MAJSU - 12 Październik 2009, 15:44
Tylko jedna - właściciel dusigrosz. Amos - 12 Październik 2009, 16:02 Hmmmm młodzież nie pracująca (w moim przypadku) I zawsze starałem się nie jeździć na rezerwie... Jak tylko się zapalała, uzupełniałem stan paliwa... Więc bez takich prosze... ;-) A że teraz miała taki kaprys i sie nie zapaliła co doprowadziło do kompletnego braku paliwa. _KaMiK_ - 12 Październik 2009, 16:42 Nie radze liczyc na rezerwe. Tez sie juz na tym przejechalem ze krotko po zapaleniu sie rezerwy auto juz nie odpaliło. Nauczony tym doswiadczeniem nie schodze ponizej 20 na wskazniku a przynajmniej sie staram i jak zejdzie to tankuje chociaz za pare zlotych. zbiornik jest duzy, ma 70litrow, a wiec jak jest reszta paliwa to odklada sie ona na dnie zbiornika, i widocznie pompa nie daje rady zassac dokladnie z tego dna, i tak sie konczy zabawa 
Jak juz pewnie niektorzy sie przekonali sami, oszukuje o pare litrow w zwiazku z tym
Amos - 13 Październik 2009, 16:07 No i jest przyczyna wężyki przy "pompie" skorodowały i tryskały benzyną ;/ Z stąd też nie paląca się rezerwa.... Co by wiedzieć dokładniej o co chodzi, i co mam kupić (o co pytać) nawaliło mi to: 
Jak to nazwać :?: Według realoem to jest pompa ssąco-tłocząca A jak to inaczej można nazwać 
To jest część która jest zamontowana poprzez bagażnik w baku... _KaMiK_ - 13 Październik 2009, 17:00 na realoemie masz numer i nazwe i wedlug tego szukaj, jesli kupujesz u dielera bo pewnie tylko tam dostaniesz 
Amos - 13 Październik 2009, 17:31
Mam nadzieje ze jeszcze uda sie coś wyrwać bez długiego czasu realizacji... ;/ Edit: 670,- za nową VDO Dexter528i - 15 Październik 2009, 03:26 W pompie, ktorej szukasz jest plywak wskaznika poziomu paliwa. A sprawdziles najbardziej banalna rzecz z takim wypadku :?: Mianowicie zaroweczke od rezerwy. Pozdrawiam Amos - 15 Październik 2009, 12:26 ok ok to też mam na uwadze ale puki co problem jest taki że te rurki które wychodząz tej pompki się rozpadły i tryskała mi waha do bagażnika... przez co też 2 razy więcej paliła... I waha sama uciekała... Wymienie pompe i nawet chyba nie chce sprawdzać czy działa rezerwa i mam nadzieje że nie będe musiał... Puki co walcze o jakąś uzywke Kruczek - 15 Październik 2009, 15:06 przecież w e28 pompka paliwa jest od spodu tuż obok filtr paliwa, w baku jest tylko pływak, jeśli piszesz że paliwo rozpryskuje po bagażniku to znaczy że do układu idzie powietrze a bmw na powietrze chodzić nie chce (sam miałem taki przypadek tyle że w e30, wąż sparciał paliwo leciało na ziemię a przewodami do układu szło powietrze, na początku słabła, później zgasła na amen, wymieniłem przewód i wszystko ok) więc być może wystarczy wymienić tylko przewody
Amos - 15 Październik 2009, 17:56 Eh... tak jak pisałem zkorodowały metalowe fajki przy urządzeniu wyżej pokazanym i tamtędy też tryskała benzyna... Dziś próbowałem zaadaptować tam pompke od E30 jednak nie pasuje... W poniedziałek będziemy walczyć o część od e28 Maro - 15 Październik 2009, 22:09 o ile dobrze pamiętam w Twoim roczniku w urządzeniu którego ilustrację wkleiłeś nie ma pompki wstępnej (łatwo sprawdzić: jeśli jest pompka wstępna to oprócz 3 pinowego złącza od wskaźnika i rezerwy ma jeszcze 2 pinowe złącze doprowadzające prąd do tej pompeczki). Jak będziesz szukał używki zwróć na to uwagę Amos - 15 Październik 2009, 22:35 A no właśnie nima wygląda dokładnie tak jak na zdięciu... MAJSU - 16 Październik 2009, 22:44
