ŻbiQ - 27 Czerwiec 2012, 20:10 Oooohooo :-o :twisted: ŻbiQ - 27 Czerwiec 2012, 20:13 Zdjęcia fajne... ale dawaj jakiś filmik, jak tylko coś nagrasz :-) Chętnie posłuchamy 8-) cubici - 28 Czerwiec 2012, 09:57 Jeszcze odnośnie instalacji: Licznik pozostaje od e28? No i dawaj filmik :-P SuT - 28 Czerwiec 2012, 12:25 u mnie tez tak jest tnie sie i laczy kabelki e28 do kostki z e34 i bedzie dobrze, obroty to już nie taka łatwa sprawa, kolega ma patent więc czekam aż mi to zrobi zobaczymy jak to wyjdzie, osobiscie chcialem licznik z e34 ale pozostaje z e28 jak narazie a u Ciebie? DREAMowiec - 28 Czerwiec 2012, 16:41 Z tego co się dowiedziałem od elektryka to obroty podaje komp wiec, montowany jest licznik z e34. Mój spec ma za to problemy z prędkościomierzem bo ponoć w e34, wartość była brana z abs'u, a u mnie takiego systemu już nie ma. Kolejny minus to pocięta instalacja, przez firmę od swapów, co również utrudnia pracę. Spróbuje coś wrzucić swojego za jakiś czas, póki co wrzucam filmik zamieszczony na youtube przez fachowców z Częstochowy http://www.youtube.com/watch?v=gXKamEdA0WA DREAMowiec - 29 Czerwiec 2012, 19:22 Jeszcze jeden filmik sie znalazl ;-) http://dreamowiec.wrzuta....p_na_v8_benzyna Dominique - 29 Czerwiec 2012, 20:08 O kur*a, ale wulgarnie ryczy :twisted: DREAMowiec - 30 Czerwiec 2012, 10:10
"Miota nim jak szatan!" 
ŻbiQ - 30 Czerwiec 2012, 11:02 Ożesz kur... :-D Ja już będziesz coś kręcił, to ustaw kamerę/aparat za samochodem i rusz na pełnej kur#%$ bo chciałbym posłuchać wydechu :-) DREAMowiec - 16 Wrzesień 2013, 02:50 Ostatni rok był.. ehh zrezta, nie ważne. Bynajmniej wiosna odebrałem w końcu wozo
Focie:                                    
Mak - 16 Wrzesień 2013, 08:46 Aż się cofnąłem, żeby przeczytać cały temat
Samochód robi mega wrażenie, aż po jakimś czasie zauważyłem ten wielki most kolejowy 
DREAMowiec - 16 Wrzesień 2013, 14:30 Taaa.. Mistrz drugiego planu 
ŻbiQ - 16 Wrzesień 2013, 14:55 Dobra, pisz jak to jeździ 
Mak - 16 Wrzesień 2013, 15:10 PS. Ja jeszcze z pytankiem dlaczego maska leży niżej niż błotnik/błotniki :> DREAMowiec - 16 Wrzesień 2013, 15:52
Hmm.. Liczyłem na wielkie "wow", w kwestii odpychania się. Nie mowie ze jest źle, bo 200km/h pojawia się bardzo szybko  , jednak spodziewałem się czegoś więcej (może za bardzo przyzwyczaiłem się do szybkich pojazdów  ).
