ŻbiQ - 19 Październik 2012, 15:47 Temat postu: [E28 535i] Piękna, czyli mój dylemat... Trochę już ze sobą jesteśmy, więc chyba najwyższy czas ją przedstawić - chciałbym Wam zaprezentować Piękną (do kompletu z Bestią) 
Może najpierw trochę słowa pisanego, w ramach przybliżenia historii tego auta. 535i kupiłem już jakiś czas temu w Niemczech (Bestia nie była moim pierwszym 3,5), znajdując ją w ogłoszeniach internetowych, gdzie na początku stała bez żadnych zdjęć - i tylko dzięki temu nie sprzedała się tego samego dnia  Jako, że miałem akurat trochę luźnej gotówki, decyzja była błyskawiczna i następnego dnia z samego rana auto zostało już zadatkowane na miejscu. Właściciel w nocy zdążył dorzucić zdjęcia, więc od rana przy mnie odebrał jakieś 20 telefonów, gdzie przy każdym już tylko powtarzał "tut mir leid, Auto ist verkauft", oczywiście ku mojej uciesze.
Na miejscu okazało się, że w sprzedaży pośredniczy przyjaciel właściciela, który ma warsztat gdzie naprawiają tylko stare Citroeny - tylu cytryn w 1 miejscu nie widziałem nigdy
Rekin nie stał u niego na placu, tylko w domowym ogrzewanym garażu, gdzie spędził swoje ostatnie 8 lat Jak zadzwoniłem, że już dojeżdżam, on wybrał się po rekina z lawetą, żeby go przywieźć i pokazać. Gdy dojechałem na miejsce, rekin właśnie wjeżdżał na plac na lawecie. Widok nie był zbytnio budujący, ale przy bliższych oględzinach okazało się, że jest to naprawdę smaczny kąsek
Piątka trochę poobijana (podejrzewam, że w większości podczas stania w garażu), z dachu miejscami zszedł klar, podobnie jak z plastikowych nakładek na nadkola, na drzwiach pasażera zerwana listwa (była w aucie), tylne lewe drzwi różnią się odcieniem. Ale co dla mnie najważniejsze, na aucie nie znalazłem poważniejszych ognisk korozji, jedynie szyberdach ma kilka wykwitów. Co do wnętrza - generalnie jest po prostu brudne i trzeba mu trochę czasu poświęcić. Z minusów - deska rozdzielcza niestety popękana (mam drugą idealną), przedarty fotel kierowcy, zerwane tylne osłony foteli, chyba uszkodzony wzmacniacz od Sound Systemu, który jest fabrycznie podwieszony w bagażniku (namierzyłem już dobry). W kwestii mechanicznej - w ogłoszeniu było napisane, że auto jest na chodzie i silnik wraz ze skrzynią pracują bardzo dobrze, co potwierdził sprzedawca, podczas rozmowy przez telefon, bo osobiście ją odpalał - z tego faktu akurat zadowolony nie byłem. Gdy już przyjechałem, auto kręciło, ale zapalić nie chciało, a sprzedawca tłumaczyć, że był po drodze na myjni i pewnie gdzieś weszła wilgoć - w sumie była to już dla mnie sprawa drugorzędna. W raz z upływem czasu tylko się utwierdziłem, że decyzja o zakupie była słuszna, tym bardziej, że jest to oryginalne 535i w pięknym kolorze Arktisblau-metallic połączona z jasnym wnętrze pearlbeige  No i to wyposażenie, na które składa się m.in:
- 4 x elektryczne szyby - podgrzewane fotele - komputer sterowany z manetki - fabryczny autoalarm wraz z dodatkowym kluczykiem mangetycznym - elektryczna antena (działa!) - Sound System połączony z najlepszym radiem w ofercie do E28 czyli Beckerem Mexico - to cieszy mnie najbardziej 
