David - 7 Lipiec 2007, 20:55 Temat postu: [E12 520] 520 A + BBS RS = OLDSCHOOL Czesc! Jestem nowy na tym forum ( pojawiam sie na zaproszenie Grega ) , szczerze powiem, ze o istnieniu waszego forum nawet nie wiedzialem :oops: Przedstawiam swoje "nowe" autko : E12 520 automat, 1980r ,119 000 km od nowosci.1 wlasciciel w Niemczech, 1 w Polsce. W wiekszosci oryginalny lakier-hennarot, bez rdzy. Wnetrze idealne. Chromy idealne.Bbs rc 8x17 ale czekaja juz Rs 8x16z polerowanymi rantami. Planowalem zakup kolejnego e30 ale juz sobie jednak odpuszcze :wink: Ciesze sie tym autkiem jak male dziecko :mrgreen: 
A te felgi zawitaja juz niebawem Bbs rs 8x16 et11 
grege28 - 7 Lipiec 2007, 20:59 Witamy i chylimy czoła :mrgreen: Nawet nie wiesz jak się cieszę 
chmielpiw - 7 Lipiec 2007, 21:07 zaniemowilem... Piekne auto... Felgi 17? David - 7 Lipiec 2007, 21:09 To jest przeznaczenie, albo jak zwal tak zwal, ale auto jest z tego samego roku co ja i z tego samego miesiaca (sprawdzilem przed chwila wetk) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: chmielpiw - 7 Lipiec 2007, 21:16 te 17 bedziesz mial do sprednia MAJSU - 7 Lipiec 2007, 21:30 Piękne auto  :shock: Prawdziwy Cukiereczek ;-) na tych polerowanych Rs`ach będzie wyglądać poprostu obłędnie
130rapid - 7 Lipiec 2007, 23:20 Ooooo, czerwona allegrowa E12 znalazła nowego pana. :-D Dobrze, że zmieniasz felgi na mniejsze, bo z 17-calowymi wygląda kuriozalnie. :mrgreen: WIENIA - 8 Lipiec 2007, 10:25 Piekne auto ;-) i w swietnym stanie :-D p.s. Mój wujek miał taką w tym samym kolorku -jak byłem dzieciakiem, tyle że 2.5. Wpomnienia... :mrgreen: Dixi - 8 Lipiec 2007, 10:53 piekne auto E12 to pierwsze Bmw ktorym sie "przjechalem" jako pasazer rzecz jasna ;-)
Witamy kolejnego uzytkownika modelu e12 i zapraszam tym samym do czynnego udzialu a forum ;-) Grigorij - 8 Lipiec 2007, 23:35 Gratuluję zakupu, to e12 długo szukało właściciela, fajnie że kogoś znowu cieszy :mrgreen: Dbaj o tego cukiereczka :-D David - 9 Lipiec 2007, 00:12
Zmeniam na 16" bbs rs , poniewaz bardziej pasuja do stylu auta- ponadto uwazam ze sa to najbardziej klasyczne i najladniejsze felgi do auta z tej epoki. Co do tych 17" to sie z toba nie zgodze, wcale nie uwazam ze sa za duze do e12, gdyby to byly RS to bym je zostawil 8-) Gierap - 9 Lipiec 2007, 09:19 Piękne E12 :roll: :roll: No i jak dla Mnie na tych 17 wygląda poprostu cudnie :!: :!: Grigorij - 9 Lipiec 2007, 23:48 A jak dlamnie to 16 i 17 to sporo za dużo, nie dlatego że auto źle wygląda, ale traci w naszym pięknym kraju walory użytkowe. Wpadnięcie w dziurę na 17 jest najczęsciej o wiele gorsze w skutkach niż na fabrycznych 14'. Mnie szkoda byłoby nie tylko zawieszenia, ale też samej budy, bo niestety karoseria też cierpi :-| Bartolommeo - 10 Lipiec 2007, 22:00 łaaaaał, bardzo ładna, bardzo mi sie podoba, co do felg które masz na samochodzie to mam identyczne u siebie ale fakt, coraz częściej chodzą mi po głowie RS'y i żadne inne, mimo iż sa niesamowicie to są właśnie "epokowe" Wielkość, cóż, kwestia gustu, nie można mieć wszystkiego, mniejsza falga i większy profil to zdecydowanie większy komfort na wielu naszych nierównych drogach, ja osobiście wolę samochód o charakterze lekko sportowym stąd zawieszenie i felgi 17'' - świetne prowadzenie na równych drogach, nieporównywalne trzymanie w zakrętach do czasu gdy dojedziemy do dziurawej drogi - tutaj kończą się przyjemności... :-( chico - 11 Lipiec 2007, 10:42 no właśnie , to chyba już drugi właściciel w Polsce? ZŁOTY - 11 Lipiec 2007, 11:20 Bardzo ładne e-12 . Może uda się spotkać na jakmiś zlocie i zobaczyć na żywo. Teraz już coraz mniej śmiga e-12 i jak jechałem dwa lata temu do władysławowa to tylko jedną spotkalem na trasie :-) Pozdrawiam. 130rapid - 11 Lipiec 2007, 14:22
Mnie też, ale takie argumenty są traktowane jako drugoplanowe. 