NIema E28 i się mądrzy 8-) Są dwie, jedna pod progiem a druga ta w baku. Amos szukaj używki bo nowej za mniej niż 600 nie znajdziesz. SuT - 16 Październik 2009, 23:41
rozbierał kilka:P Amos - 17 Październik 2009, 11:11 dobra, dobra spokojna głowa narazie jestem w okresie bezsilności bo nie mam dostępu na części ale w poniedziałek ruszam dalej na łowy... Jak wspomniałem w czwartek byłem w poszukiwaniach była jedna z e28 ale też już pokryta rudą więc strach było ruszać... wziąłem od e30 prawie nówka z nadzieją że będzie pasować a tu jednak nie 
mam nadzieje że w poniedziałek pompka którą znajde będzie w dobrym stanie.. Od wczoraj już żyje w napięciu i złości bo ETA nie jeździ kolejny raz, ale tak to jest jak jest utrudniona dostępność części... W sumie mogła by już jeździć ale po kosztach ok. 800,- Amos - 26 Październik 2009, 20:49 Dobra padła decyzja, dospawać nowe krućce.... Problem w tym że nie moge wyjąć tej pompy bo nie chce wyjść... Nie ma żadnych śrub w koło więc co mam ją wkrętakiem podważyć z każdej strony i do góry :roll: :?: WIENIA - 26 Październik 2009, 23:41 Rant obudowy pompy ma wcięcia. Przyłóż śrubokręt pod kątem w takie wcięcie i lekko uderzaj małym młotkiem w stronę przeciwną do ruchu wskazówek zegara. Nie ma gwintu ale jest zakręcana na "zatrzaski". Najpierw wyjmij pływak (cztery śrubki). Amos - 27 Październik 2009, 15:27 jak zawsze u mnie musiało być inaczej nie było wycięć ale wystarczyło przekręcić i pompa juz jest outsite
Tak wygląda moja pompka.... 
_KaMiK_ - 27 Październik 2009, 15:53 Ahh piekny okaz pompy w stylu rost 
Amos - 27 Październik 2009, 16:03 problem w tym że najlepiej było by przeswapowac chyba cały "talerzyk" tylko jak ;p Edit: No i jak mówiłem "tależyk" będzie swapowany nowy... Mam nadzieje, że wykonają to dobrze
Miłosz - 27 Październik 2009, 20:47
Jedyna wersja w ktorej spotykalem druga pompke w baku to 535i oraz M535i, pozostale mialy zawsze tylko jedna na zewnatrz a wbaku tylko plywak, czyzby znow Edition?? Amos - 27 Październik 2009, 23:42 :mrgreen: To by potwierdzało poprzednie tezy
Chociaż buda 528i może dlatego 
Edit: Pompka wróciła, nie wygląda za pieknie ale to nie pokaz mody pompek 
Amos - 29 Październik 2009, 19:17 Pompka podłączona i powstał problem... Eta nie chce ożyć...(po 2tyg. stania )
W czym może być problem :-( marcin_e12 - 30 Październik 2009, 09:14 Sprawdź czy działa pompa paliwa, jak działa to sprawdź czy obecna jest iskra. U mnie przy takim postoju wysiadł czujnik położenia wału i po wymianie moja eta od razu ożyła. A tak na marginesie Twój pływak jest bez pompki wstępnej. Amos - 30 Październik 2009, 15:27 co to za czujnik : Lewa strona przed łapą silnika
Amos - 8 Listopad 2009, 00:53 Jaka jest średnica końcowej puszki wydechu występującego w 525i, 520i, 525e 
MAJSU - 12 Listopad 2009, 17:12 http://moto.allegro.pl/it...2_5_walker.html Amos - 12 Listopad 2009, 20:13 chodzi mi o wymiary bo chce go zastąpić czymś innym... MAJSU - 12 Listopad 2009, 21:55
Ale czym :?: Jeżeli twój przerdzewiał to bierz tego z linka i po kłopocie. Kargul1005 - 13 Listopad 2009, 16:58
No chyba tylko w jednym może być problem.... Amos nie myślałeś, żeby kupić sobie jakieś tanie auto, na które będzie Cię stać??? Przecież do BMW wszystko jest cholernie drogie, a tak drutować to można np Tico, jakiegoś fiata UNO, lub inne tanie autko dla mas... |
||||||||||||||||||||||||||
