, kilkoro widziało na żywo.
Pokazuję tym co nie widzieli, coby obejrzeli

To 524 TD z końca 85 roku (pierwsza rejestracja w styczniu 86). Jestem drugim właścicielem w Polsce, szóstym w ogóle. Auto ma czyściutkie papiery, do Polski przybyło w 2004 roku, ja je kupiłem w lipcu minionego roku.
Nabyte w celu przemieszczania się codziennego, co z powodzeniem czyni. Wcześniej jeździłem na codzień R19, i pomimo że było to auto wierne i niezawodne, czułem się w nim jak w szarym, znoszonym płaszczu ;] E28 miało być nowym, bardziej eleganckim wdzianiem na codzień. Ponieważ jestem fanatykiem youngtimerów, chciałem mieć takiego do jazdy na codzień, jednocześne nie chciałem kalać bawarskiej techniki LPG... A zatem najbardziej optymalnym wyborem okazało się właśnie E28 TD. Bez wstydu odwiedzam nim zloty aut klasycznych, jednocześnie nie boję się jeździć na codzień, a nawet wypuszczać w dalsze trasy.

Auto jest bardzo ekonomiczne. W mieście nigdy nie przekroczyła 10 litrów, najczęściej pali niecałe 9 ( i nie oszczędzam zbytnio gazu ). W trasie 6,5 przy 100km/h. Wychodzi taniej niż w R19 1.4...

Wyposażenie nie powala, ale zawsze coś:
-elektryczne lusterka
-szyberdach
-ABS

W ciągu roku nie za wiele przy nim musiałem robić. Musiałem zainwewstować w remont przedniego zawieszenia (drążki, końcówki, gumy,
amory itp). Musiałem sprawić sobie nowe hamulce (poprzedni właściciel "trochę" zaniedbywał Białą - tylne klocki się skończyły, po czym zrobiły piękne rowy na tarczach).

Poza tym wymiana rozrządu, filtrów, oleju... I to wszystko.

Przyznaję że powoli Biała zaczyna się domagać większego nakładu. Troszkę ją zaniedbałem ostatnio. Przede wszystkim niedomaga skrzynia (wyjące łożysko), pojawiają się spore wycieki oleju, nawala ABS, jest kilka problemów z elektryką, no i najbardziej wkurzająca sprawa - cieknąca nagrzewnica.
W najbliższym czasie planuję ją wreszcie postawić i dopieścić. Problem że będę uziemiony bez auta

Olbrzymim plusem auta jest blacharka. Oprócz paru małych odprysków i wykwitów jest idealna. Z tego co zauważyłem - drzwi na przykład są cynkowane! Czy w tym roczniku to możliwe?

Auto ma mały wgniot w pasie tylnym i zderzaku - pamiątkę po rozwścieczonym Fiacie Uno. Też planuję to poprawić w najbliższym czasie. Na szczęście potężny hak uchronił przed znacznie większymi spustoszeniami.

Fotki:
-z ogłoszenia

-po zakupie

Pozdrowienia dla Michała, heheheh...

I najbardziej aktualna:

I przy okazji: poszukuję pilnie zamka do drzwi kierowcy (sam wkład - bembenek, nie musi mieć kluczyka), bo mój mi ktoś "dowcipny" rozwiercił...

Szukam także tylnej prawej lampy w bardzo dobrym/idealnym stanie.

I pięknie by było jakby ktoś mi zaoferował ładne halogeny na przód

Jak ktoś coś ma, proszę o kontakt.

Pozdrawiam!

Bodżangmił

Podoba mi się ta fotka z holem.

Bardzo dobry wybór do jazdy na codzień bez gazu.

Czemu ja nie byłem taki mądry zakładając kiedyś szambo do e12? :oops:

Bart

Bardzo ładna :-D pamiętam ja jeszcze jak wisiała do sprzedazy za zdaje sie bardzo dobrą kasę ;-)
czasem mi brakuje mojego klekocika :roll:

Pablo

Mati

M21 widziano nawet w e24...