Z samochodem dostałem dodaktowo komplet 4 TRX-ów plus piąty siedzi jako koło zapasowe. To był już listopad, więc lada moment pojawiłyby się pierwsze opady śniegu, a nie chciałem wyjechać autem na sól, które ktoś 8 lat grzał w garażu. Na moje pytanie do kiedy mogę odebrać auto, otrzymałem odpowiedź... do końca maja  Okazało się, że właściciel sprzedaje dom, w którym już jakiś czas nie mieszka i tam w garażu stało 535i Powiedział, że śmiało może tam dalej stać, ale jeżeli nie odbiorę go do końca maja, to sprzeda dom razem z samochodem - jak ja lubię tych Niemców 
Nie trudno się domyślić, że po auto zjawiłem się pół roku później w maju, już po tych wszystkich zimowych pluchach i zawieruchach
A najlepsze w tym wszystkim jest to, że jak już umówiliśmy termin odbioru, to właściciel auta kazał temu swojemu koledze mechanikowi wziąć ją na warsztat, przejrzeć i zrobić tak, żeby normalnie odpala i żeby wszystko było w porządku i zainwestował jeszcze 200 euro w już nie swoje auto  Bardzo miły gest z jego strony, a u nas takie coś można opowiadać bardziej jako dowcip - niestety... Muszę też dodać, że nie jestem zadowolony z faktu, że coś tam jeszcze przy tym silniku grzebali, bo chyba zrobili więcej złego niż dobrego. Celowo nie wrzucam na razie zdjęć silnika i nie poruszam jego tematu, bo zrobiłem mu generalny remont i będę chciał to obszernie opisać w oddzielnym poście.
Poniżej zamieszczam specyfikację auta: Przebieg: 244 258 km Przy mocy widocznie jest jakiś błąd systemowy, bo powinno być 136 kW czyli 185 KM Dane pojazdu Kod typu DC11 Typ 535I LL (EUR) Typoszereg E E28 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M30 Pojemność skokowa 3.50 Moc 155 <---- moc auta to 185 KM Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ARCTISBLAU METALLIC (045) Tapicerka PERLBEIGE I (0260) Data prod. 1986-04-21 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Centralny zamek z autoalarmem S301A DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV Autoalarm S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S400A SLIDING SUNROOF MANUAL Dach przesuwno-uchylny obsług. ręcznie S411A WINDOW LIFTS, ELECTRIC Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S472A CENTER ARMREST FRT DRIVER/PASS Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł S551A ON-BOARD COMPUTER II W REMOTE CONTROL Komputer pokładowy II z pilotem S669A Becker Mexico Elec. CR Saf. Radio BMW Business RDS S675A BMW SOUND SYSTEM Sound System S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Siedzenie tylne z materiału Najważniejsze dla mnie jest to, że auto jest kompletne i niczego mu nie brakuje, bo nie ma nic gorszego niż dociekanie i poprawienie po kimś jakiś dziwnych modyfikacji. Jest to jedyne E28 do którego dostałem komplet 3 kluczyków + kluczyk magnetyczny do fabrycznego alarmu. Takie rzeczy cieszą mnie zawsze najbardziej, dlatego też warto kupować auta od prawdziwych Niemców, bo oni o takie rzeczy dbają. Jeżeli o czymś zapomniałem, to na bieżąco będę uzupełniał. Muszę przyznać też, że mam coraz mniej cierpliwości do takich publikacji, bo stuknęło już ponad 3 h jak nad tym siedzę 