Sa małe problemy z szybkim startem, ale to kwestia doboru odpowiedniej opony. Na razie dojeżdżam 245/45/16, potem spróbuje z 265 i sadze ze to wystarczy. Sama jazda daje naprawdę dożo frajdy. Auto niczym przyklejone do nawierzchni. Wykonuje każdą moja zachciankę bez jęknięcia. Szybka reakcja na ruchy kierka itd itp. Mozna pokonywać zakręty z naprawdę spora prędkością (oczywiście na rozgrzanej gumie). Hamulce.. no właśnie tutaj pojawił się problem, którego nie zdążyłem jeszcze ogarnąć. Ogólnie bardzo szybko reaguje ukl.hamulcowy i potrafi wbić zęby w deskę. Problemem okazały się tylne heble, które po krótkiej przejażdżce blokują się. Zacznę najpierw od wymiany pompy na hydraulicznym ręcznym, jeśli to nie pomoże będę kopal dalej. Reasumując jestem mega zadowolony 
Cały przód to laminaty aby zrzucić troszkę wagi, a ciężko jest spasować nasze polskie wyroby. Bylo przy nich troszkę zabawy i ostatecznie taki jest efekt. Michal83 - 16 Wrzesień 2013, 21:27 Gdybyś jeszcze raz miał wykonać taki projekt, czy silnik pozostałby ten sam, czy wolałbyś coś łatwiejszego w realizacji mam na myśli jakiegoś 6 cylindrowca? DREAMowiec - 16 Wrzesień 2013, 21:48
Nie sadze. Myślałem jeszcze nad 3.2 evo, jednak V8 jest bardziej żywotnym silnikiem i ma większy moment obrotowy, nie wspominając o cenach podstawowych części do zrobienia "obslugi". Mozna tez bardziej podkręcić jego moc bez narażania się na częste usterki. Skusiłbym się na klasę silników "S" V8, jednak zdania na temat ich awaryjności są podzielone wiec pozostałbym chyba przy tym co mam. Jeśli przyszłość ułoży się po mojej myśli to może wzbogacę go o "parę KM". Czas pokaże. Na razie jeżdżę i poprawiam to co się wykluje, bo w takich autach dożo rzeczy wychodzi podczas użytkowania. Pozdrawiam Michal83 - 16 Wrzesień 2013, 21:55 Hehe na taką odpowiedź liczyłem Pozostaje zbierać elementy do tej szalonej układanki
DREAMowiec - 16 Wrzesień 2013, 22:26
Ktos w dziale Sprzedam oglasza sie z tylna zawiecha od M535. To dobra inwestycja. Polecam! StarZcarZ - 19 Wrzesień 2013, 10:49 Ostatecznie wyszla fajna wyscigowka. Zamierzasz gdzies sie scigac? Co do laczy i kol, z przodu minimum 9J musi byc, a z tylu chyba 11J? Tylko, ze na tak szeroki tyl trzeba $$$. Pas przedni, dolny jest tez z laminatu? misza - 19 Wrzesień 2013, 17:08 Projekt fajny, ale coraz częściej się zastanawiam dla czego tak mało jest projektów turbo. Przecież z seryjnego m50b25 będzie ponad 400km i z 500nm te cyferki już robią wrażenie, szczególnie jeśli chodzi o wyścigi/drift ŻbiQ - 19 Wrzesień 2013, 21:57 Ale nic nie zastąpi bulgotu V-ki i jezeli kiedys bede robil jakis mocny projekt, to tylko V8 
Inna sprawa, ze w E28 bez specjalnych przerobek pułap mocy tez jest ograniczony, bo trakcji trzeba bedzie szukac ze świecą. Kucharz - 19 Wrzesień 2013, 22:00 A mi jakos v8 do e28 nie pasuje. I gdybym miał cos motać to zdecydowanie m30 turbo, nawet ostatnio bliski byłem takiego pomysłu, ale jednak idę w cos innego misza - 20 Wrzesień 2013, 20:07 Ja bardzo ubolewam że w PL jest tak mało turboprojektów. Ale miejmy nadzieje że z czasem się to zmieni. Szalik1 - 20 Wrzesień 2013, 20:20 to sie poprostu nie opłaca, turbo to niekonczaca sie opowiesc, wychodzi kupe kasy a i tak wkołko cos nie tak, a za połowe tych pieniedzy mozna se wsadzic własnie takie v8 i zadnych problemów z tym nie ma, gra nie warta swieczki, no i zywotnosc duzo wieksza, takie moje zdanie 
DREAMowiec - 22 Wrzesień 2013, 09:13
Kolega bardzo ladnie wyjasnil dlaczego V8 a nie turbo. Kupilem e34 w anglii za male pieniadze i po sprzedazy "reszty", wyszlo na to ze silnik mam gratis. A sam zestaw turbo troszke kosztuje, nie wspominajac o przygotowaniu starego silnika do wysilenia.
Jak na razie problemy z gotówką i kilka drobnych usterek dyskwalifikuje mnie z korzystania na torze. Mam nadzieje ze na przyszły sezon zacznę jeździć. Nie narzekam na przyczepność z przodu. Tyl nie jest aż tak tragiczny spróbuje z 265, a jak nie, jeszcze mogę upchnąć na te felgi 285 czas pokaże. Pas pozostał nie tknięty. Maska, błotniki z laminatu i dokładka BBS bodajże z ABSu Kucharz - 22 Wrzesień 2013, 09:57
zobaczymy co wyjdzie, bo jedno z forumowych M535i chyba będzie niedługo doładowane
Szalik1 - 22 Wrzesień 2013, 10:35 które
Kucharz - 22 Wrzesień 2013, 21:16 Hubertowe Szalik1 - 22 Wrzesień 2013, 22:37 no po chwili namysłu tez do tego doszedłem
|
||||||||||||||||||||||
