Kucharz - 15 Grudzień 2013, 22:53
Hubert ma u siebie BlackSapphire, możesz sobie zerknąć dmn88ck - 16 Grudzień 2013, 18:31
Pięknie się prezentuje rekin w tym kolorze ale skoro takie e28 juz jest to szukam dalej koloru dla swojego  Eh a black sapphire to miał być taki pewniak gdybym nie wymyślił niczego innego... 
Kucharz - 16 Grudzień 2013, 22:40
jest jeden genialny kolor z palety BMW, ale nie napiszę jaki bo wtedy sam będę musiał kombinować na jaki kiedy prysnąć e28
dmn88ck - 17 Grudzień 2013, 18:02
Sundown?
danielS2 - 18 Grudzień 2013, 21:13 a plan na jakieś koło jest? dmn88ck - 22 Grudzień 2013, 14:18 Planu na koło jeszcze nie ma. Za to jest przymusowy plan na ogarnięcie zegarów 
Od początku nie chodził prędkościomierz ale jakoś specjalnie mnie to nie denerwowało i dało się z tym jeździć. Wczoraj wskazówki obrotów, temperatury i poziomu paliwa zaczęły opadać podczas jazdy i wracać do normalnej pozycji. Stało się tak kilka razy przez cały dzień aż całkiem zdechły. Inspekcja przygasała razem ze wskazówkami. Jakieś pomysły? Dominique - 22 Grudzień 2013, 14:42 Zegary pewnie się zepsuły... dmn88ck - 22 Grudzień 2013, 15:13 Akurat na to sam wpadłem
Dominique - 22 Grudzień 2013, 22:00 Hehe, sorry, ale to była pierwsza myśl, która wpadła mi do głowy 
Ostatnio sporo na forum mówi się o problemach z zegarami, więc myślę, że znajdziesz tam wiele wskazówek jak co ponaprawiać itd. Daj znać co się wysypało jak już to ogarniesz. Draż - 25 Grudzień 2013, 17:50 Fajny rekinek! kolor tez oki:) Osobiscie przy zmianie koloru brałbym tylko pod uwage kolory z palety naszej marki, przy kombinacjach moze wyjść niezły festyn Przy zegarach sprawdz baterie, pewnie sie wylały  Powodzenia przy pracach!!!
Pozdro! dmn88ck - 1 Styczeń 2014, 23:33 Jeśli chodzi o kolor to od samego początku wchodziły w grę tylko te z palety bmw Wygląda na to że już znalazłem swój typ.
Za główny cel na 2014 rok obrałem sobie blacharkę+lakier. Remont zacznę po zakupieniu dupowozu do bicia kilometrów więc wyleci też instalacja LPG. Malowałem już sporą część swojego poprzedniego samochodu i nie da się bez przekleństw opisać stanu w jakim człowiek znajduje się kiedy dostrzega bąbel z wykwitem rdzy na nowiutkim lakierze. W związku z czym chcę usunąć całkowicie starą powłokę i podejść do sprawy tak żebym za jakiś czas nie miał przykrych niespodzianek. Znajomy mechanik opróżniłby komorę silnika i zdemontował zespół napędowy a ja zająłbym się wybebeszaniem reszty. Do lakiernika chciałbym oddać gołą budę na kołach. Zastanawiam się w jaki sposób usunąć starą powłokę. Koszt piaskowania karoserii to ok 2 tys zł ale odpada bo jest zbyt inwazyjne. Są delikatniejsze ścierniwa ale kilkukrotnie droższe od piasku więc i koszta rosną. Chemią już się bawiłem i wiem że działa cuda i nie narusza metalu. Używałem środka w sprayu więc przy większych powierzchniach odpada. Czy ktoś z was może polecić mi jakieś wydajne i skuteczne środki? Miał ktoś styczność ze scansolem albo metodami mechanicznymi (szkiełkowanie, korundowanie, sodowanie)? danielS2 - 2 Styczeń 2014, 16:50 hmmm pisałeś w temacie że blacharka jest super także po co ruszać....lakier nowy rozumiem i chyba bym zostawił obecny dmn88ck - 2 Styczeń 2014, 17:19 Stan blacharski się nie zmienił ale profesjonalny lakiernik a nie Mietek w garażu za 300 zł od elementu to duży koszt więc chyba lepiej nie ryzykować i zedrzeć starą powłokę... Edit: Tak się upieram na to zdjęcie powłoki ponieważ w poprzednim aucie (stilo 3d 2002rok) na progach pojawiały mi się w kilku miejscach bąble.Lakier był ori. Po ogarnięciu tematu przez blacharza i lakiernika po kilku miesiącach nie było śladu po w/w wykwitach za to pojawiły się 2 zupełnie nowe. Gdybym zdarł do gołego te progi nie byłoby takiego problemu. dmn88ck - 3 Styczeń 2014, 12:33 Zastanawiam się nad wcześniejszym wywaleniem gazu. Wtryski zapewne będą do wymiany a nowe póki co odpadają. Czy to prawda że do m20b20 pasują wtryski z m42? dmn88ck - 23 Styczeń 2014, 07:46 W moim e28 zaszły pewne zmiany. Wyleciała znienawidzona przez większość userów tego forum instalacja gazowa. Na miejsce stożka kupiłem oryginalną puszkę filtra powietrza. Oczywiście silnik od razu się odwdzięczył i ozdrowiał Jeśli chodzi o wtryski są dobre tylko ktoś pozamieniał ich kolejność  Wczoraj podrzuciłem mechanikowi nowe kable NKG, świece NGK, kopułkę i palec Bremi więc powinno być jeszcze lepiej.
