Dixi - 6 Grudzień 2012, 14:11 O jak pięknie mruczy 
To co pewnie na najbliższy oldtimer show zajedziesz E3  
Kamil - 6 Grudzień 2012, 14:14  ja tez tak chcę
Szalik1 - 6 Grudzień 2012, 16:44 no no, przypuszczam ze bardzo miłe uczucie odpalic wariata po takim czasie i takiej ilosci włozonej pracy 
Miłosz - 7 Grudzień 2012, 09:43 Nieokielznana przyjemnosc, choc gazniki nie pracuja jak nalezy. Dzialam wieczorami jeszcze dwa tygodnie wiec moze nawet skoncze, brakuje coraz wiecej drobiazgow i nadal nie mam walu napedowego, nie mialem wiec za bardzo wyjscia i kupilem na telefon dawce ktory przy odrobinie szczecia zawita jutro przed drzwi garazu, sprubuje powrzucac na weekend pare zdjec. Kamil bez stresu, jakbys byl obok i zobaczyl jak montuje brudne czesci, stare uszczelki, zardzewiale trabki.... i rozne inne rzeczy za ktore powinno sie obcinac rece, cieszylbys sie, ze jestes daleko i masz jak masz 
Nie ukrywam , ze skladam to auto obecnie w desperacji. Szalik1 - 7 Grudzień 2012, 14:36
no wkoncu  bez tego to sie wogóle roboty nie zaczyna
Kamil - 7 Grudzień 2012, 14:54
spoko, ja się nie cieszę z takich nieszczęść, zresztą Ty jesteś pesymistą i trochę deprecjonujesz jakość swojego remontu  widziałem Twoje auto na żywo i wiem że będzie malinka
Adaasko - 8 Grudzień 2012, 14:58 piękne auto, uwielbiam E3, M30 na gaźnikach, ależ to musi chodzić
Miłosz - 12 Grudzień 2012, 12:30 Prace posuwaja sie na przod, niestety sukcesy przytlumiane sa mnoga iloscia porazek. Zeby nie bylo nudno kilka fotek. Dotarlo z ASO lozysko ktore bylo przyczyna przestoju poprzednim razem. 
Silnik z osprzetem, skrzynia i wydech juz na miejscu, chlodnica dopiero 3cia okazala sie szczelna, samochod jest obecnie po okolo 10ciu startach i rozgrzaniach w roznych temperaturach, zapala nawet na mrozie od strzala ale gazniki chodza narazie jak chca, jak jest zimny trzyma za wysokie obroty, klapy wzbogacajace chodza nieronomiernie, ssanie w jednym gazniku wylacza sie duzo wczesniej niz w drugim co powoduje przez pewnien czas miedzy zimnym a calkowicie cieplym silnikiem bardzo chaotyczna jego prace, cieply silnik dusi sie przy bardzo szybkim ale zarazem lekkim dodaniu gazu, jesli potraktuje sie pedal ostrzej wkreca sie natychmiast, dysze w gaznikach nadal z 2,8, tak jak pisalem wczesniej zostanie tak prawdopodobnie tylko na dotarcie czy kilka pierwszych przejazdzek, pozniej gazniki musza trafic na stol. 
Wymienilem kierownice, zobaczymy czy bedzie sie tym dalo krecic bez wspomagania 
Przod samochodu zaczyna nabierac twarzy 
Ostatnia rzecz ktora stoi na przeszkodzie pierwszej jezdzie prubnej, pomijajac wszechobecny snieg, to brakujacy wal napedowy. Udalem sie wiec w takie miejsce 
i zakupilem taki wal
Wal ten dodatkowo posiada brakujace mi srubki, podkladki, mocowanie lusterka, przednia szybe, niebieski fotel bez dziury..... ale tak pozatym to calkowita ruina.... Po sciagnieciu samochodu z tygodniowego pobytu na podnosniku, moim oczom ukazaly sie pogiete podluznice ktorych blacha od spodu cienka jest jak papier, calkiem niezle jak na fakt, ze auto nie przejechalo jeszcze ani kilometra po remoncie blacharsko lakierniczym  , podczas montazu jednej z atrap lamp okazalo sie , ze konieczne jest podgiecie kawalka blachy przy nosku, blacha podgiela sie bez problemu, tyle ze przy okazji pekla szpachla zaraz kolo nerki, ciekawe ktore miejce bedzie kolejne....
