wera - 9 Listopad 2007, 19:38 Temat postu: [E28] 535i E28 535i 1987r. masa 1484 pojemnosc 3.5 220 km dl 4.620 sz 1.710 w 1.390 wersja amerykanska, pelna elektryka, szpera, tylni naped... zapraszam do komentowania wyslucham wszelkich uwag i postaram sie ulepszyc moje malenstwo 
pozdrowionka 
grege28 - 9 Listopad 2007, 20:39 Gratuluję, amerykańska 535i to rarytas na naszym rynku, co do sugestii co ulepszyć ;-) to światło na fotkach bo nic nie widać :-D , a potem pogadamy. wera - 9 Listopad 2007, 21:05 prosze bardzo... tylko to stare zdjecia... juz dawno nie ma tego bagaznika  ktory psol caly efekt :roll: teraz mam maly problemik z lampami wiec zadnych nowych zdjec "ze swiatlem" :mrgreen: nie wrzuce... :-P
Łagoda - 9 Listopad 2007, 21:33 Też mam amerykańca ;-) Jak stan blacharski Twojej Betki? Mój niedlugo idzie na czesci wiec jakby było trzeba czegoś nietypowego to pisz śmiało. A tak wogóle Super rarytasik :mrgreen: chmielpiw - 9 Listopad 2007, 21:37 Z tego co widac na zdjeciach, a malo widac, ladny samochodzic. Szkoda ze amerykaniec, choc zazdroszcze wyposazenia. Myslalas o przerobieniu na europejska wersje? wera - 9 Listopad 2007, 22:09 blacha jest do zrobienia... rdza wychodzi w niektorych miejscach niestety... Łagoda jak masz amerykanca to moze wiesz jak zarowka sie przepali to cala przednia lampa do wymiany?? chmielpiw nie myslalam o przerobkach bo po co... mi sie podoba ze to amerykaniec ma fajny zderzak-laweczke na majowke (jak juz to ktos powiedzial kiedys) full wypas klima, elektryka, wygodne skorzane siedzenia... spory silniczek i moc czego chciec wiecej... europejskich wersji jest sporo a moja wyroznia sie z tlumu i chyba o to chodzi 8-) :mrgreen: Łagoda - 9 Listopad 2007, 22:20
Ja mam założone lampy firmy która znajduje sie kilkaset metrów ode mnie - Wesem, ale wymiana całej lampy na pewno nie bedzie konieczna ;-) Za nic w świecie nie przerabiaj  Amerykańce mają coś w sobie :mrgreen:
Czy u Ciebie po wrzuceniu wstecznego też słychać "parktronika"? :-D I te kierunki które świecąc na stałe dają super efekt w nocy:) Co do zderzaków to wzbudzają one należyty respekt na drodze  Obecnie mam ściągniete plastki wokól przedniego zderzaka, efekt jest mega porażający :twisted:
Pozdrawiam Gierap - 9 Listopad 2007, 22:51 Czemu szkoda że US wersja :?: Dla Mnie to + bo w takiej wersji E28 naprawdę ciężko znaleźć i nie ma co przerabiać tylko utrzymywać w należytym stanie :mrgreen: Super wyposażenie,wnętrze przyjemne no i silniczek niczego sobie ;-) ;-) Dexter528i - 10 Listopad 2007, 10:53 Może uda mi się ją obejrzeć live
Pozdrawiam Grigorij - 10 Listopad 2007, 16:50 Nie przerabiaj na wersje EURO, ale miałeś pomysł Chmielpiw :roll: Bardzo ładny rekinek, bardzo mi się podoba no i słuszny siliniczek :-) Masz wnętrze identyko jak Łagoda :-D gicek_b - 10 Listopad 2007, 18:33 jedyne co by mnie denerwowało w tej wersji ...to masa tego całego ustrojstwa teraz z tym silnikiem to można powiedzieć ze to jest bardzo szybkie auto ...a jakby go wybebeszyć to była by rakieta ,... kompromisowo przynajmniej zderzaki można lżejsze założyć
grege28 - 10 Listopad 2007, 19:44 Pod żadnym pozorem nie zmieniaj nic w niej co pozbawiłoby ją "amerykańskości", jest to rodzynek, który warto zachować w oryginale. Tak na marginesie, mam kumpla, który ma E23 735iA z USA, muszę mu ciągle przypominać, że nie wolno mu nic zmieniać i ostrzegać, że jak cos zmieni to niech mi sie na oczy nie pokazuje :twisted: Bodżangmił - 10 Listopad 2007, 19:51 Oryginał to podstawa. Zawsze będzie więcej wart niż jakies, nawet profesjonalne, przeróbki. Podoba mi się to auto ,życzę powodzenia
wera - 10 Listopad 2007, 22:17 dziekuje za mile komentarze... mam odrazu takie pytanko... musze zmienic reflektory na europejskie... czy kazde do e28 beda pasowaly do mojej buni... czy bedzie z tym jakis problem??
