Amos - 1 Sierpień 2009, 22:31 Temat postu: [E28 525e] By Amos Hmmm... no więc nadszedł czas, że udało mi się uchwycić Betke na fotkach 
A więc najpierw troche opisu Auto wyjechało z Monachium jako 528i... W jakimś okresie czasu silnik został zmieniony na eta.... z Vinu wynika że auto wyszło w kolorze Polaris a na plakietce pod machą i na nadwoziu jest delphin metallic :roll: Bumke mam od nie dawna chciałem e30 ale jako że trafiło się e28 wcale nie narzekam jest wygodnie dużo miejsca i cóż  szczerze to nie brałem wogóle pod uwage e28 a że się trafiła to i jest
Nie żałuje chociaż widząc po tematach już zaczęła robić problemy.... Mam nadzieje ze będziemy razem dość długo a nasza przyjaźń będzie przebiegała bezproblemowo Babcia jest z 83 roku z wyposażenia hmmm... - przód szyby w prądzie. - lusterka w prądzie - fotele grzane (brakuje wiązki) - roleta manualna - hak - podobno grzane lusterka i spryskiwacze... Do zrobienia: -Przełącznik lusterek (urwana piramidka) - Antena (została tylko podstawa) - Blacharka - pare innych rzeczy o których zapomniałem 
Edit: Hehe tak patrze na zdięcia i widze ze udało mi się nawet uchwycić ją bezrdzawa Miłosz - 1 Sierpień 2009, 22:41 Skoro po VINie to 528i i kolor sie nie zgadza to raczej stawiam flache, ze nie wyszla z fabryki jako 528i , jak wychodzila z fabryki miala po prostu inny VIN :-P Amos - 1 Sierpień 2009, 23:24 eh kurde, no to o co chodzi ;p Reszta się zgadza tylko silnik i kolor jest nie halo :shock: Gdzie jeszcze może byc vin oprócz tabliczki znamionowej 
Dexter528i - 2 Sierpień 2009, 12:09
VIN znajduje się na prawym nadkolu Amos - 2 Sierpień 2009, 12:40 Ok poszukam.... Jak znajde dam znać
Kruczek - 2 Sierpień 2009, 12:58 kojarzę ten samochód, kilkakrotnie widziałem ja w Radomiu. Zrób fotkę pod maską :mrgreen: SuT - 2 Sierpień 2009, 20:25 Witam witam:) i zycze powodzenia w pracach. Licze na jakies spotkanko i do zobaczenia na drodze;) Amos - 2 Sierpień 2009, 22:05 No więc tak.... Win wybity na nadkolu jest taki sam jak na tabliczce znamionowej... Więc hmmm niewiem o co chodzi z tym kolorem
Noo no sutek dawaj jakieś propozycje ja jestem otwarty
Amos - 2 Sierpień 2009, 22:12
Proście a będzie wam dane.... ;-) 
Musze go ogarnąć bo widać że używany :mrgreen: :oops: Edit: Takie pytanko jeszcze coś mi się stało z halogenami otóż działały a teraz moge je włączyć na zasadzie takiej że wciskam guzik nie palą i gdy wcisne żeby wyłączyć i przycisk jest do oporu wciśnięty wtedy się włączają no ale przecież nie będe tego trzymał i jechał :-P czasem jak wcisne i poruszam konsolką z włącznikami to migną.... wcześniej działały malinowo w czym może tkwić problem
piter_gda - 3 Sierpień 2009, 11:51 wyciagnij rozbierz wyczysc poskladaj zaluz :-) Amos - 3 Sierpień 2009, 12:23 ale gdzie 
przy lampach może być coś nie tak czy przy włączniku
wydaje mi się że przy włączniku ale co kaman
MAJSU - 3 Sierpień 2009, 14:52
Prosta sprawa - przebite numery 8-) Na 99,9% bo masz wersję Edition która wychodziła w 1987r. Do mycia silnika polecam tenzi truck clean i karchera bo teraz nie wygląda to dobrze... Amos - 3 Sierpień 2009, 19:52 dlaczego tak sądzisz
po czym
Miłosz - 3 Sierpień 2009, 20:04 525e i 528i to bardzo rozniace sie samochody, wykonczenia, zegary.... Twoj samochod to po prostu ETA, widac to. Pierwsza mozliwosc jest taka, ze ktos zadal sobie bardzo bardzo wiele trudu zeby przerobic samochod, zwazywszy na temat koloru niestety osobiscie w to nie wierze i zostaje opcja numer 2  Przygladnij sie dobrze czy nie ma sladow prac blacharslkich przy numerach i czy nie jest przespawane cale nadkole. Nie chce Ci dokuczyc, no i naturalnie nie ma 100% pewnosci , ze jest tak jak mowimy.