Szalik1 - 12 Grudzień 2012, 12:47 ten dawca to wygladaa duzo lepiej niz moja
a ze szpachla to tak juz jest 
no ale jak to z takimi projektami bywa raz z górki raz pod górke, trzymam kciuki i czekam na dalsze fotorelacje bo to chyba jedyny temat o remoncie e3 w polskim internecie, wiec co by sie nie działo projekt musi zostac ukonczony
Kamil - 12 Grudzień 2012, 12:56 Miłosz, ja uważam że raz na jakiś czas trafiają się auta które są po prostu kapryśne W jednym e28 nic się nie dzieje a kolejnych wszystko idzie się jeeeb...ać 
Myślę że Twoje e3 należy do tych kapryśnych szczęście że trafiło na Ciebie bo "inny" już dawno by się poddał
Ja osobiście dostał bym spazmów w momencie akcji z przednią szyba 
myślę że Kur...wy leciały pod sam sufit 
Tak czy inaczej pamiętaj że to już praktycznie koniec 
Wielki szacun za wytrwałość 
a pomysł na zakup nowych francuskich oczu był jak najbardziej strzałem w 10tkę! jak to się mówi - te światła "robią robotę" 
Szalik1 - 12 Grudzień 2012, 12:58
oj chyba z kazdym projektem tak jest przerabialem taki jeden niedawno i tez to samo, wkółko cos ... to chyba normalne
ŻbiQ - 12 Grudzień 2012, 13:03
I ja, i ja, ja też! I tak przez parę miesięcy... 
Później też coś wyjdzie, ale przynajmniej czuć, że auto żyje
Pięęęęknie się prezentuje ten przód  Powodzenia i cierpliwości
Przemas - 12 Grudzień 2012, 15:23
i będzie baja http://sklep.sagana.pl/re...-6-381-1-m.html Wygląda ślicznie, i te oczy
Dominik4x4 - 15 Grudzień 2012, 23:24 Przepięknie chodzi to M30
Miłosz - 20 Grudzień 2012, 10:30 No to zacznijmy od dawcy, zeby ktos nie krzyczal, ze trzeba go bylo odrestaurowac. Po pol dnia walki w 30cm sniegu na zablokowanych hamulcach i nieszczelnych oponach, dawca stanal na stanowisku, tylko i wylacznie dlatego, ze od miesiecy nie moge poradzic sobie z tematem brakujacego walu. 
Dwa smaczki od spodu, lewa podluznica oraz wneka kola zapasowego 
A o to brakujacy mi wal, musialem go bardzo dlugo traktowac szczota na szlifierce, polakierowac i wymienic na nowa podpore walu, niestety nie zrobilem foto po zabiegach, ale zdradze w sekrecie, ze wal jest zamontowany i dziala
Jesli ktos kiedys bedzie chcial do E3 spasowac wal z jakiegos innego rekina, moze sie do mnie chetnie zglosic, z przyjemnoscia odpowiem na pytania z ktorych rekinow nie pasuje co jest za dlugie i co za krotkie, przelecialem chyba pelna game i nie pasuje nic nawet przy zalozeniu wziecia przedniej czesci z innego oraz tylnej z innego
Z przodu zawital na masce znaczek z Karmanna E24, nie bralem pod uwage znaczka plastikowego bez przetloczen, posiadane czesci z E3 nie nadawaly sie do montazu, znaczek nie jest taki sam, chetnie mozemy zrobic quiz czym sie rozni, ja nie bede taki wnikliwy, znaczek z E24 lezy jak trzeba a roznica nie rzuca sie zbytnio w oczy. 