Zaprawdę powiadam wam... ;-) Piątka z zawieszeniem w znakomitym stanie jeździ w zakrętach jak po szynach, nawet na 14-calowych kołach. Prędzej kierowca narobi w gacie, niż wyczerpią się możliwości podwozia. Testuję te same typy współczesnych samcohodów w różnych wersjach wyposażeniowych. Optymalnym kompromisem między prowadzeniem a komfortem na polskich drogach są opony o profilu 60, 55. Profil 50 ujdzie w tłoku. Na profil 45 lub mniejszy szkoda zdrowia. Własnego i samochodu. Już na drobnych nierównościach zaczyna się nerwowe poszukiwanie toru jazdy, a plomby ostrzegawczo dzwonią w zębach. Kilkugodzinne podróże stają się wtedy przykrą koniecznością, podczas gdy z oponami 55 były jeszcze przyjemne. Chcąc koniecznie poprawić właściwości jezdne w 30-letnim BMW, poszedłbym w górny dopuszczalny przez ETK rozmiar kół i opon, czyli np. w E28 byłyby to metryczne opony 200/60-390. Zawieszenie E12 NIE JEST przystosowane do współpracy z kołami o niebotycznych rozmiarach. W latach 70. nie brano ich pod uwagę, bo nie produkowano takich rozmiarów! Nawet dla Ferrari, czy Lamborghini. David, dbaj o "Strażaczkę", bo to jest jeden z ciekawszych egzemplarzy E12 w PL. 8-) 8-) 8-) chico - 13 Lipiec 2007, 09:11
ja się zadzam w 100% z tym , że takich wielkich kół nie można nawet do e34 max rozmiar zalecany to 16 bo pozniej sie gubi ,natomiast co do TRX to sie niestety nie moge zgodzic, opony trx to byl niewypal , a na mokrym...... :roll: sam przetestowałem plus okrutne ceny tychże opon pozdr Bodżangmił - 5 Sierpień 2007, 00:44 No super. Już gratulowałem zakupu,ale nie zaszkodzi jeszcze raz! Ładna jest-szczyt marzeń dla mnie, to e12 w takim stanie. Od lat interesuję się tym modelem,więc cieszę się że ten egzemplarz trafił do pasjonata marki Jest jedna rzecz nie tak-kierownica jest z wersji sprzed liftingu. Jesli chcesz odstąpie Ci odpowiednią kierownicę do tego rocznika. David - 5 Sierpień 2007, 13:59 Wiem i wlasciwie nie mam pojecia dlaczego tak jest z ta kierownica. Chetnie przyjme ta kierownice od Ciebie :mrgreen: choc przyznam ze plan na kierownice mialem troszke inny...mianowicie chcialem zalozyc oryginalna (3 ramienna) sportowa kierownice bmw (taka jaka wystepowala w e21). Bodżangmił - 5 Sierpień 2007, 17:47 Słuchaj no nie chce ingerować w Twoje plany :-D . Odezwij sie na gg to pogadamy 8469244 David - 30 Sierpień 2007, 21:38 Dzis mialem okazje pojezdzic e30...z silnikiem m102 z e23 745i...i skrzynia manualna z alpiny b7...powiem tylko tyle WOOOOOOOOW :!: I tu pojawia sie moj pomysl; co sadzicie o tym zeby z mojej e12 zrobic wierna replike alpiny b7 turbo a jesli nie to chociaz b8:?: :?: :?: Bartolommeo - 30 Sierpień 2007, 22:07 nawet na replikę myślę, że przyda się kredyt :mrgreen: w banku chmielpiw - 30 Sierpień 2007, 23:28 David, co z tymi felgami? David - 31 Sierpień 2007, 09:35 Felgi 17" sa na sprzedaz...bo w mojej glowie zrodzil sie chytry plan alternatywny do repliki b7 i znacznie bardziej realny do zrealizowania...mianowicie: bbs ida w odstawke, zarowno rs jak i rc , a pojawia sie stalowki "prawie" oryginalne 8-) zastanawiam sie nad 15" albo 16" , z drobnymi dziurkami , pomalowanymi proszkowo na srebrny kolor z oryginalnymi kolapakami z e12...ponadto felgi od oryginalu beda sie roznily rowniez szerkoscia na przod mysle 8,5" do 9" na tyl 9,5", do tego jakies ladne opony i spoiler bbs na przod...co o czyms takim sadzicie :?: MAJSU - 31 Sierpień 2007, 16:11
Niewiem czy tak łatwo będzie upchnąć 9 cali na tył do E12 bez poszerzani nadkoli, ja mam z tyłu 8,5 opony 205 i obciera o rant błotnika... Miłosz - 31 Sierpień 2007, 17:14 Ja mam z tylu 9 cali....... i tez obciera  A tak na powaznie zalezy wszystko od ET. Felgi dedykowane do E36 beda nawet przy 10calach schowane gleboko w blotnikach podczas gdy 10 calowka od E23/E24 bedzie wygladala jak w amerykanskim dragu.
David - 31 Sierpień 2007, 17:23 Tak jak pisze Milosz, felgi beda najprawdopodobniej z e36 , bo nie chce nic poszerzac ani przeklepywac Marek - 7 Wrzesień 2007, 11:19
Zlituj się ... masz bodajże jedną z nielicznych zachowanych oryginalnych e12 w Polsce ... nie psuj jej. :-| David - 7 Wrzesień 2007, 12:29
Moglbys rozwinac watek :?: :?: :?: |
||||||||||||||||||