Pewnie padnie też pytanie jakie plany co do auta - tu mogę Was trochę zdziwić, bo najbliższe plany co do tego 535i, to... jego SPRZEDAŻ  Biję się cały czas z myślami, ale nie jestem na razie w stanie utrzymywać M535i i 535i tak, żeby nie było kompromisów w stosunku do którejś z nich. Nie lubię takiego działania na raty i rozwiązań tymczasowych, więc wolę skupić się na jednym aucie i robić wszystko tak, że będę w 100% zadowolony. A niebieska już wystarczająco długo się wystała, teraz powinien nadejść czas kiedy, będzie zbierać spojrzenia na ulicach. Choć cały czas liczę, że może coś w końcu skubnę z tego lotka i Piękna zostanie
Poniżej wrzucam obszerną galerię auta, czyli to co wszyscy lubimy najbardziej Zdjęcia robione w zeszłym tygodniu. Auta celowo nie myłem i nie podjąłem przy nim jeszcze żadnych zabiegów kosmetycznych, żeby każdy mógł sobie ocenić jej stan, a ja będę dbał już tylko o to, żeby była coraz lepsza  Także nie zawsze u Żbika stoją wymuskane i pachnące E28 Mam nadzieję, że miło się czytało, więc teraz czas na coś dla oka
Kamil - 19 Październik 2012, 16:06 Auto ma potencjał :-) nie powiem I się tak składa że ja już wiem ile $$$$ poszło w silnik 
Dominik4x4 - 19 Październik 2012, 16:15 Fajne zestawienie ARCTISBLAU + beżowy środek Ale To 535i z Kat 
ogólnie Ładny Rekin do odratowania
Kamil - 19 Październik 2012, 16:21
tyle że silnik jest po generalce, jak pisze ŻbiQ, więc śmiało można dać kompa do przeprogramowania i wyciśniesz z niego ponad 200HP
Dominik4x4 - 19 Październik 2012, 17:17
Z tego co pamiętam to nie tylko komp sie różni ale sam Silnik Tłoki ,inny stopień sprężania inny wałek itp gdzieś na forum Miłosz opisywał właśnie M30 a M30 KAT
Kucharz - 19 Październik 2012, 17:52 wygląda mocno nieciekawie jak dla mnie i nie rozumiem zachwytu nad kolorem skoro buda wygląda jak wygląda tak samo jak nad pearlbeige skoro jest podarte piszę to dlatego, że przeczytałem opis i spodziewałem się perełki
Dixi - 19 Październik 2012, 18:57
No to jest dobre
Swoją drogą wreszcie  Zdjęcia bardzo fajne, teraz muszę się pojawić kolejne np. z nowym fotelem, czy będziesz bez dopieszczania sprzedawał 
cubici - 19 Październik 2012, 19:41 A ja się przyznam (jeśli można), że miałem ją na celowniku.
Ale w międzyczasie pojawił się na jebaju baton e30 i wszystko szlag trafił. A auto bardzo fajne i jeśli faktycznie bez rdzy - to prawdziwa perła. Patryk ja też się miotam z podobnymi dylematami. Nawet e30 jeszcze nie zarejestrowałem... 
Gratuluję auta! W dodatku dobra historia to jakby extra dodatek do wyposażenia.
Beatles - 20 Październik 2012, 02:03 Temat postu: Re: Piękna, czyli mój dylemat...
P O W O D Z E N I A 
egzemplarz w bardzo ciekawej wersji. Gdyby nie katalizator to byłby bliski ideału Po doprowadzeniu go do porządku będzie rarytas, trochę do ogarnięcia jest. Na pewno samochód na dłużej i z określonymi planami. Oby ktoś podołał 
bąku - 20 Październik 2012, 10:23 Auto ma potencjał i to naprawdę spory, potrzeba tylko dobrego opiekuna. Troszkę pracy przy nadwoziu i będzie extra
Kucharz - 20 Październik 2012, 11:25 a jakbyś chciał sprzedać osobno trójkąciki z Sound System to biorę
Beatles - 20 Październik 2012, 11:42
Nnno...trochę więcej niż troszkę.
Cały lakier + wnętrze którego nie ma na rynku wtórnym. Ja się rozglądam za ładnym perlbeige odkąd mam e28. ŻbiQ - 21 Październik 2012, 01:48
Zgadza się - jest to naprawdę dobra BAZA do dalszych działań
Ja też wiem - za dużo Choć to i tak jest nic w porównaniu do ilości wkurwów jakie mnie czekały w po drodze...