Gierap

No a mówią ze M21 wyprodukowano tak mało,a chyba stanowią największą część tego forum ;-) Przyjemny ten Twój klekocik :-)

marcinbmw83

Bardzo ładna piąteczka

Życze powodzenia w pracach w dopieszczaniu rekina:)

Pablo

Niestety, w miniony poniedziałek auto zostało staranowane na światłach przez rozpędzoną Lancię i wepchnięte w stojące z przodu BMW E30...

Dopieszczanie zapewne się nieco przeciągnie :-/

gicek_b

bardzo chętnie bym zobaczył przód tej lancii i tył Twojej e28 ..zwłaszcza ze masz hak

w ogóle tył w e28 wydaje mi sie pancerny tyle wzmocnień

Pablo

Fakt, tył przyjął już drugie rozpędzone gówno w ciągu roku

Poprzednie było Uno, które odjechało na lawecie, teraz Lancia Y (również potrzebująca lawety). Nie mam niestety fotek Lancii, ale za to mam Uno:

Zmasakrowane wzmocnienie czołowe, uszkodzona chłodnica...

Biała pozostała niewzruszona... :twisted:

Lancia przywaliła mocniej. Poszła chłodnica, atrapy, maska itp.

W Białej zderzak jest wduszony w pas tylny, lampy popękane... No i przód - zniszczony zderzak, nerka itp... Ale nadal jeździ

Hak jest pancerny i chroni tył - to nie podlega dyskusji. Już go raczej nie zdejmę, mimo że nieco psuje wygląd i zastanawiałem się w zeszłym miesiącu nad jego demontażem. Jak dobrze że tego nie zrobiłem!

Po słuczce miałem stracha, że mocowania mogły uszkodzić płytę podłogową i przesunąć belkę... Jednak po wejściu pod auto okazało się, że nie widać zupełnie żadnych uszkodzeń

Inna sprawa, że niezamortyzowane uderzenie w tył jest bardzo niebezpieczne dla kręgów szyjnych... Chrupnęło mi w plecach konkretnie (i do tego wyrwało się mocowanie fotela). Kilkudniowy rajd po ortopodeach i wstawiaczach nie należy do fajnych zajęć...

chmielpiw

mnie po kolizji 2 lata kregoslup bolal(szyja)

macio

oj nie miło to uno wygląda :mrgreen: a beta cała :-D i o to chodzi... Masz bardzo ładną piątkę ukłony

Pablo

Powoli, powoli, Biała podnosi się z popiołów... Zaczyna mi jej brakować. Od 2 miesięcy nią nie jeździłem. Brakuje mi zwłaszcza jej niskiego spalania :-P

Jest robiony generalny remont skrzyni biegów (wolę tak, niż loterię na allegro).

Do tego odświeżenie silnika (w tym regeneracja turbiny, już miała wyrobione łożysko i lała olej na cały silnik, wymiana zimeringów i uszczelek wszelakich),

Mały remont wnętrza (odnowienie foteli i ich nowe mocowania, nowa decha, elektryczne szybki czekają na wolną gotówkę

, wymiana nieszczęsnej, kapiącej nagrzewnicy, pranie wszystkiego karcherem). No i nowa szyba przednia, bo stara już zmęczona była.

Blacharsko okazała się w rewelacyjnym stanie jak na swoje lata. Oprócz obitego pasa przedniego i tylnego, jedynymi miejscami wymagającymi ingerencji był prawy fartuch w komorze, mała dziurka w lewym progu (nie perforacyjna, tylko od źle użytego podnośnika) i podszybie (profilaktycznie wyjąłem szybę, a nic nie było widać z zewnątrz - dobrze że się uparłem). Reszta, w tym spód jest bez skazy 8-)

Stan na dziś:

Ździebko przykurzona... :-)

Grigorij

Oj będzie cukiereczek :mrgreen:
Gratuluję podejścia, zapału i konsekwencji w realizacji projektu :-D

Bartolommeo

Słowa uznania, takie podejście mi sie podoba, już sam nie mogę się doczekać kiedy wjadę a raczej wepchnę swoja na blacharnie... Tak trzymać

Pozytywnie zakręconym miłośnikom E28 stanowczo mówimy TAK.... ;-)

Pablo

Biała mnie olśniła 8-)

Poszukuję przedniego zderzaka :!: :!: :!:
Pomóżcie!

