kotos - 18 Sierpień 2014, 00:34 Temat postu: [e28 520iA] kotos EDITION 87 m52b28 Witam tym razem chciałem pokazać mój ostatni zakup e28 na które zawsze chorowałem 
Daten für die Fahrgestellnummer: WBADK410102497501 Modellbezeichnung: 520 I A Ausführung: Europa Typschlüssel: 4041 E-Code: E28 Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: M20 - 2,00l (0kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch Außenfarbe: Lachssilber Metallic (203) Innenraum: Stoff Pacific (0097) Produktionsdatum: 16.07.1987 Code Sonderausstattung S209A Sperrdifferenzial S210A Dynamische-Stabilitäts-Control S219A Sport-Lederlenkrad 380 mm S281A BMW LM Rad verchromt/Rundspeichen S300A Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S311 elektrischer Beifahrerspiegel S327 seitliche Zierstreifen S339A Shadow-Line S350A Wärmeschutzglas grün S400A Schiebehebedach handbetätigt 410A Fensterheber elektrisch vorne S498A Kopfstützen im Fond mechanisch S520A Nebelscheinwerfer S680A Radioantenne manuell S687A Radiovorbereitung S825A Radio-Steuerung Ozeanien S850A Zusätzl. Tankfüllung Export S880A Bordliteratur englisch Rekin w wersji Edition został sprowadzony ze Szwajcarii od jedynego właściciela z przebiegiem 118840km i przez chwile tu zagościł po przez poprzedniego właściciela. Auto od spodu i pod maską całkowicie bez rdzy z zewnątrz jedynie niegroźnie zaatakowane nadkola na wysokości zderzaków. Jest to stary samochód wymagający wiele pracy jak i nakładów finansowych by mógł stać się bardzo ładnym okazem w śród wymierającego gatunku rekinów. W Polsce była wymieniana maska(lekkie uszkodzenie które powodowało odstawienie bmw w kont) po za tym według k.serwisowej miała dwie naprawy lakiernicze w 88r i 89r Wszystko w e28 działa pucz radia z którym muszę powalczyć bo bałagan jest w kablach, antena jest złamana i korbka od tylnej szyby ma urwane kółeczko za które się trzyma palcami. Otrzymałem dodatkowo dwa komplety dywaników(widoczne na zdj) trzy komplety kół (widoczne na zdj) TRX i 40l paliwa w baku
Plany Usunięcie licznych wgniotek przy klamkach jak i w pozostałych płaszczyznach pozostawionych przez obszernie otwierających drzwi na parkingach co spowodowało popsucie prostej linni nadwozia, poprawa tylnego zderzaka. Wymiana kół na 17" (Borbet b, azev, lub coś podobnego z epoki),Obniżenie zawieszenia jakieś 30mm, wydech z kwasówki, lotka tył M-tech, z przodu też jakaś dokładka dyskretna,lampy tylne shadow(zastanawiam się), oczywiście pranie środka i korekta lakieru no i chyba swap ale i "tu" pewnie ruszy lawina krytyki M50b25/28 z manualem by w końcu auto jechało a zarazem nie paliło 20l (Obecny zestaw zostawię do ewentualnego sprzedania beemy by wróciło na miejsce gdy kupujący będzie tego wymagał) teraz galeria 
Kamil - 18 Sierpień 2014, 08:08 kotos, fajna maszyna M50 
 
Mulder - 18 Sierpień 2014, 09:36
witaj auto spoko, zastanawiają mnie foty z ciapatymi... jeżeli chodzi o silnik to albo m50b25 (nieosiągalny praktycznie w dobrym stanie) m52b28 prędzej kupisz, osobiście jakoś bym się nie 'krzywił' tylko nie zpaomnij o odpowiednim zawieszeniu, oraz odpowiednich hamulcach, bo strefy zgniotu w 87 nie były zbyt rewelacyjne
kotos - 18 Sierpień 2014, 20:18 te zdjęcia z "ciapatymi" to z planu filmowego. Jestem bardziej za m50b25 bez vanosa bo mniej jest roboty,oczywiście zawieszenie i hamulce będą zmienione włodar_e30 - 18 Sierpień 2014, 21:52 M52B28 łatwiej kupić i jak lekko pomodzisz to masz ok. 230KM(lekkie koło, barany, dolot M50, program).Kupno M50 w dobrym stanie graniczy z cudem(dolicz koszt remontu). kotos - 18 Sierpień 2014, 22:13 jak już będe miał robić swapa to bardziej to przemyśle i wylicze,najpierw felgi i zawieszenie kotos - 28 Listopad 2014, 00:00 no to po małej przerwie trochę się zmieniło. Założyłem na chwile bez przekonania felgi Alpina 18" z mojej byłej e39 i nawet mi się spodobało ale nie jestem do końca przekonany co nowszego modelu kół. Koła mają oczywiście za duże opony i gdyby miały zostać felgi to bym zmienił opony.
