bombeliou - 21 Sierpień 2013, 11:09 Temat postu: [E12 520] E12 by Bombel 1980 M20B20 pastellblau Witam, Po pół roku odważyłem się założyć swój temat z bawarką. BMW E12 PASTELLBLAU 1980 ROK M20B20 Jest to egzemplarz który zakupiłem od kolegi Przemka z tego forum, musiał sprzedać, a ja nie mogłem się oprzeć. Przemek włożył w to auto wielkie serce, mnóstwo pracy. Ja staram się to kontynuować. Od czasu zakupu zrobiłem już sporo rzeczy. Sporo jest również w planach. Będę się starał wrzucać fotki z bieżących reperacji 
Tak oto wygląda: 
bombeliou - 21 Sierpień 2013, 11:34 Pierwsza naprawa jaką wykonałem to zakupie. To konserwacja maski, wszystkich zawiasów, zamków, wymiana linki itp. Maska została dokładnie oczyszczona i pomalowana bitexem. Od poprzedniego właściciela dostałem naklejski zalaminowane do komory silnika, również zostały wklejone. Parę zdjęć: 
David - 21 Sierpień 2013, 16:45
po co malować maskę bitexem  
bombeliou - 21 Sierpień 2013, 18:19 A dlaczego nie  
Kucharz - 21 Sierpień 2013, 20:11 no w sumie też nie wiem po co swoją drogą nie wiedziałem, że Przemek sprzedawał a auto naprawdę fajne, oglądaliśmy na II Zlocie David - 21 Sierpień 2013, 20:40
drzwi tez tym zapaćkasz
Szalik1 - 21 Sierpień 2013, 23:44
hehe a jednak ktos sie odwazył zadac to nurtujące wszystkich pytanie 
Kamil - 21 Sierpień 2013, 23:56 nie bądźmy tacy negatywni Kolega bombeliou może dopiero się aklimatyzuje, może również technicznie.
Według mnie, Bitex to raczej maź stosowana do podwozia, a sama jej jakość raczej jest licha, chociaż napomnę że sam nie używałem 
Spód maski to raczej w lakier i na to seria gąbka 
bombeliou, tak czy siak gratuluję. Piękne autko 
Beatles - 22 Sierpień 2013, 07:23 Ciekawe czy od temperatury ten bitex się nie zacznie rozpuszczać 
świetny kolor auta. Mak - 22 Sierpień 2013, 10:01 Pierwsze zdjęcie bardzo klimatyczne - leżaki, jakby z epoki i uchylone szyby w aucie, no bo przecież gdzie klima Bardzo mi się podoba.
Bodżangmił - 22 Sierpień 2013, 16:12 Który z Was w przeszłości nie zrobił większej bądź mniejszej profanacji rekinowi? Jestem zdania,jak Kamil. Kolega się zaklimatyzuje na forum i już nie będzie popełniał takich akcji... Pamiętam ,ze pomagałem Przemkowi przy znalezieniu tego koloru w palecie dostępnej dla e12
bombeliou - 25 Sierpień 2013, 14:00 Może i popełniłem błąd malując maskę bitexem, ale wygląda to dobrze, w zimie pójdzie lakier, i jak znajdę gąbkę, to gąbka. Po co się nastawiacie negatywnie do innych, nie łatwiej zalecić co będzie dobre? bombeliou - 25 Sierpień 2013, 14:08 Trochę pozytywów, odszykowałem własnoręcznie felgi, polerka rantu, czyszczenie. Przy okazji zdejmowania kół oczyściłem bębny, zaciski, i wszystko co było w nadkolach. Zaciski i bębny malowane czystym cynkiem. Wszystko wygląda jak nowe 
Kucharz - 25 Sierpień 2013, 21:47 dobra robota to jest St.5 z e39 czy e38? bombeliou - 26 Sierpień 2013, 08:33 Kucharz, tak naprawdę to nie wiem, ale wydawało mi się wiecznie że to z E34. Bodżangmił - 26 Sierpień 2013, 09:34 Raczej z e39 to odpada bo et by nie pasowało do e12. bombeliou - 26 Sierpień 2013, 14:38 Panowie, podpowiedzcie co może być nie tak. Otóż w trakcie jazdy strasznie czuć benzynę w kabinie, sprawdzałem dokładnie gaźnik i jego okolice i nie ma żadnego wycieku. Co ciekawsze benzynę czuć jedynie w niektórych momentach, nie ciągle. Może ktoś pomoże
Kamil - 26 Sierpień 2013, 15:24 a w jakich momentach, zauważyłeś kiedy to się dzieje? zatankowany jesteś do pełna czy nie? bombeliou - 26 Sierpień 2013, 15:46 Kamil, czy do pełna czy nie, śmierdzi tak samo. Generalnie jeżdżę spokojnie do 3000obr/min. Kamil - 26 Sierpień 2013, 16:02 Myślę że w tej kwestii musza wypowiedzieć się Gaźnikowcy - ale ja dla pewności sprawdził bym cały układ od baku do silnika, z silnikiem włącznie Bodżangmił - 26 Sierpień 2013, 16:26 Sprawdź, czy w bagażniku podpięte są przewody do tego zbiorniczka odpowietrzającego nad bakiem. JohnDelorean - 26 Sierpień 2013, 18:23 Gdzieś przewód może być przerwany, ewentualnie gaźnik się przelewa z powodu zanieczyszczeń, ale wtedy wystąpiłby również problem z pracą silnika. Ja zaczął bym od wjechania autem na kanał i sprawdzenia przewodów na całej długości. Kucharz - 26 Sierpień 2013, 21:49
ET jest takie samo, z e39 mają 7 cali, a z e38 mają 8 cali Adaasko - 27 Sierpień 2013, 17:09 co mnie zawsze razi w starych beemkach - odstępstwo w kolorze progów - powinny być czarne
pozatym auto super, kolor nie sa mo wi ty! mozesz pokazać co to jest ten "czysty cynk" jest to odporne na temperatury?
bombeliou - 27 Sierpień 2013, 20:50 CZysty cynk wytrzymuje do 800 stopni ma fajną szaro-matową powłokę, twardą, jest w sprayu i ma zawartość 98% cynku. Generalnie mi się nie podobają progi czarne, barankowe, tymabrdziej w tak jasnym kolorze
dawid - 28 Sierpień 2013, 21:58 bombeliou, Jakie to amorki z tyłu masz założone seria Gdzie dostałes :))
StarZcarZ - 29 Sierpień 2013, 08:13 Dobry kolor, taka smerfetka. Dobrze, ze gargamel jej nie zdarzyl pojmac w swe "rude" lapska.
Ani z e39, ani z e38, bo to sa 15-tki. A wiec z e34 tak jak sam autor tematu napisal. Kucharz - 29 Sierpień 2013, 08:31
faktycznie, a jakos mi na 16" to wyglądało bombeliou - 15 Wrzesień 2013, 10:58 Adaasko, ukierunkowałeś mnie w pracy na bavarką, progi pomalowane na czarny mat, jak również dół przedniego pasa
Wkrótce załącze zdjęcia z napraw , trochę porobiłem
Adaasko - 28 Wrzesień 2013, 11:17 pokazuj fotki jak to wyszło, to duuużo robi wizualnie ps. ciesze się, jesteś kolejną, entą osobą którą nakierunkowałem w tym temacie paru jak Ty zarzekało się, ze w kolorze bardziej sie podoba, a po czasie jednak zrobiło jak trzeba - z Tobą poszlo wyjątkowo szybko - to dobry znak, hehe
jak zmontowałes maszyne do polerowania? |
||||||||||||||||||||||||||