Postaram się poruszyć temat silnika jak najszybciej, ale ostatnio w ogóle nie mam czasu, żeby cokolwiek tu napisać, bo rozkręcamy z Kamilem Club Go Go i cały czas trwają rozmowy kwalifikacyjne
Tłoki, wałek, komputer. Wersja z KAT miała wałek 260 stopni, a bez KAT 264, więc różnica jest praktycznie nieodczuwalna. U mnie z resztą obecnie jest właśnie wałek 264
Generalnie można sobie szybko zrobić te 218 KM, ale ja takiej potrzeby nie odczuwam, bo 218 rumaków sobie drzemie w innym wehikule Z resztą chętnie zobaczę, co pokaże wykres na hamowni.
Nie pier.... tylko się zachwycaj
A tak poważnie, to daj mi trochę czasu na to brzydkie kaczątko
Ale ja jeszcze opisu nie skończyłem 
Jeśli chodzi o moje plany, to miały na przód wskoczyć sporty i całe wnętrze w skórę. I to by było jedyne odstępstwo od oryginału.
Kuba, nigdy nic nie wiadomo
Nie ma co Kuchcik, Ty to wiesz jak podnieść człowieka na duchu... 
Dzięki za wszystkie komentarze! cubici - 21 Październik 2012, 15:58 A jakie problemy z silnikiem? Dobrze zrozumiałem? krystekp - 21 Październik 2012, 17:57 to radyjko bym chętnie przygarnął do swojej 745
Beatles - 21 Październik 2012, 18:10 ...to ja wezmę wykładziny bagażnika
Kamil - 21 Październik 2012, 18:34 uuuuu dziś ta slicznota nocuje u mnie na placu
już ja ją przebadam po swojemu - prześwietlę i oblukam późnym wieczorkiem napiszę co to warte
ŻbiQ - 21 Październik 2012, 18:39
Nie to, że z silnikiem, ale ze znalezieniem dobrej, szczelnej głowicy - tu podziękowania dla Kamila
Później wszystko opiszę. ŻbiQ - 21 Październik 2012, 18:43
Kuźwa, ja tu chcę się pochwalić, że wiozę właśnie Piękną za plecami na pace do stolicy, a ta plotkarska menda musiała już z ucha strzelić
Pooooolaaataaaamy dzisiaj Gogo
Kamil - 21 Październik 2012, 19:05
najwpierw akumulator kurna trzeba skombinować
Uważaj, bo jutro części z tego zipa będą wisiały na allegro ŻbiQ - 22 Październik 2012, 00:21 Tak więc 535i zawitała dzisiaj w stolicy
Jako, że nie jest wskazane docieranie silnika po remoncie na trasie, piątka wskoczyła na transporter 
Kurs na Rembertów, gdzie czekał wujek Kamil - dzięki za akumulator i wszelką pomoc W aucie działa już prawie wszystko (w większości winne okazały się stare bezpieczniki), nawet grzanie tyłka hula aż miło
Trochę się pokręciliśmy po rewirach, podjechałem ją opłukać na myjce i całkiem przypadkiem wpadł mi do ręki też odkurzacz
Miałem ją zostawić w tej rembertowskiej dziupli, ale chyba trochę nadwyrężyłem cierpliwość matuli Kamila, bo jak zobaczyła zjeżdżające z lawety E28, to już widziała całe swoje podwórko w częściach
Tak więc udało mi się dotrzeć do domu bez żadnych niespodzianek i jutro dalszy ciąg docierania silnika, bo sam się doprasza o jakieś sensowne obroty '
cubici - 22 Październik 2012, 07:14 Ładna
Kamil - 22 Październik 2012, 11:09
Trochę stresowałem starą kobietę, zwalając na podwórko różnych dawców
ja wróciłem do domu, to nie mogła uwierzyć że samochód znikną
się rozczaruje za 2 dni
A wracając do tego auta
Ogólnie robi dobre wrażanie, ale na mnie robią dobre wrażanie dużo gorsze e28
