Przesunięty przez: Dixi 22 Listopad 2009, 19:56 |
[E28 528i] świeży zakup : )) |
Autor |
Wiadomość |
Mati

Nadwozie: Exx
Model: 628CSi
Silnik: M30
Rok produkcji: 1982 1984
Dołączył: 28 Lut 2007 Posty: 346 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 2 Czerwiec 2008, 19:14
Imię: Mati |
|
|
tak jakby mocy brakowało... byleś już na hamowni :?: |
|
|
|
 |
kkowalsky
Nadwozie: E28
Model: 528i
Silnik: M30b28
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 19 Kwi 2008 Posty: 127 Skąd: warszawa
|
Wysłany: 2 Czerwiec 2008, 22:05
Imię: karol |
|
|
nie byłem, próba przejeżdżana była na jedynce. sprzęgło jest wymęczone więc różnie ze zmiana biegu bywało, czasem srzęgło puszczone gaz w podłodze a autko nie jedzie. problem jest jeszcze tego tylu, że z przodu założone są za szerokie koła i przy max skręcie trą o stabilizator i wahacz.założony dyfer 3.46 |
|
|
|
 |
kkowalsky
Nadwozie: E28
Model: 528i
Silnik: M30b28
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 19 Kwi 2008 Posty: 127 Skąd: warszawa
|
Wysłany: 3 Czerwiec 2008, 11:00
Imię: karol |
|
|
nie wiem czy to da jakies odzwierciedlenie mocy ale stając z 200sx s13 w pełni wybebeszonym odjeżdżam mu po trochu - ale znacząco na każdym biegu. moc jaką s13 wypluła na hamowni to 190km
ma ktoś koncepcje jak podkręcić to auto zeby z dołu lepiej się wkręcało? koło zamachowe idzie do odelżenia |
|
|
|
 |
kkowalsky
Nadwozie: E28
Model: 528i
Silnik: M30b28
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 19 Kwi 2008 Posty: 127 Skąd: warszawa
|
Wysłany: 4 Marzec 2009, 12:59
Imię: karol |
|
|
o to nowe hamulce oraz przednie zawieszenie
 |
|
|
|
 |
Dominique

Nadwozie: E28
Model: E28 533i USA
Silnik: M30B32
Rok produkcji: 02.06.1983
Pomógł: 4 razy Dołączył: 26 Cze 2007 Posty: 809 Skąd: wigry/warszawa
|
Wysłany: 7 Marzec 2009, 13:00
Imię: Dominik |
|
|
Mistrz!
Przepiękne hamulce ;-)
Mam nadzieje, że kiedyś nadejdzie ten piękny dzień i w swojej 520i też zrobię coś podobnego.. |
_________________ Gdyby nie Niemce, nikt z nas nie jeździłby w Beemce.
E30 320i 05/1987 Cirrusblau Metallic
E28 533i 06/1983 USA Alpinweiss |
|
|
|
 |
kkowalsky
Nadwozie: E28
Model: 528i
Silnik: M30b28
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 19 Kwi 2008 Posty: 127 Skąd: warszawa
|
Wysłany: 7 Marzec 2009, 17:51
Imię: karol |
|
|
W końcu dotarła długo oczekiwana przesyłka z przerobionymi przednimi wahaczami oraz drążkami kierowniczymi
Seryjne wahacze vs nowe
Tak wygląd końcowy ofekt, jazdy pokażą czy negatyw nie jest przesadzony
 |
|
|
|
|
 |
Dexter528i
PAŹDZIERZ 2014 :-)

Nadwozie: E28
Model: 518
Silnik: M10B18
Rok produkcji: 1982
Pomógł: 3 razy Dołączył: 03 Mar 2007 Posty: 2003 Skąd: Rychtal/Byczyna/cała Polska
|
Wysłany: 7 Marzec 2009, 22:07
Imię: Jakub |
|
|
Wahacze z pierwszego zdjęcia (te czarne) wyglądają jak z z E23.
P.S Te trylinki jako kobyłki nie wyglądają zbyt dobrze.
Ładne i porządne kobyłki kosztowały mnie 80zł za parę więc może warto by zainwestować ;-) :-P |
_________________ Oo==||==oO
Jest:
RAT in progress '82 518 bez "i"
Było:
'83 ///M528i
'86 524td
'85 524tdA US |
|
|
|
 |
kkowalsky
Nadwozie: E28
Model: 528i
Silnik: M30b28
Rok produkcji: 1983
Dołączył: 19 Kwi 2008 Posty: 127 Skąd: warszawa
|
Wysłany: 8 Marzec 2009, 00:14
Imię: karol |
|
|
ciiii, nie mów głośno skąd są te wahacze :-D |
|
|
|
 |
|