E12-E28

BartSL

Witam,
wreszcie (w sumie to przy okazji II Zlotu Gwiaździstego w Wawie) udało mi się zrobić kilka aktualnych fotek. ;-)

Z wierzchu wygląda już jakotako... (chociaż jako to w życiu bywa - lepiej na zdjęciach niż w realu

) Do zrobienia zostaje zrobienie paskudnego aktualnie środka i polerka/chromowanie/wymiana zderzaków. [Przy okazji, miał ktoś z Was do czynienia z sensowną odbudową bądź czyszczeniem chromów?]
Hak raczej też do wyjęcia... chyba raczej nie zamierzam ciągnąć przyczepy...

kjubus

Piękna! Ta E12stka pochodzi ze śląska, prawda?

BartSL

Bodżangmił

Piękna jak każda e12. ;-)

Jednak parę punktów jest do ogarnięcia.

Felgi . Całkowicie psują wygląd auta. Dla mnie w takim klasyku powinny być oryginalne felgi ,lub felgi z epoki.

Czarne spody pasów przedniego i tylnego.Ten baranek powiniem być w kolorze nadwozia.

A tak wogóle gratuluję pierwszej serii. Można śmiało napisać że,jedna z niewielu w Polsce.

BartSL

kjubus

Kudeł

MAJSU

A propo chromowania to mogę podać ci kontakt do piaskarza u którego różne elementy przed chromowaniem robi jakiś facet więc może ci da do niego kontakt. Chyba że to ten sam o którym pisze Kudeł

Piąteczka wygląda całkiem przyzwoicie :!: Z zewnątrz lakier chyba ładny więc zostają poprawki pod spodem a tam już na szczęście jest trochę taniej :-P

BartSL

odświeżenie przodu...

i pomalowanie dołu pasa w kolorze nadwozia (boki i tył również)

Dzięki za podpowiedź, teraz ten samochód wygląda [z zewnątrz] wreszcie z grubsza tak jak powinien! To było właśnie to 'coś' czego mi brakowało. :mrgreen:

na szczęście wszystko jest zdrowe, niepognite i jest dość przyzwoicie zadbane... :-)

Kamil

przód wygląda super, użyłeś podkładu do plastiku? jeśli nie, obawiam się ze lakier będzie schodził.... :-/

Bodżangmił

Ach te chromy wokół drewna na desce- brakuje mi tego w poliftingowych... :-)

lacos

Ładna ta piąteczka,również po kupnie swojej musiałem pomalować baranki bo były czarne :-D ,ale widział bym ją na felgach stalowych z chromowymi deklami bo te trochę nie pasują :-/

BartSL

BartSL

no i stało się, środek wymieniony...

na początek...

niestety środek pochodził z samochodu młodszego niż mój, w związku z czym wykładzina podłogowa nijak nie chciała pasować

Okazało się również, że po lifcie zmienił się punkt mocowania pasów - musiałem więc pozostawić czarną wykładzinę i czarne osłony słupków środkowych...

A tak już po poskładaniu wszystkiego do kupy...

Na koniec na swoje docelowe miejsce trafił prezent pod choinkę

(swoją drogą kolor oryginalny chyba taki jak kolegi TUMUSia - PASTELBLAU)

kamil4115

Uwielbiam jasne zadbane wnętrze w klasykach!

BartSL

Przy okazji trwa odświeżenie pod maską...

Tak wyglądało po zakupie:

Dziś przykleiłem wreszcie wygłuszenie maski.
I tak wygląda teraz...

TUMUS525 · Gość

Podobny kolor , ale mój się nazywa BISKAJABLAU . Też poszukuje jasnego wnętrza , chociarz samych boczków .

Ślivak

Bartosz , to jest gotowe wygłuszenie, czy docinane z kawałka? Jak to się kupuje i na jakim kleju montowałeś?
Tak się ostatnio przyglądam silnikom m10 o różnych pojemnościach i wszędzie widzę, że nie ma obudowy na wiatrak przy chłodnicy. M10 ma visco czy wiatrak elektryczny? nie wiem :oops:
Jak masz poprowadzony dopływ powietrza do gaźnika? Nie widzę u Ciebie tej gumowej rury i puszki (na zdjęciu w E114, ale jak czysto :mrgreen:)
Pytam, bo kiedy jechałem moim e28 ze światłami do regulacji i zdjąłem już w domu osłonę z lamp, dało się wyczuć, że silnik łapiąc ciepłe powietrze był słabszy.