Na zegary wskoczył taki wynik:) 
koła tymczasowe R.O.D. 16" et15 Jakoś średnio mi się to widzi ale kilku osobom bardzo się podoba. bardzo fajnie mi się jeździ na 16tce z tym zawieszeniem, fajnie się ze sobą uzupełnia w miarę wysoka, wąska guma ze standardowym zawieszeniem w porównaniu do 18 gdzie buda nie nadąża za kołami 
No i najważniejsza zmiana dla mnie już tuż, tuż. Właśnie przywiozłem motor m52b28 z niemki e36 z przebiegiem 230000km i powoli zbieram się na przemianę, ale jeszcze parę rzeczy muszę kupić, między innymi sprężyny -40, miskę olejową z e34, pedały manual, zastanawiam się jeszcze nad łapami do motoru czy jakieś seryjne bmw nie będą pasowały wydech i jeszcze kilka innych części które jeszcze wyjdą w praniu. Jaki byście polecili tylny tłumik bo standardowego w przyzwoitych pieniądzach nie ma? Kucharz - 28 Listopad 2014, 08:59 Na tych R.O.D. jest fajnie, na Alpinach nie było w mojej ocenie Ale pomysłu na silnik to nawet nie będę komentował
Mak - 28 Listopad 2014, 09:05 Na tych osiemnastkach wygląda mniej więcej tak: 
... czyli śmiesznie  17'' to chyba max do E28. Fajnie, że coś się dzieje z autkiem 
kotos - 28 Listopad 2014, 11:11 Co do silnika to wiadomo temat kontrowersyjny tak jak pisalem na początku ale wiadomo każdy robi jak chce. Ja wybralem nowszy zdrowy motor o dobrych osiągach i tani w utrzymaniu. Co 18" to też na poczatku mialem takie zdanie ale sie przyzwyczailem i myslalem ze jak sie ją obniży i da mniejszą opone to może będzie fajnie bo ogólnie wzór felgi mi się podoba. Docelowo myslalem nad felgami 17 acs albo takimi dare "bbs" z allegro. kubik - 28 Listopad 2014, 11:18 Chlapacze out,lekka gleba i będzie dobrze
Co do modyfikacji,bycie więźniem VINu w przypadku wciąż tak młodego auta,jest głupotą
No kolor zostawić,wnętrze i mechanikę zawsze można przywrócić do serii
kotos - 28 Listopad 2014, 11:21 Chlapacze miałem w pierwszej kolejności zdjąc i sam nie wiem czemu jeszcze tego nie zrobilem Draż - 28 Listopad 2014, 18:51 Mi tam sie podoba na tych alpinkach Jak by wleciała gleba to by była bomba  Ale na cross country nie bardzo
michal.t - 9 Styczeń 2015, 20:14 Fajne auto, dobry kolor
Moim zdanem niższe springi i alpiny to wszystko co trzeba w tym aucie. Jakbyś robił jakiś upgrade wnętrza daj znać chętnie przygarne Twój Pacific
Beatles - 9 Styczeń 2015, 22:08 Wygląda na mega zdrowizne
kotos - 5 Listopad 2015, 20:18 Witam po długiej przerwie
Zeby nie było że temat stoi w miejscu to w grudniu 2014 wpadł motor m52b28, operacja trwała tydzień czasu ciągłego siedzenia po pracy do godzin nocnych
Dyfer S4,45 został wymieniony na tymczasowy 2,79 bo na krótkim nie dawało się latać. Teraz szukam szpery o odpowiednich przełożeniach w granicach 3.25-3.45 Osiągi teraz są bardzo przyzwoite przy przyzwoitym spalaniu 
Zostały założone tarcze Zimmermann Sport dedykowane do mojego modelu Tłumik został zastąpiony przelotem z kwasówki, dwie końcówki po skosie bo tak mi się podoba
na próbę zakleiłem tylne chromy na lampach 
Na koniec zmieniłem sprężyny na -60 i -40, zostały zregenerowane amortyzatory, utwardzone i został skrócony skok tłoka 
danielS2 - 5 Listopad 2015, 21:30 Alpiny 18 tak?? dla mnie wygląda fenomenalnie 
Łukasz125 - 5 Listopad 2015, 21:38 Spoko siadła jeszcze jak by przód troszkę niżej siadł to by było idealnie tylko te malutkie tarcze śmiesznie wyglądają przy takich dużych felgach im bardziej tarcza jest widoczna tym musi być większa żeby to wyglądało. Ja bym lampy dał shadowy bo albo wszystko chrom albo czarne .
