To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
E12-E28
Forum posiadaczy i miłosników BMW E12 i BMW E28

Nasze E12 - [E12 520] - Nowy nabytek

dawid - 30 Marzec 2014, 00:13

Więc sprawa z zaworem rozwiązana uhhh... mój zawór był pęknięty/ brak regulacji oraz ciekł. Jest to częsta wada tych zawór. Ciekną na wyjściu cięgna. Zakupiłem używany od znajomego z allegro. Niestety też ciekł. I prawda jest taka, że nie dostanie się sprawnego zaworu. No chyba że nowy ale 450 zł to dość sporo jak za takie coś.

Rozwiązanie ? : Wymiana WSZYSTKICH oringów wewnątrz zaworu. Wbrew pozorom nie jest to takie trudne. Trzeba zawór rozpołowić najelpiej na gorąca/ lutownica/ po widocznej " opasce" wtedy ściamy "kołnierz". otwieramy zawór i lecimy z nim do sklepu z oringami. ważne żeby jechać z zaworem gdyż oring na ruchomym bolcu musi być idealny nie za ciasny. Po wymianie zawór śmiga i nie leje/ chodzi ciasno jak nóweczka.
Wiadomo na końcu składamy i kleimy akurat tutaj klejone klejem do szyb bardzo mocnym.

koszt ? zawor używka ok 40 zł. i +/- 3 zł oringi :)

oto fotki:









Ten oto bolec jest rozłaczany postępować z nim bardzo ostrożnie i logicznie :)




dawid - 18 Kwiecień 2014, 11:41

MTS TECHNIK -40/-40


Mak - 19 Kwiecień 2014, 18:37

O ja, piękna, tylko dupka trochę za wysoko stoi :D Mimo to jest dużo, dużo lepiej niż na poprzedniej stronie :P
dawid - 19 Kwiecień 2014, 23:07

i tak oto czekając długo na zlot do Rothenburga wypaliło kilka fotek:



















ktoś kiedyś chciał fotke maski w pełnym słońcu prosze bardzo



i na koniec życząc udanego sezonu:


StarZcarZ - 20 Kwiecień 2014, 10:03

Pikna jest! Przeswit jest ciagle bardzo duzy, jesli juz nie chcesz nic zmieniac w zawieszeniu zmien opony z profilem 50 (np 205/50), bo te nalesniki co masz w tej chwili nie pasuja.

Poza tym komfort jazdy polepszy Ci sie zauwazalnie.

No i cos na teamt felg. Style 5 z e38 jest uniwersalna felga. Widze masz spolerowany rancik i jak na pierwsza felge na Twojej e12 wygladaja niezle. Pomyslalbym jednak nad jakas epokowa felga, widze tu BBS Mahle, Remotec A, Rial Mesh, ACT mesh, etc w rozmiarze nie wiekszym niz 16 cali. Pisze o jednoczesciowkach, bo jesli budzet pozwoli to wiadomo, wybor poszerza sie o splity.

dawid - 20 Kwiecień 2014, 13:19

Pierwsza felga tak jak mówisz ale zmiany może na następny sezon chyba że coś wynajde okazyjnie. Co do profilu masz rację i będzie na pewno wyższy.
dawid - 20 Kwiecień 2014, 13:26

Pierwsza felga tak jak mówisz podoba mi się normalna wiadomo ale zmiany może na następny sezon chyba że coś wynajde okazyjnie. Co do profilu masz rację i będzie pewnie wyższy.
bombeliou - 7 Maj 2014, 07:45

Jest pięknie! jak oceniasz MTSy po jeździe? u mnie wsiadły KAWy -45/-40 i jestem zadowolony mimo że prześwit nadal jest :) ale milszy dla oka :) Wpadły też nowe felgi 16" rial mesh i własnie na 205/55 Michelin. Wkrótce wrzucę fotki u siebie ;)

A co to takie cyrwone te blachi ?

dawid - 8 Maj 2014, 07:23

bombeliou napisał/a:
Jest pięknie! jak oceniasz MTSy po jeździe? u mnie wsiadły KAWy -45/-40 i jestem zadowolony mimo że prześwit nadal jest :) ale milszy dla oka :) Wpadły też nowe felgi 16" rial mesh i własnie na 205/55 Michelin. Wkrótce wrzucę fotki u siebie ;)

A co to takie cyrwone te blachi ?


cyrwone bo probne je doli ! juz mam białe normalne, spedzilem w poniedziałek 3h w wydziale komunikacji i już są , znowu miękki dowód <spiewa> i znowu trzeba bedzie jechac po odbiór :D

a co do MTS są dość twardsze ale to nawet lepiej z racji tego że jest sztywniejsza i jakby zwarta, dobrze że się prowadzi wręcz super, i ja u siebie muszę sprawić wyższy profil,
ale co do tych MTS to jestem jak najbardziej zadowolony.

Wrzucaj fotki, chce zobaczyć te Riale i jak to wygląda na 55 profi :)



Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group