Miłosz

Osz kurde z butow wyskoczylem :shock:

Beatles

ładne to zdjęcie :-)
piękne e28 będzie po poskładaniu...

Dexter528i

Pablo

Oj, umknęło mi Twoje zapytanie Dexter. W skrzyni zostały wymienione łożyska kulkowe i podładki. Całość została uszczelniona, wodziki zregenerowane. Skrzynia już jest w aucie, ale jeszcze go nie uruchamialiśmy, więc nie wiem jaki będzie efekt.

Wcześniej rzęziła potwornie, miała spory luz na wałku (teraz jeszcze sztywniutki), wsteczny wchodził w okolicach lewych drzwi... Ponoć ma być ok... :roll:

A tutaj dwie poglądowe fotki, jak się prezentuje Biała obecnie. Generalnie byłaby już dawno jeżdżąca, ale ciągle wychodzą jakieś braki w częsciach (najczęściech pierdoły, ale blokują całą robotę) lub uszkodzenia ukradkiem poczynione w warsztatach... Przyzwyczaiłem się

BMW.SauberF1

bardzo piekne samochody :!:

Bart

WIENIA

A czy nie taniej byłoby pochromować prosty używany zederzak? Są odpowiednie firmy które się tym zajmują. Myśle że koszt będzie dużo niższy od nowego, a efekt ten sam.

Miłosz

O ile znalezienie prosciutkiego zderzaka przedniego jest ciezkie ale wykonalne, o tyle prosty zderzak tylny zakrawa juz powoli na cud z jasnego nieba, nie jakosc chromu jest problemem a fatalna konstrukcja zderzakow w E28.

Dla porownania niezwykle podobny zderzak w E24 uderzony nawet dosc mocno, wgniata sie razem z mocowaniem w nadwozie pozostajac niemal zupelnie prosty. Uderzony 5km/h tylny zderzak w E28 gniata sie, wykreca i nadaje do wyrzucenia.

O ile wlasciciele Schadow Line sa w tej dobrej sytuacji, ze moga bardzo lekko uszkodzony zderzak naprawic o tyle wlasciciele Chrom-Line sa najczesciej skazani na kupno nowki, lub jezdzenie jak ostatnie sieroty z krzywym zderzakiem (tak ja robie to poki co ja

). Prostowany podszpachlowany i pochromowany zderzak wyglada zawsze tragicznie, przynajmniej ja nigdy pozytywnego efektu takiej pracy nigdy nie widzialem.

Szkoda , ze BMW tak bardzo przesadza z cenami zderzakow, mysle, ze gdyby kosztowaly 1/3 obecnej ceny to zbyt stalby sie kolosalny duzy, a nie jest zadna tajemnica , ze u producentow placa za takie czesci grosze.

goofy

wklej jakieś nowe fotki z postępu prac

pewnie nie tylko ja jestem ciekaw jak tam prace nad Twoją Białą Damą ;-)

Miłosz

To prawda, nie tylko Ty

Pablo

Dzięki wszystkim za miłe słowa

Biała nadal się produkuje... Cierpliwości.

Szukam nadal zderzaków! Obu! Pomocy... :roll:

A co do nowych...
Cóż, kompletny tylny w ASO: 1700 zł... Oszaleli chyba.

Pablo

Ożywiając temat, prezentuję rozkodowany VIN. Nieszczepiona jest, to dobrze :-)

Type code DB11

Type 524 TD (ECE)

Dev. series E28 ()

Line 5

Body type LIM

Steering LL

Door count 4

Engine M21

Cubical capacity 2.40

Power 0

Transmision HECK

Gearbox MECH

Colour ALPINWEISS (146)

Upholstery ANTHRAZIT (0129)

Prod. date 1985-11-21

Order options
No. Description
210 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS )

270 WIDER TYRES (czym się różniły od zwykłych? jaki to rozmiar?)

300 ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH

311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL (to mnie zastanawia, bo elektrykę mam też z prawej strony)

350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM (co znaczy RUNDUM?)

400 SLIDING SUNROOF MANUAL

520 FOGLIGHTS

662 BMW Bav. CR Digital (ma ktoś fotki tego radia?)

680 MANUAL AERIAL

Dixi

Pablo

Fakt, beifahrer to pasażer, pomyliło mi się.