E12-E28

Dixi

Ze wzgledu na mala ilosc E28 na forum

postanowilem zaprezentowac E28 mojego taty (dzieki mnie ja kupil :mrgreen: )
A o to ona:

teraz cos wiecej o aucie:
pochodzi z 1987 od 1991 roku w polsce ma napewno orginalny przebieg 178 tys km w sumie to caly czas stal bo wlasciciele pracowali na morzu.
Auto jest w miare bogato (np. 4 el. szyby i szyberdach) wyposazone mial jeden wypadek w polsce i niefortunnie zostal naprawiony dlatego tez maska i dwa blotniki sa do wymiany.
z zewnatrz narazie nic nie robilismy zalozylismy tylko kolka TRX R415 narazie tylko sprawy mechaniczne jak np. kompletne zawieszenie z M535i z lekka twarde ale nie niskie.
Poniewaz E28 mielismy baardzo duzo mamy jeszce wiecej czesci do nich i planujemy je wpakowac w ten samochod mianowicie (tak z grubsza):
-orginalny szklany szyberdach
-orginalny kompletny M pakiet z M535i
-cale wnetrze rowniez z M535i czyli fajne sportowe fotele
-wymienic tylny hak na orginalny sciagany
-wsadzic uklad hamulcowy z 750 V12 po 1991 czyli z przody 4 tloczkowe zaciski i wszystkie tarcze wentylowane
-wycieraczki lamp przednich (jak nie zdobede ramion uzywanych bedzie trzeba kupic w ASO)
-regulacje swiatel przednich
-pol komputer (narazie nie mamy pelnego niestety)
-wymienic antene na orginalna elektryczna
I maseee inncyh rzeczy nie sposob ich tu wymienic.
Prosze o komentarze

Docelowo bedzie wygladac tak: (nadal bedzie shadown line, chodzi o m pakiet)

Jak widac jest duzo roboty zeby auto wygladalo tak wiec bedzie to trwalo tym bardziej ze jest sporo klientow a jak juz sie znajdzie czas to sie robi inne nasze beemki a poniewaz ta E28 bedzie juz u nas na zawsze to bedzie na nia czas tymbardziej ze jest to auto jako ktores z kolei i tylko na niedzielne wypady :mrgreen:

Miłosz

No wiec.... ale sam o komentarz prosiles.

Orginalne 535i to fajna sprawa, ciezko w tej chwili o takie autko. Ze zdjec nie widac zbyt wiele ale z tego co opisujesz wyglada, ze to bardzo ciekawy egzemplarz do dalszej pielegnacji.

Niestety co do pomyslu zmian nie odniose sie juz tak pozytywnie, pakiet M-Technika choc orginalny nie podoba mi sie w E28 ani troche, generalnie na zadnym z rekinow nie uznal bym tako jako szczesliwy patent. W szczegolnosci moje poczucie gustu nie akceptuje w rekinach plastikowych progow i tylnego spoilera pod zderzak :-/

Dixi

Cytat:

Niestety co do pomyslu zmian nie odniose sie juz tak pozytywnie, pakiet M-Technika choc orginalny nie podoba mi sie w E28 ani troche, generalnie na zadnym z rekinow nie uznal bym tako jako szczesliwy patent. W szczegolnosci moje poczucie gustu nie akceptuje w rekinach plastikowych progow i tylnego spoilera pod zderzak

niestety w mojej rodzinie byly dwie M535i sentyment zostal i tak bedzie...
spojlery te nie sa pod zderzakiem w zadnym razie... M535i bardzo malo sztuk powstalo i ciezko dostac jakiekolwiek elementy z tego Mpakietu ;-)
ps. czekamy na jeszcze dwie e28 2,4td ale narazie 1 wlasciciele nie chca ich sprzedac, i te napewnoe beda w 100% zgodnie z fabryka ;-)
a M535i mnie osobiscie bardzo sie podoba ale oczywiscie jest to kwestia gustu, i moze wlasnie dlatego wyszlo tak malo sztuk

Bart

Dixi

nono niezle z kim ja sie zadaje same marudy :-P
hak bedzie orginalny i tyle... narazie raz ciagnela przyczepke 8-)
a nad ukladme hamulcowym to czekam az Greg zalozy i powie jaki efekt ;-)
a nadal sie bede upieral ze M535i to bardzo ladny samochod 8-)

Dixi

a to nasza poprzednia M535i 8-)
niestety skonczyla tak :cry:

kalmi

nie zgodze sie z opinią ze ospojlerowane e28 wygląda grubo i ociążale

jezeli jest zrobione z gustem...

http://e28.pl/photogallery.php?album_id=21

MAJSU

Mi się jakoś M-Ospojlerowanie nie podoba opórcz spoilera

Moim zdaniem nawet jak na tamte czasy wyglądało ono przestarzale... A tak w ogóle Dixi to ja bym ją zglebował 10/8 wrzucił jakieś Borbeciki albo Azevy z polerowanym rantem jak parapet z przodu black hella oczywiście własnej roboty, czarna nereczka, naciągnięte kapcie no i szybki przyciemnił :lol:

Dixi

Mpakiet ma swoj urok ;-) ale to kwestia gustu zreszta pogadamy za kilka lat kiedy wy bedziecie szukac zderzakow w M535i poprostu one nie rdzewieja :-P

kalmi

dobra dobra, za to całkiem fajnie powodują rdze tego do czego przylegają

ale dla mnie to jakaś kwintesencja, znak szczególny i charakterystyczny epoki e28

dsmialkowski · furia31 Dołączył: 18 Mar 2007 Posty: 4 Skąd: szczytno

kalmi · Wysłany: 22 Marzec 2007, 13:43

to 262 kucyki dają 218 koni...?
nie znałem tej nomenklatury

spoko czyli 1 kucyk to 1.20 konia

mam prawie 155 kucyków!!! :-P

chmielpiw · Wysłany: 22 Marzec 2007, 16:12 **Imię:** Przemek

kalmi · Wysłany: 22 Marzec 2007, 16:31

wydaje sie logiczne, kucyki sa mniejsze, wiec wiecej ich wchodzi do silnika i podobno zyja dłużej...

chmielpiw · Wysłany: 22 Marzec 2007, 17:19 **Imię:** Przemek

Jakie podłoże fizyczne maja ma kon mechaniczny wiem a jak jest z kuycykami? Fajniej jest napewno powiedziec ze ma sie 220kucykow a nie 184 konie

kalmi · Wysłany: 22 Marzec 2007, 18:00

tylko widzisz, kucyk z racji tego że mniejszy i mimo ze szybciej przebiera łapkami to chyba nie biega tak szybko jak koń, czyli więcej nie znaczy szybciej

z tych rozumowań wychodzi:

1kW ~= 1,36 KM ~= 1,632 QCM (qca mechanicznego)

nie wiem jak to sie przekłada na moment obrotowy, ale wiem ze na pewno ma to związek z wtryskiem paliwa, bo kiedy (u mnie) 1 cylinder żywi 21,5 konia o tyle w qcach wychodzi to 25,83 czyli prawie o 4 QCM więcej

kolega ma chyba odpowiednio zmodyfikowany system dostarczania paliwa, wiec te dane mogą być całkiem realne

MAJSU · Wysłany: 22 Marzec 2007, 18:48 **Imię:** Tomek

Kalmi Twoja Eta ma 129 koni

To tak firmowo czy coś w niej zmieniałeś

kalmi · Wysłany: 22 Marzec 2007, 19:04

nie, to jest eta +, 125KM, a czemu?

MAJSU · Wysłany: 22 Marzec 2007, 21:12 **Imię:** Tomek

Kalmi Primo: Jeżeli już to 1 koń = 1,2 kuca według twoich obliczeń... Primo Duo: Tak czy inaczej wyhhodzi u ciebie 125 a nie 129 kucy

A Prawie robi dużą różnicę

kalmi · Wysłany: 22 Marzec 2007, 21:23

liczyłem na calku z numerycznej wiec moze źle klepnąłem

3-5 QCM-ów jakie to ma znaczenie w porównianiu do 320.000 KM, które DZISIAJ PRZEKRĘCIŁA MOJA ETA ....JEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!

nie miała remontu silnika ani nic, ale wiem ze licznik był kręcony bo poprzedni właściciel (kumpel który kupił ją z niemiec) mówił ze prawie na 100% zdjęli jej parenaście-dziesiąt k km

:-P
:mrgreen: :twisted:
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :shock: :shock: :shock: :shock:

:-P :-P :-P :-P :-P :-P :-P

Mikulak

Dixi, Dixi, Dixi, Dixi, Dixi,

Bartolommeo

co do hamulców z E34 to śmiało możesz przedładac zarówno przód jak i tył, a 540i miało własnie z tyłu wentylowane tarcze, co do E32 na pewno przód możesz przedładać, co do tyłu nie jestem pewien dlatego nie chce cie wprowadzać w błąd

chmielpiw

wydaję mi sie ze w e32 750 beda wymagaly przerobki tylne hamolce poniewaz belka tylna w 750 jest zupelnie inna ale w 730/735 bedzie pasowalo jak ulal.

Kiedys chcialem w swojej e32 735 przekladac i troche z tym zamieszania, ale bez wielkich trudnosci da sie to zrobic

chmielpiw

DIXI czy shadowline mialo chromowany grill?

Dixi

Dixi

Bart

Bartolommeo

hehehehe, ale Cię Dixi złapał ;-)

Bart

ABW jest wszędzie :mrgreen:

Dixi

Jak wszystko pójdzie po mojej myśli ta E28 będzie miała konkurenta w garażu obok :-P