tu masz racje straszny czolg z mojej buni... tylko nie mam pojecia co mozna by zrobic zeby ja odchudzic troszke  zderzaki chce zostawic... ale moze cos w srodku jest zbedne?? a tak wogole to przeciez nie bede brala udzialow w wysigach hehe nie raz sie przycinalismy z jakimis burakami schowanymi za przyciemnianymi szybami... i jakie zdziwko bylo jak nasza bunia pokazywala im zadek hehe to jest wlasnie dobre ze moje bmw jest cicho ciemne... nikt sie nie spodziewa ze ma taka moc
niektorzy to maja pomysly zebym wstawila zegary typu INDIGLO albo wymienila kierownice na M-technik i glebe zrobila... a ja sie tylko usmiecham... i mowie ze tak jak jest to mi sie podoba przydaly by sie tylko felgi... no i ta blacharka ale to sie kiedys zrobi...
chmielpiw - 10 Listopad 2007, 22:31 Felgi koniecznie, takie zegary nadaja sie do jakiegos japonca, kierownica m technik to piena sprawa. Dexter528i - 10 Listopad 2007, 23:07
W moim przypadku (jak już zabnołem tak daleko) kierownica M-technic to już konieczność
Jak i znaczk ///M
Z tego co mi wiadomo to oba reflektory z wersji US są na żarówki H1. Jednak światła mijania mają mają inny środek (takie kapturki nad żarówką) niż światła drogowe (długie)
Fakt oryginał to oryginał. Przekonałem się po długim czasie do wersji US. Ale podstawa to bardzo bogate wyposażenie
Ostatnio we wro widziałem Audi 80 B4 napewno z tyłem US oraz Audi 100 typ44 tzw "cygaro" napewno 100% US tj. zderzaki, lampy, kierunki, blenda na tylnej klapie. Było na sprzedanie. Normalnie poleciał mi "żurek po nogawce" Ale ja zawsze lubiłem nietypowe samochody (na warunki europejskie).
Co do oryginalności to taka wersja jak dla mnie musiał by mieć prędkościomierz w mp/h, BC po angielsku i ekonomizer w MPG (mile per galon) Pozdrawiam wera - 10 Listopad 2007, 23:31
ale ja nie mam M pakietu wiec po co mi taka kierownica... moja jest nowa z salonu niemieckiego bardzo mi sie podoba ladna skorka wygodna... po co mi inna
wiec jak zwykle europejskie nie beda pasowaly?? bo na amerykanskich "nie moge" przeciez jezdzic... teoretycznie bo od roku jezdze ale teraz chce zmienic...
MAJSU - 11 Listopad 2007, 11:01 Może napiszesz cos więcej jak stałaś się właścicielką tego samochodu  ;-)
Dexter528i - 11 Listopad 2007, 14:36
Europejska wersja ma reflektory świateł mijania większej średnicy. W US oba mają jednakową średnicę. Tak więc jeśli by wymieniać to trzeba całe lampy + atrapy wokół lamp i prawdopodobnie trzeba by zmienić wtyczki od świateł mijania.
