Mati - 2 Czerwiec 2008, 19:14 tak jakby mocy brakowało... byleś już na hamowni :?: kkowalsky - 2 Czerwiec 2008, 22:05 nie byłem, próba przejeżdżana była na jedynce. sprzęgło jest wymęczone więc różnie ze zmiana biegu bywało, czasem srzęgło puszczone gaz w podłodze a autko nie jedzie. problem jest jeszcze tego tylu, że z przodu założone są za szerokie koła i przy max skręcie trą o stabilizator i wahacz.założony dyfer 3.46 kkowalsky - 3 Czerwiec 2008, 11:00 nie wiem czy to da jakies odzwierciedlenie mocy ale stając z 200sx s13 w pełni wybebeszonym odjeżdżam mu po trochu - ale znacząco na każdym biegu. moc jaką s13 wypluła na hamowni to 190km ma ktoś koncepcje jak podkręcić to auto zeby z dołu lepiej się wkręcało? koło zamachowe idzie do odelżenia kkowalsky - 4 Marzec 2009, 12:59 o to nowe hamulce oraz przednie zawieszenie 
Dominique - 7 Marzec 2009, 13:00 Mistrz! Przepiękne hamulce ;-) Mam nadzieje, że kiedyś nadejdzie ten piękny dzień i w swojej 520i też zrobię coś podobnego.. kkowalsky - 7 Marzec 2009, 17:51 W końcu dotarła długo oczekiwana przesyłka z przerobionymi przednimi wahaczami oraz drążkami kierowniczymi 
Seryjne wahacze vs nowe 
Tak wygląd końcowy ofekt, jazdy pokażą czy negatyw nie jest przesadzony 
Dexter528i - 7 Marzec 2009, 22:07 Wahacze z pierwszego zdjęcia (te czarne) wyglądają jak z z E23. P.S Te trylinki jako kobyłki nie wyglądają zbyt dobrze. Ładne i porządne kobyłki kosztowały mnie 80zł za parę więc może warto by zainwestować ;-) :-P kkowalsky - 8 Marzec 2009, 00:14 ciiii, nie mów głośno skąd są te wahacze :-D |
||||||
