Mulder - 13 Marzec 2014, 11:04
wiem... a ja jak głupi szukałem dolnego HD 
Kamil - 13 Marzec 2014, 11:11
teoretycznie on jest adekwatnie wytrzymały do górnego czyli też s tej serii, nie ma plasticzka w środku bo nie jest potrzebny ten plastik ogranicza ruchy silentbloku w zakresie gdzie wahacz górny dostaje najbardziej w pi... 
a wahacze meyle ja oceniam bardzo wysoko pod kątem jakości U Przema wsadziliśmy nówki HD i silentblocki zastąpiliśmy poliuretanem - do dziś sworznie siedzą sztywno, a mina Przema i Martyny jak wchodziłem w zakręty była bezcenna ![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
Kamil - 13 Marzec 2014, 22:52 
B8 odebrane :-) Artur twardo zapodał 
czekamy na tyły 
Kamil - 13 Kwiecień 2014, 23:40 Autko było w PBW na małym remoncie zawieszenia 
Lista części: - bilstein B8 przód i tył - sprężyny KAW -60/-40 - nowe łożyska FAG - cały układ kierowniczy na lemforderze z wyłączeniem drążka centralnego sidem - nowe wahacze Meyle HD - kastomowe poduchy tylnych amortyzatorów - poliuretany wszędzie gdzie się dało - nowe okładziny ręcznego fotostory z montażu...   
  
  
  
takie małe foto na świeżo po montażu
 
na nowej feldze oczywiście Diesel obiecał wkleić fotki jak autko się ułoży o prowadzeniu też wspomni właściciel, myślę że jest zadowolony 
Kucharz - 13 Kwiecień 2014, 23:43 dobra robota!! ładnie siadło auto no i miałem okazję widzieć je w Red Block Works Diesel - 14 Kwiecień 2014, 12:07 Cóż mogę napisać, samochód nie do poznania, pierwszą rzeczą jaka powinna być zrobiona po kupnie e28 to wymiana całego zawieszenia. Samochód jeździ jak po sznurku i nie ma różnicy czy to 60 czy 160 km/h. Co do tych pesymistycznych wizji, że beton, że twardo, że zęby będą mnie boleć, nic z tego wiadomo nie jest już to co było ale moim zdaniem warto jeździć trochę mniej komfortowo ale za to pewniej. Co do Kamila to mogę tylko polecić konkretny Gość no i chyba cierpliwy bo raczej lubię zawracać dupę i dzwonić 4 razy dziennie. Zdjęć jako takich na razie brak, ale byłem na rozpoczęciu sezonu u nas i coś tam będzie, (będzie też wykres z hamowni, póki co napiszę tylko, że stara ETA wypluła 130.5 konia). Mam także pytanko bo po konsultacjach z Pablem kupiłem te felgi i z tyłu wszystko jest okej odległość od dekielka piasty do dekielka felgi to jakieś 20,5 mm natomiast z przodu 14 mm no i dekielek nie wchodzi teraz pytanie czy jak zrobię dystanse 8 mm na przód to felga i opona nie będzie miała przykrego spotkania z rantem czy czymkolwiek innym, przypomnę jeszcze, że felgi ET 20, 7,5" opony z przodu 195/55? Dexter528i - 14 Kwiecień 2014, 21:29 A jak siadł tył na tych KAW -40 
Po przejechaniu niespełna 30 kilometrów (jak na razie) coraz bardziej dochodzę do wniosku, że chyba nadszedł czas zmienić styling 15 na coś innego albo powrócić do "serków" bo za gęsto się zrobiło 
Dominique - 14 Kwiecień 2014, 21:38 Na B8 z tyłu nie zakłada się tych osłon przeciwpyłowych? Strasznie podobają mi się te customowe poduszki amortyzatorów 
Kamil - 15 Kwiecień 2014, 23:19
masz rację - przeoczyliśmy to, ale nie ma bólu bo i tak będziemy "glebić na segerach"
sanks
|
||||||||||||||||||||