Tylko teoretycznie
Osobiście jeśli byłbym już zmuszony zmienić lampy na standard europejski to nie zakładał bym lamp od euro E28. Poszedł bym raczej tylko w wymianę świateł mijania na takie z E30, E32, E34. Są one dopuszczone do użytku w europie, mają taką samą średnicę jak te z E28 US. Nie trzeba wymieniać atrap i samochód nie traci swojego amerykańskiego uroku. P.S Widziałem już kilka takich przeróbek. Pozdrawiam wera - 11 Listopad 2007, 21:40
hmm... a wiec tak... to dluga historia... w skrucie dostalam ja od chrzestnego... inzyniera UE... polecialam po nia do Brukseli a spowrotem wracalam juz moja bunia tak wogole to mieszkala przez dlugi czas we Francji... a teraz jest zarejestrowana w Polsce i juz pewnie tu zostanie
mam juz mozliwosc zakupu po bardzo niskiej cenie calych lamp do euro e28... jeszcze nie sprawdzalam jak to bedzie pasowalo... ale te E30, E32, E34 beda napewno pasowaly?? wczorajsze zdjecie... 
Łagoda - 11 Listopad 2007, 22:07 Auto bedzie tragicznie wyglądać z lampami od Euro i zderzakami USA bedziesz zmuszona wymienić też atrape, ja sie wogóle nie przejmuje tym ze mam lampy USA jesli po sprowadzeniu auto otrzymało certyfikat i przechodzi przegląd to czym sie przejmowac? wera - 11 Listopad 2007, 22:12 przeszlo przeglad po znajomosci... ale drugi raz nie chca juz ryzykowac... a zarowka mi sie spalila... i nie moge samej zarowki wymienic bo musze caly reflektor... taka to jest amerykanska wersja a przy okazji jak juz musze wymieniac to chcialam na europejskie zeby nie bylo problemu z przegladem... ehhh... 
MAJSU - 11 Listopad 2007, 22:41
Serio taki dziwny patent że jak się żarówka przepali to trzeba cały reflektor wymieniać :?: :roll: wera - 12 Listopad 2007, 21:09 na to wychodzi... widocznie amerykanie nie bawili sie wtedy w wymienianie zarowek tylko odrazu caly reflektor szedl do wymiany... nie wiem moze Wy sie lepiej znacie... ja poprostu nie umialam wymienic... z reszta nie tylko ja bo i moi znajomi... nawet zaklad specjalizujacy sie w BMW nic mi nie pomogl... i dalej nie wiem co robic... a tak bez auta ciezko... i szkoda zeby stala i sie marnowala jak tu snieg spadl i moznaby bokiem polatac hehe
WIENIA - 12 Listopad 2007, 21:48 Gratuluje "Amerykańca"! Takie auto trzeba utrzymywać w oryginale, a będzie przyciągać uwagę przechodniów :-P Na pewno jest jednym z niewielu w kraju, przez co staje się unikatem. Propozycja co do zderzaków służących jako ławka podczas majowych wypadów –całkiem trafna ;-) . Kierownica jest bardzo fajna ,a co najważniejsze jest wygodna i dobrze się nią prowadzi. Życzę powodzenia w utrzymaniu rekina w jak najlepszym stanie! MAJSU - 12 Listopad 2007, 23:07
A pytałaś już na www.mye28.com Tam najszybciej pomogą.
Bart - 13 Listopad 2007, 07:26 Fajne auto :-D szkoda tylko że zdjęcia takie kiepskie :-/ kjubus - 13 Listopad 2007, 11:30 Fantastyczna, cudowna, nieprawdopodobna i jedyna w swoim rodzaju :mrgreen: Brak mi słów :-P Twoje e28 to rarytas na skale krajową! :-D GRATULUJE i szczerze... zazdroszcze :-P Tak jak pisali koledzy, nic nie zmieniaj, utrzymaj 100% oryginału i dbaj o rekinka bo naprawdę warto! Jest fantastyczny! :twisted: I znów powróciło marzenie o amerykańskim E21 :roll: wera - 13 Listopad 2007, 20:36
Dzieki ale to, ze mam amerykanska wersje nie znaczy, ze jestm specem od angielskiego
teraz nie moge lepszych wstawic bo czekam na lampy.... :-/
w imieniu buni dziekuje
Bart - 14 Listopad 2007, 07:58 Rozumiem że wraz z lampą pojawią sie porządne zdjęcia tego ładnego auta :?: 8-) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