MAJSU - 3 Sierpień 2009, 20:35
Posprawdzaj sobie daty na częściach samochodu - każda ma wybitą datę produkcji, czy to łapa silnika czy alternator - i na pewno znajdziesz tam daty produkcji sporo starsze niż 1983r ;-) Niestety ale w PL wiele Beemek ma przebijane numery. Amos - 3 Sierpień 2009, 22:42 :-? aż się boje ;( MAJSU - 3 Sierpień 2009, 22:54
Nie bój bobra moja po VIN`ie wyskakuje że to E30 touring w dizlu Tylko bez m-pakietu :-/
Amos - 3 Sierpień 2009, 23:03 Aaaa nie to lepsze kwiatki widze są ;p Jakie laczki powinna mieć moja becia żeby był kompromis narazie mam 195/65 i przypala mi sprzęgło przy szybszym ruszaniu a dupa jest strasznie przyklejona zastanawiam się nad 165 albo 175 littek - 3 Sierpień 2009, 23:27 195 jest idealne, 185 to raczej minimum. W fso 125p mam z tyłu 185, więc w cięższej i mocniejszej e28 węższych bym nie założył. Poza tym polecam 15 cali. Najlepszy kompromis według mnie pomiędzy komfortme, przyczepnością, a zużyciem paliwa i podzespołów. Sprzęgło nie powinno Ci się palić przy tych oponach. Mając 225 przy m20b20 nie miałem problemów ze sprzęgłem, oczywiście nie szalałem na tyc oponach z ruszaniem spod świateł
Co Ci tam nie gra ze sterowaniem lusterek tak poza tym?? MAJSU - 3 Sierpień 2009, 23:49
To masz coś spieprzone bo ja mam 205 Continetala czyli tak jak 225 innej marki i mi ze startu kręci w miejscu jak głupi... Amos - 4 Sierpień 2009, 00:04 No to z tym nieszczęsnym sprzęgłem jest coś nie tak podobno wsadzone jest nowe ale to dziwne bo jak by nie rozłączało do końca... Od czego tak może być
A co do lusterek to sterownik (piramidka) jest urwany... Ile takie coś może kosztować
Ja dziś na zimówkach 175/65 Wyjechałem z uliczki (powolne ruszenie i piec przy skrecie) i złapałem kąt 60*. Z piskiem z miejsca były problemy też sprzęgło troche się jarało że było czuć ale na tych 195 nie moge nic jak chce szybciej ruszyć czuć samo sprzęgło i jedzie do przodu... a w zakrętach hmm strasznie się kleji a ciężko żeby wyrzuciło dupke... ja rozumiem że zimówki mają inną strukture ale jednak bardziej mnie to cieszyło jak musiałem walczyć z zachodzącym tyłem niż czuć smród sprzęgła a dupe mieć przyklejoną... Najlepiej było by coś zrobić z tym sprzęgłem ale co może być nie tak
littek - 4 Sierpień 2009, 02:49 co do piramidki, to ci priva jutro puszczę, A wracając do ogumienia, na 195 wszytsko musi być ok, jeśli nie jest, tzn, że wóz nie domaga. A co do silnika, to masz bez dwóch zdań m20. Może samochód przeszedł jakąś niemiłą przygodę i podczas prac zmienili nie tylko kolor, ale i motor? _KaMiK_ - 4 Sierpień 2009, 12:35 Ja mam 205/55 na 16 i jest git
aczkolwiek gumy nie pale tyłem też nie zachodze :-P bosh pamietam jak mialem w clio 145/65 na 13... XD Amos - 4 Sierpień 2009, 14:26 haha xD Wyobraź sobie 135/80/R12 w Ladzie 2107 i deszcz xD Gdzie standardowo jest 175 i napęd na tył :twisted: Dexter528i - 4 Sierpień 2009, 21:39 Ja mam 225/45 R17 i jeździ mi się na nich lepiej niż na 195/65 R15. Największą różnicę czuć na zakrętach ale to wydaje się być oczywiste ;-) Pozdrawiam littek - 5 Sierpień 2009, 22:40 jak miałem 225/17 to też świetnie się jeździło w zakrętach, ale jak zjechałem do Gdańska, to prawie płakałem z żalu, co właśnie przechodzi mój samochód, zresztą z jej zawieszeniem to mój kręgosłup i zęby też nieźle obrywały. Do tego vmax na 225 - 160km/h, na zimowych 195 200km/h, róznica w spalaniu przy normalnej jeździe 2-2,5l na setkę. O komforcie oczywiście nie wspominam...
Idealny według mnie rozmiar felg i opon na polskie drogi - świetne połączenie komfortu z przyczepnością, do tego widzę, że mamy podobny styl jazdy
Amos - 5 Sierpień 2009, 23:31 Dobra, dobra ale ja potrzebuje żeby dupa zachodziła przy skręcie ;p Sprzęgło przebadane przez speców...(Dzięki za spontaniczy spot) jest dobrze tylko czemu czasem nie wraca... Otóż dziś chciałem to sprawdziś... Rozkręciłem osłone pod kierownicą i patrze pompka sucha.... A przy okazji znalazłem coś takiego (Co to ):
Od góry wchodzi jakiś wężyk a od boku kabelek na dwa bolce... ustroistwo to legitymuje się nazwą Bosch.... Tylko od czego to... wczepione jest to u dołu obudowy nad stopka gdzie kładzie się lewą nogę w trasie ;p _KaMiK_ - 6 Sierpień 2009, 02:04 Tez mnie zastanawialo co to gdy rozkrecilem u siebie oslone pod kierownica, z tym ze ja akurat mam wezyk podlaczony do tego :p ale czy jakies przewody to juz niepamietam
cholera od tygodnia nie bylem w a nawet przy aucie tylko z daleko zerkalem czy nic mu nie jest  to jakis łudstok, to jakies spacery z kobieta, to jakies wypady do rodziny, to szukanie godzinami pracy ehh a mowia ze bezrobotny nie ma co robic ;p
Nie wiem czy wy tak macie, ale gdy dłuzej nie jezdze swoim samochodem to mi sie tęskno do niego robi :roll: Dexter528i - 6 Sierpień 2009, 11:49
Czujnik temperatury wewnętrznej. Wężyk przychodzący do tego ustrojstwa prowadzi do kolektora dolotowego. Do września 85 dochodziły do tego dwa kabelki, a później trzy. Jest to jeden z elementów sterowania ogrzewaniem w E28 Pozdrawiam Amos - 6 Sierpień 2009, 13:03 i naczym to polega zczytuje mi temperature i co
|
||||||||||||||||||||||
