E12-E28

[charlesdisney]

Jakimś cudem odczytał wzór ze starego kluczyka i wklepal do maszyny laserowej, wiec wyszła nówka jak z fabryki. A wcześniej zastanawiałem się dlaczego mogę wyciągnąć kluczyk na odpalonym samochodzie i w czasie jazdy (nie, kierownica się nie blokuje) .

Obcieranie kół to długa historia i chciałem ją pominąć, ale jak już ktoś zapytał .

Wcześniej była gleba na tych 9J i tarło. Wlecial zawias ori z nadzieją ze problem zniknie. Wziąłem 4 dziewczyny na pokład i przy przyspieszaniu obcieralo, każda dziura, smród gumy . Stwierdziłem ze opon nie zmienię i pożyczyłem od kolegi rolkę do nadkoli ze względu szykującego się wypadu nad morze. Nadkola zrolowałem, nie jest to wcale łatwe ale jest to do zrobienia, tylko jak się w trasie później okazało zrolowałem jeszcze za słabo . Droga z Bydgoszczy w okolice Jaroslawca/Darłowa to istna masakra wiec było ciekawie bo wracaliśmy w 5 osób + bagaże . W najbliższym czasie zabieram się dalej za rolowanie ale najpierw muszę się uporać z tym uciążliwym odpalaniem i kończącymi się stykami stacyjki. .

[charlesdisney]

Po dłuuugiej przerwie i 3 miesięcznym resecie w Azji wróciłem do garażu. Przez moment był plan sprzedania i zmieniania na E24 6er... Ale nie! Za dużo już razem przeszliśmy. Odkładałem, odkładałem w czasie, aż w końcu padła decyzja na rozpoczęcie remontu. Wiem, że to mega długi proces i kosztowny, a ja jestem na zupełnym początku, ale to jest moje kolejne marzenie do spełnienia.







Po dwóch wieczorach mam rozebrany cały przód i tył auta z części karoserii.

Spać po nocach nie mogę zastanawiając się jaką drogę obrać. Najłatwiej będzie rozebrać tylko karoserię, szyby i silnik, ale zostawiając podwozie - auto można normalnie przepchnąć, wjechać na lawetę, żeby zawieźć do blacharza itp itd. No i też w miarę łatwo je potem złożyć niż rozebrać budę zupełnie do zera. I druga kwestia - malowanie komory silnika i tabliczka znamionowa, naklejka z kolorem oryginalna itp itd . Jak pomalować, żeby tego nie zamalować. czy tak się da? Te miejsca komory są zdrowe, ale malować resztę i tego nie prysnąć, będzie to głupio wyglądało. Panowie, jakie są wasze sugestie? Przede wszystkim czy rozbrajać całą budę do zera. Zbawienny byłby wózek jaki stworzył Szalik . Auto od spodu nie jest pognite, ale jeśli nie ściągnę zawiasu to kielichów od środka nie zakonserwuję...

[Draż]

charlesdisney, Widzę ze babcia i prababcia na koziołkach Żeby tylko starczyło zapału i kasy na 2 projekty Tabliczkę możesz smiało od nitować, a naklejki kupić nowe Kielichy przejrzyj dokładnie bo może sie okazać ze od góry wyglądają ok a od dołu może być gemela, tam jest podwójna blacha która lubi gnić

[charlesdisney]

Prababcia jeszcze dłuuugo postoi. Za dwa się nie biorę Tylko E28. No właśnie, czyli co? wypatroszyć całą?

[Dominique]

Patroszyć całą do zera. Będziesz miał możliwość dokładnego obejrzenia spodu i ewentualnych poprawek, bo na bank gdzieś konserwacja odeszła, albo będzie korozja do wywalenia. A przy okazji możesz całe zawieszenie odnowić

[charlesdisney]

Patroszenia ciąg dalszy, wyleciały drzwi, maska, szyba przednia i prawie cały środek


Brzydka dziura schowana za zderzakiem.
A tak co do rdzy jak narazie bez tragedii. Zobaczymy co będzie pod spodem. Jedyne co budzi niesmak to miejsca podpory lewarków robione 1,5 roku temu schodzi konserwacja iw niektórych miejscach odsłania się ponownie ruda. I jak tu spać po nocach wierząc, że można to zrobić jeszcze raz i akurat teraz będzie to porządnie wykonane?