Przedni zdezak kupilem inny, zostal ladnie odczyszczony i zabezpieczony od wewnatrz, niestety nie jestem w stanie zamontowac go na samcohod bo w trakcie remontu bezpowrotnie zniknely jego wsporniki 
Tyl standartowo jest latwiejszy
Zderzak zostal stary, mocowania nie zginely, znaczek udalo mi sie dostac nowy orginal metalowy w dodatku orginalny do E3, napis Bavaria zostal zastapiony 2800, rowniez dostalem nowke, gdyby nie brakujaca jeszcze klapka wlewu paliwa i tablica rejestracyjna mozna by powiedziec ze tyl gotowy. 
Lustereczko 
Na tym kolejna czesc remontu zostaje zakonczona, dalsze prace nie wczesniej niz w lutym. Na koniec dla zainteresowanych filmik krecony w srodku nocy, UWAGA jakosc zabija
http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be Dexter528i - 21 Grudzień 2012, 00:55
Lustereczko jak u mnie
Kamil - 21 Grudzień 2012, 09:29 a właśnie, jak zawieszeniowo? dużo do wymiany
Dominik4x4 - 21 Grudzień 2012, 18:06 Kilka razy oglądałem ten Filmik mimo jakości pięknie słychać jak Chodzi i Jezdzi 
Lampy, Lustereczko i kiera pięknie pasują do takiego Klasyka
Miłosz - 21 Grudzień 2012, 19:32
Ciezkie pytanie, samochod byl z jednej strony raczej do konca dobrze serwisowany, amorki na przyklad zostaly wyeminione na nowe jakies francuskie cokolwiek w tym samym roku kiedy auto zostalo wyrejestrowane, generalnie jest tak, ze optycznie wyglada wszystko fatalnie, brudne elementy zawieszenia, sparciale gumy, poobrywane popekane osolony, wyglada jak by mialo byc do wymiany wszystko. Luzu jako takiego nie ma natomiast praktycznie nigdzie, na drodze nie jechalem nia jeszcze chyba ani raz szybciej jak 70kmh ale wydaje sie byc wszystko w porzadku, prowadzi sie zdecydowanie sztywniej niz Long Autownuka, chodz i tak bardzo comfortowo, mysle ze ze wzgledu ze czesci byly nascie lat temu w dobrej kondycji lub prawie nowe to start bedzie ok, a po kilkuset klilometrach zacznie sie sypac wszystko ze sarosci i przelezenia i do wymiany bedzie tak zwany komplet, ale zobaczymy. Tylna belke i tak musze zdjac, nie robilem nawet celowo konserwacji w tych okolicach. Miłosz - 26 Luty 2013, 17:41 
Jak upoluje drugi moze zdecyduje sie pokazac na forum jaka druciarnia odwalona jest obecnie. Jesli ktos kiedys zdecyduje sie na zakup samych nowych szkiel tak jak ja zrobilem poprzednio, niech lepiej ogladnie najpierw jak wyglada reszta kierunkowskazu, zwykle jest tak zle, ze nawet sie szkla juz nie da wymienic nie mowiac o prubie zamontowana za pomoca orginalnej srubki, kupno samych kloszy to wyrzucanie pieniedzy bo nowe kierunki wystepuja i tak tylko kompletne z kloszami. l0tt4r - 6 Marzec 2013, 09:47
Możesz śmiało pokazać swój "patent". Forum ma m. in. cel dokształcający niedokształconych (jak np. ja  ) i każdy patent lepszy lub gorszy wpływa na wiedzę o tym jak robić żeby było dobrze i ładnie (czyt. oryginalnie)
l0tt4r - 28 Czerwiec 2013, 16:12 jak tam smoczyca się miewa? czekamy na ciąg dalszy walki!!
Dominik4x4 - 28 Sierpień 2013, 10:50 Cos nowego u E3 
Beatles - 18 Luty 2014, 10:10
Miłosz - 18 Luty 2014, 10:19 Jest w ciaglym ruchu, regularnie co miesiac jest palona i jezdzi 15 minut a i czasem pol godzinki do okola garazu, kiedys raz rozpedzilem sie 90km/h . Zuzywa na te przejezdzki kilkadziesiat litrow paliwa na rok, slabo za nia nadazam..... i to by bylo tyle. DaaN - 18 Sierpień 2014, 12:13 coś nowego? ostatnio zacząłem doceniać ten model i bardzo mi się podoba 
|
||||||||||||||||||||||||||||