Pzdr Draż - 6 Listopad 2015, 09:15 Gratulacje swapa widzę ze tabu plastikowych silników przemija I bardzo dobrze Spotykam co raz większe grono ludzi co przechodzą na ciemną strone mocy hahaha, i odchodzą od poglądów ze jak klasyk to tylko m30b?? Swap to swap, ma być mocno i konkretnie a vin i tak już sie nie zgadza nie zależnie czy to będzie m50 czy m30.
Jak wrażenia z jazdy? W moim przypadku po swapie z m20 na m50 była radocha jak u dziecka  Ale po 2 miesiącach już przeszło i wleciało m60 i nie wyobrażam sobie innego silnika do swapu na chwile obecną, no chyba że coś z S na początku.
Jak się odpycha babcia na tych 18stkach? kotos - 6 Listopad 2015, 10:06 Dzięki, tak alpiny 18'' z e39. Tarcze kiedyś pewnie wlecą więkrze ale puki co to mi wystarczają do normalnego poruszania się. Osiągi mi bardzo pasują, wiadomo że potwór to nie jest ale z tego co mi wychodzi to przyśpieszenie oscyluje w granicach 7s do 100km. Spalanie wychodzi koło 12l po mieście i 8l w trasie przy 130km/h. Teraz jak bym miał drugi raz coś zmieniać to też tylko v8 ale i tak się ciesze z tego co mam a przy swapie próbowałem znaleźć zloty środek pomiędzy kosztami, osiągami i spalaniem, rozważałem m60b40 ale nie miałem odwagi tymbardziej że autam latałem na codzień. Dopiero teraz moge sobie pozwolić na to by rekin w tygodniu sobie odpoczywał a spalanie nie miało większego znaczenia.
Zawieszenie jest juz najniżej jak moge sobie pozwolić z powodu miski olejowej która jest juz nisko i przed kołami, miało być 40/40 danielS2 - 6 Listopad 2015, 13:31 powiedź mi ta owiewka szyberdachu wychodziła fabrycznie?? kotos - 6 Listopad 2015, 20:03 Owiewka jest dokłaadana i wymaga dwóch otworów we wnęce szyberdachu. Ma regulacje nawiewu i naprawde działa, można ustawić tak by wiało nawet na nogi  ale i ma minuz, nie da się jechać powyżej 140km/h bo wpada w wibracje i wali o dach. Jutro może podeśle fote jak to wygląda, widziałem tez to gdzieś na aukcji zagranicznej
kotos - 7 Grudzień 2015, 13:49 Podsyłam dwa małe sprinty z S6 tiptronic i M3 3.0 e36 cabrio
https://m.youtube.com/watch?v=TgZzMdDT-Yw https://m.youtube.com/watch?v=R8EfmOzKtH4 Serio jestem zdziwiony kubik - 7 Grudzień 2015, 22:59 Krótki dyfer i ogarnięty kierownik, daje radę 
kotos - 8 Grudzień 2015, 09:41 Dyfer jest akurat od klekota 2.79 chyba, ale jak się wystartuje z wysokich obrotów to się ładnie ogarnia
MutoN - 8 Grudzień 2015, 22:45 Kolega ma e30 w turasie z tym motorem i szpera 3,25 to nie jedno nowe auto zawstydza spod świateł kotos - 28 Marzec 2016, 16:31 Przypadkowe upalanko przed zmianą obówia
http://youtu.be/NV78nuQDPFM Draż - 28 Marzec 2016, 16:50 Ładnie zamiata szperunek by się przydał
Łukasz125 - 28 Marzec 2016, 21:26 Jaki olej lejesz do tego m52b28?
kotos - 29 Marzec 2016, 23:25 5w30 edge castrola |
||||||||||