Jeśli chodzi o stronę wizualną to upolowałem coś co zakryje paskudną dziurę : 
Kucharz - 23 Styczeń 2014, 16:31 Bardziej niż na zdzieraniu starej warstwy lakieru skupiłbym się na wyeliminowaniu wszelkich oznak korozji i ich dobremu zabezpieczeniu. A do usuwania chemicznego to są środki, które nawet i pędzlem się nakłada. Ja używałem PaintRemover, ale nie wiem jak się sprawdzi na dużych powierzchniach. dmn88ck - 27 Luty 2014, 10:27 Ma ktoś może zdjęcie e28 z przednim pasem starego typu bez zderzaka? Kurier jeszcze nie dotarł a mnie bardzo ciekawi jak to będzie wyglądało. Jak już wcześniej pisałem usunąłem lpg. Mimo wymiany kabli, świec, kopułki i palca nadal były problemy z falowaniem obrotów i wypadającym zapłonem. Dopiero po wymianie przepływki i komputera auto zaczęło chodzić tak jak powinno ale nie do końca. Po tym jak wskazówka temperatury stawała w pionie zaczynało się szarpanie. Podejrzenia padły na cewkę która jednak okazała się dobra. Dopiero po przeczyszczeniu wszystkich możliwych styków i przelutowaniu kilku łączeń problem ustał
dmn88ck - 10 Marzec 2014, 22:04 Nowy pas przedni starego typu zamontowany. Udało mi się wreszcie dorwać lampy i lusterka boczne bo moje są kiepsko pomalowane w kolor. Lampy były zapuszczone ale po umyciu i wypolerowaniu jest lustro
 \
dmn88ck - 19 Marzec 2014, 20:13 Szukałem długo ale było warto Dzisiaj odebrałem nowy kokpit (fotki sprzedającego)
Po dokładnych oględzinach stwierdzam że nie ma nawet najmniejszego pęknięcia
dmn88ck - 27 Marzec 2014, 21:49 Padnięty rozrusznik przyczynił się pośrednio do tego, że w tym tygodniu zaczyna się rozbiórka auta. Wylatuje silnik ze skrzynią i reszta gratów spod maski, wszystkie szyby oraz wnętrze. E28 dostanie nowy lakier
soll - 27 Marzec 2014, 22:30 Od kogo kupowałeś deskę - fora, allegro, yebay? dmn88ck - 27 Marzec 2014, 23:35
Nie było ogłoszeń dotyczących deski więc wydzwaniałem do ludzi sprzedających części aż do skutku
dmn88ck - 31 Marzec 2014, 23:09 Środek prawie cały wybebeszony. Silnik i skrzynia wyjęte. Miało być oryginalnie ale póki co jestem zdecydowany na black sapphire metalic. Zostało co prawda jeszcze kilka dni do namysłu ale jakoś żaden lakier nie jest w stanie go przebić.... W tym tygodniu wrzucę jakieś foty z demolki
dmn88ck - 1 Kwiecień 2014, 21:55 Dzisiaj miałem trochę wolnego czasu więc prawie skończyłem rozbieranie środka. Odkręciłem też zderzaki, pas przedni, błotniki i parę gratów spod maski. Póki co ze stanu karoserii jestem bardzo zadowolony. Poza fragmentem lewego kielicha i wgniecenia zrobionego od zewnątrz we wnęce koła zapasowego blacharz nie będzie miał co robić. Po stronie kierowcy na podłodze były nieoryginalne zabezpieczenia. Zapobiegawczo je zdarłem ale o dziwo korozji ani śladów roboty pod nimi nie było. Zdjęcia słabe bo robione telefonem przed zmrokiem. 
dmn88ck - 22 Kwiecień 2014, 14:44 Zewnętrzne wygłuszenie przegrody grodziowej silnika zakończyło żywot więc potrzebuję nowego. Może ktoś polecić jakieś sprawdzone maty wygłuszające i coś do konserwacji podwozia? Beatles - 22 Kwiecień 2014, 15:27 Mamy tutaj jednego szalonego maciarza, poszukaj tutaj: http://e12-e28.pl/viewtopic.php?p=80887#80887 dmn88ck - 22 Kwiecień 2014, 18:29 Dzięki za link. Jak tylko odbiorę samochód od lakiernika zafunduje sobie stp na przegrodę grodziową od strony komory silnika i drzwi na których miałem wygłuszenie z folii i taśmy samoprzylepnej
Michal83 - 23 Kwiecień 2014, 06:56 Jeśli dasz radę, to pomyśl nad dynamatem, w opinii wielu ludzi mają najlepsze maty ;-) dmn88ck - 23 Kwiecień 2014, 15:48 Jeśli cena idzie w parze z jakością to na pewno prawda. Po przekalkulowaniu zdecydowanie pozostanę przy stp Car audio nie planuję. W przypadku drzwi chodzi mi tylko o trochę znośniejszy dźwięk podczas zamykania i nic poza tym
dmn88ck - 28 Kwiecień 2014, 19:22 Zamówiłem sobie na próbę maty stp na przegrodę grodziową i zastanawiam się czy bez wygłuszenia jazda stała by się uciążliwa? Czy dźwięk silnika byłby wyraźnie bardziej słyszalny w kabinie? Pytam bo widziałem sporo starych VW z komorami robionymi na tzw clean i w żadnej nie uświadczy się wygłuszenia. |
||||||||||||||||||||||