Całkiem przyjemna zabawa, opisuję każdą śrubkę i sru do worka strunowego. Myślę, że to znacznie przyśpieszy składanie auta. Wszystkie śrubki, zamki itp pójdą w ocynk lub do pobielenia.





Szyba przednia była lekko pęknięta więc nie było pierd**** się przy wyciąganiu, ale nie sądziłem że może popękać aż w tylu miejscach. Jeśli ktoś wyciągnął szybę przednią bez pęknięcia to szacun, a jeśli ktoś wyciągnął tylną szybę bez pęknięcia niech mi powie jak to zrobić, bo na dzisiaj to odpuściłem. Nalałem WD40 w każdą szczelinę i z każdej strony uszczelki? Jest jakiś patent?



I zastanawiam się czy wyciągać całą deskę. Ściana grodziowa wygląda elegancko. Tak samo czy wywalać kolumnę kierownicy i serwo? Dużo jest pieprzenia przy składaniu tego od 0?

[Draż]

Ładnie lecisz, deskę masz na 3 śrubach, warto wywalić by nie uległa dewastacji Kolumne zostaw, jak nie wywalasz wózka to przynajmniej będziesz mógł sobie swobodnie przetaczać autko. Z wydechem co robisz? z tego co pamiętam to gnoił ładnie

[charlesdisney]

Plan jest taki, żeby całe zawieszenie odkręcić, więc jednak też raczej wyleci A co tam dechę też wywalę, chociaż ktoś pisał, że potem ją zahaczyć na wszystkie mocowania jest ciężko i może skrzypieć?

Wydech ten co mam jest petardyczny, ale przez pierwsze 30min, no i mocowanie jego jest tak fatalnie zrobione, totalna rzeźba, całe szczęście od kolegi Szalika udało mi się wyrwać oryginał z M535i w rewelacyjnym stanie. Ale tłumik będzie uzależniony od silnika. Chciałbym wyremontować ten i przy okazji go dłubnąć. V8 mnie nie kręci mimo, że śmiga zajebiście Fajnie byłoby nadmuchać turbiną wreszcie jakieś M30 na forum. Bo wszystkie dyskusje ucinają się na "nie stać cię" "nikt Ci tego nie wystroi itp itd" A w USA? Dmuchanie M30 to norma. Temat silnika jak narazie pomijam, grzecznie odkładam zielone i zobaczymy ile się odłoży
Draż wyciągałeś już tylną szybę kiedyś z e28?

[Draż]

Dmuchnięte m30 jest przyjemne Ja idę na łatwiznę i na przyszły sezon wlatuje silnik z volvo T6 biturbo
Co do szyby to wycinałem uszczelkę bo i tak była w lipnym stanie, ale żeby wyjąć beż uszkodzenia uszczelki a co za tym idzie , bez uszkodzenia szyby to nie miałem odwagi

[danielS2]

fajnie że zabrałeś się za ta babcie bo myślałem że poszła w odstawke..powodzenia

[Kargul1005]

Wyciąganie to luzik nie zapomnij wyciągnąć najpierw klinów. Z zakladaniem jest trochę więcej zabawy ale idzie to ładnie ułożyć 😊

[Szalik1]

[charlesdisney]

[Szalik1]

no dobra tak dla scisłosci. te dolne musza byc włozone bo sie powyginaja przy próbie wyciagniecia a jeszcze bardziej wkładania. be gornych mozna próbowac ale łatwiej je wsadzic jak szyba wyciagnieta i lepiej sie układania jak sie je wklada razem z szyba

[Mulder]

[Kargul1005]

Ja wyciągałem bez plastikowych klinów i poszło gładko, zakładałem z klinami na sznurek.

[charlesdisney]

Szybę odłożyłem na później i
wypatroszyłem deskę rozdzielczą


Posprzątałem kanał, bo teraz przechodzę do podwozia



Wyleciał wydech i butla "profanacji".



I wziąłem się za wyciąganie baku paliwa. Jedna śruba ukręcona, to chyba nie taki zły wynik.