BartSL

1. Wygłuszenie docinane samodzielnie nożyczkami (po wycięciu szablonu z tektury). Gąbka ma warstwę samoprzylepną więc montaż jest naprawdę prosty.
Matę kupuje się na allegro.
Podpowiem, że mi wystarczył jeden arkusz (czyli 1m2). Kupiłem zapobiegawczo dwa, bo myślałem, że nie wyjdzie z jednego. (Łączenie mam na środku pod metalową listwą, więc nie widać łączenia. Nie wiem czy w E28 też to jest tak zrobione.)
Drugą matę wykorzystam na bagażnik (pod półkę pod szybą...)

2. Nie mam tej rury, fakt. Powietrze w chodzi bezpośrednio do obudowy filtra.
Powinienem mieć element 2 ... Muszę się tym zainteresować.
[W moim 1800 NK z '67 mam tą rurę i puszkę. Silnik jest dokładnie taki sam.]

3. Wentylator.. hmm. To jeszcze chyba jest raczej wentylator przedwiskotyczny... Wentylator kręci się cały czas, chyba razem z obrotami silnika. (Jeśli się mylę proszę mnie poprawić).

4. Chyba nigdy u mnie nie będzie wyglądało aż tak jak w tym E114 8-)
Chciałbym jeszcze dać do piaskowania przynajmniej pokrywę głowicy. Szukam też osłony na przewody wys. napięcia, no i ten dolot powietrza. Chociaż powiem szczerze, że nie widzę u mnie miejsca na tą 'puszkę' (która w E114 jest zamocowana do pasa przedniego). Nie wiem gdzie ten dolot ma prowadzić...
Może ktoś z właścicieli E12 M10 pomoże?

BartSL

znowu mogę sobie sam odpowiedzieć

Tak to wszystko powinno wyglądać...
(ze strony e12.de):

czyli brakuje mi trochę więcej elementów układanki... Ciekawe tylko po co to ktoś powyrzucał?

Ślivak · Ostatnio zmieniony przez Dixi 11 Marzec 2011, 17:57, w całości zmieniany 1 raz

1. Dzięki Bartosz za linka do tych mat. W e28 trochę inaczej to wygląda. Są trzy elementy, trzeba by dokładnie wymierzyć.

2. Jak ta trzecia rura idzie pod lampą? Patrzyłeś już :roll:

3. W e12 jest przy wiatraku sprzęgło cierne (tak jak mówisz i na rysunku). W e28 było już różnie. Albo cierne, albo visco, albo wentylator elektryczny. Tak mi wychodzi z realoem i bmwmobiletradition. U mnie jest visco Fichtel & Sachs. Coś czuję, że padnięte. Muszę to sprawdzić, ale najpierw dojść dlaczego wskaźnik temperatury przestał działać. Czujnik albo zegary.
Ciekawi mnie zasada działania tego sprzęgła ciernego (jak u Ciebie).

4. Nikt nie wyrzucił tych rur. Pewnie sprzedał osobno, tak jak u mnie osłonę na visco :evil: przez co nie patrzyłem czy tam w ogóle jest.

5. Coraz bardziej podobają mi się e12. Widzę jednak, że trudniej o części i wyposażenie niż to ma miejsce w przypadku e28

Dexter528i

BartSL jaki masz u siebie gaźnik :?:

BartSL

SOLEX 36-40 PDSI

BartSL

Wreszcie po paru ładnych miesiącach udało mi się ogarnąć temat przedniego zderzaka!

Nie jest jeszcze niestety idealnie, ale już duuużo lepiej...

Nie mogłem już patrzeć na tą szczerbatą twarz :-)

i zęby w kawałkach...

Wreszcie po 3 miesiącach (!!) dotarła do mnie prawidłowa nowiutka gumowa listwa...

Panowie w magazynie BMW-Oldtimer pomylili naklejkę i mimo prawidłowego numeru na naklejce przysłano listwę chyba od E23 (nie wiem, w każdym razie inną). Zabawa z wymianą na prawidłową jak widać trwała nieco długo...

[Krótkie dolne listwy też nowe - z nimi nie było problemu]

Ale jest!

Niestety naklejki są przyklejone takim klejem, że... szlagbyichtrafił... :evil:

Koniec końców moja E12 ma już normalną twarz!

Muszę jeszcze domyć te papierowe naklejki...

Teraz przydałoby się zrobić porządek z tylnym zderzakiem...

Kamil

malina 8-)

Ślivak

pięknota ;-)

a pod parą nie odchodzą te od "szlagbyichtrafił"

BartSL

Czerw

Wszystko ładnie ale nowa guma gryzie się z chromem w średnim stanie. :-/

BartSL

Ślivak

chwilę i nie będzie nowa ;-)