Fajnie bo jest kompletna, wyposażenie ma dość bogate i wszystko w miarę działa Auto strasznie długo stało i wszystkie wtyki i złączni są zaśniedziałe więc jak jechaliśmy to przy hamowaniu gasł komp główny, ten na blendzie i obrotomierz, jak ZbiQ ruszał to zapalało się wszystko ponownie, z kolei prędkościomierz potrafił umrzeć
Efekt ciekawy bo auto zachowuje się jak by rzeczywiście żyło
Trzeba zakupić spray kontaktowy i popryskać wszelkie łączenia w wiązkach - ale to przyjemna robota bo małym kosztem osiąga się fajny efekt 
Silnik pracuje bardzo ładnie, ale szkoda że na razie tylko do 3tys. obrotów
lewarek zmiany biegów lata na każda stronę, jak małolata na manieczkach
Kicha trochę że auto jest powgniatane, ale wolę chyba wgniotki niż rdzę
Super wyglądają tez dekory, na górze szary na dole niebieski UOGÓLNIAJĄC Minusy: - wgniotki na elementach blacharskich w dużej ilości sztuk - schodzący klar - odpryski na pasie i masce od kamieni - pęknięta deska rozdzielcza - podarty fotel kierowcy - zniszczone gumy zderzaków Plusy - dobrze wyposażone - sportowe zawieszenie Bilstein B6 + sprężyny mtechnic - brak smrodu w środku auta - auto nie wali jak skansen pierwszych osadników! - brak korozji na tylnych nadkolach!!! - I tu dla mnie SZOK - przednie kielichy zero korozji!!!! wszystko oryginalne i w pięknym stanie! Reszty jeszcze nie oglądałem, Podobno auto nie ma rdzy - zobaczymy
Mulder - 22 Październik 2012, 12:03 dobra baza
czekam za ceną za całość
ŻbiQ - 22 Październik 2012, 12:30
Jak leciałem z powrotem Siekierkowskim, to już wszystko elegancko działało
Nawet Becker wczoraj zaświecił pełnym blaskiem Tylko jeszcze muszę go rozszyfrować i odkodować
Żyć, to ona dopiero będzie jak się zacznie najlepszy etap docierania silnika
Na razie zrobiłem nią 50 km, więc jeszcze jakieś 150, zmiana oleju i zaczynamy kolejny etap.
Albo jej bimbałki Luz jest spory, ale bez tragedii.
To jest biały z błękitnym Maestro
Wyglądają naprawdę świetnie, mimo, że chyba nie są z palety. 
Co do zawiasu, to jest naprawdę sztywno i prowadzi się jak po szynach. Dziwi mnie to tym bardziej, bo auto tyle czasu stało. Kamil mi wczoraj potwierdził, że sprężyny są właśnie M-Technic, bo sam nie byłem pewien. Jedyny minus, to pukanie lewego przedniego amora, ale na dniach będziemy go wyjmować i ocenimy jego stan. W planach mam od razu podrzucić oba przednie na regenerację do Zerkopolu, żeby mieć spokój.
Tak to wygląda z tyłu - sorry za jakość, ale na razie nic innego nie mam 
No tu trzeba przyznać, że jest wyjątkowo dobrze.
Też się nie mogę doczekać, bo na razie nic nie znalazłem
ŻbiQ - 22 Październik 2012, 12:47
I tu jest problem, bo coraz mniej mam ochotę ją sprzedawać
Zawsze jest tak, że jak się czegoś nie chce sprzedać, to wtedy znajdują się chętni - wczoraj jak stała na lawecie, to przyjechało dwóch znajomych nie wiadomo skąd i jeden z nich się tak napalił, że 10 razy słyszałem "dobra, ile chcesz z nią". Dziś czekam na odpowiedź, czy uzbiera fundusze
Mulder - 22 Październik 2012, 12:53 ja mam fundusze... pytanie czy odpowiednie więc czekam na info
ŻbiQ - 22 Październik 2012, 12:59
Poszło PW
Szalik1 - 22 Październik 2012, 14:08 rozbierz wkoncu cos na czesci
Kargul1005 - 22 Październik 2012, 15:24 Trochę zmęczona życiem, ale mimo wszystko życzę powodzenia i góry pieniędzy
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