Następnie będę ściągał przewody paliwowe, wyleci silnik i zawias.

[Dominique]

Niezła rozpierucha! Drastyczny widok póki co, auto wypatroszone, mnóstwo brudu, jakaś rdza, kartony z częściami itd dużo przyjemniej będzie oglądało się fotki ze składania. Trzymam kciuki, abyś dokończył to, co już zacząłeś. Powodzenia!

[charlesdisney]

Dzięki, niestety trzeba też przejść przez ten etap. Każda śrubka podpisana więc dam radę. Jedyne co czuję, że chyba będę żałował to wyciągnięcie szyberdachu...Pamiętam temat szalika z niebieską M535i i podpis 3 dni wkładałem szyberdach... Ale skoro już zdjęty to będzie założony lepszy!
http://e28-535i.com/uploa...stall_rev_b.pdf

Szyber z Saaba 9000 kupiony. Niestety szklany w internetach mieli tylko z 95r, ale po zmierzeniu dokładnie szkła jest takie samo jak z mojej e28.

[danielS2]

kurde nie wiem czy ze saaba któregoś nie pasuje p&p

[Draż]

Od Schaba podchodzi tak jak opisane w linku wyżej

[Nando]

Dasz rade;)

[charlesdisney]

Operacja "w górę serca"













Wygłuszenie i tak będę zrywał, żeby sprawdzić czy nigdzie nie czai się szalona ruda....


Szyber z Saaba wszystko wskazuje na to, że będzie pasował...



Następnie wyleci reszta gratów z komory, a od spodu została już do ściągnięcia sama zawiecha. Potem auto na boczek, mycie, czyszczenie, spawanie, zabezpieczanie i poleci konserwacja.

[grulson]

WITAM właśnie mam tak samo rozłożone e28 i tak się zastanawiam jak my to poskładamy:) wyszły ci jakieś dodatkowe kwiatki przy rozbieraniu.

[charlesdisney]

Kwiatki zawsze wychodzą, ale nic mnie nie przeraziło

Zawieszenie wyleciało do piaskowania. Przewody paliwowe i inne pierdoły spod maski też out.

Najgorsze teraz to spis każdego woreczka ze śrubkami, a wyszło mi ich 130
Żeby dać je do ocynku i pobielenia Dlatego długopis w dłoń, każdy woreczek ma fotkę i spis zawartości. Na koniec wszystko mieszamy dzieląc na złoty i srebrny
Taki obrazek x 130...


Pierw chciałem pospawać wózek do karoserii, ale plan jest taki żeby jak najszybciej uporać się z podwoziem - jego pospawaniem i konserwacją, potem, złożyć zawias i zawieźć auto do malowania.


Tym co miałem w warsztacie wydobyłem auto na zewnątrz, żeby przewrócić na bok, wymyć dokładnie podwozie i namierzyć rudą. Bo w piątek spawamy







PRZED I PO KĄPIELI


[/list]
Tak wygląda tania naprawa u blacharza po 2 latach....żal.pl


Najgorsze miejsce








W piątek pierwsza partia spawania

[danielS2]

widźe że obrałeś najlepszą z możliwych dróg brawo za dobrą decycje i mocno kibicuje

[Szalik1]

[kolus25]

Jest ok.Widać dobre podejście do sprawy sledzę temat i czakam na postępy w pracy

[king666]

Déjà vu

[charlesdisney]

Zakupy:








Zrywanie wygłuszenia...Roboty od ....







No i kilka fotek z naprawy podwozia. Nie jestem zadowolony z niektórych nasmarkanych spawów, ale mam pewność, że rdza została dobrze doczyszczona, a blacha zakonserwowana. Smarki jeszcze będą szlifowane.
Tutaj ostro to wygląda















Dzisiaj kończyłem spawanie, ale przy ostatniej wstawce zbrakło gazu. Jutro kończę i dopieszczam miejsca naleciałe rdzą. W środę leci konserwacja i spadam nad morze odreagować
Więcej fotek wkrótce
PS. Gdyby nie temat Szalika to nie miałbym takiego tempa no i dobrego przewodnika ilustrowanego po remoncie. Dzięki!