Nando - 11 Sierpień 2016, 09:39 Temat postu: [e28] Basaltblau Cześć i czołem. Samochod kupilem prawie 2 lata temu od Maciasa, którego serdecznie popozdrawiam. Fura przyjechała do mnie na lawecie i przez jakies pol roku czekala az moj portfel przestanie byc plaski jak nalesnik 
Blacharsko w stanie bdb jesli to rzeczywiscie 82r natomiast mechanicznie troszke gorzej a mianowicie tłok znalazł "ujscie" z bloku przez jego boczna sciane  Na pierwszy ogien wyjety zostal caly silnik 
i rozkrecony prawie co do srubki. Zmiany: -nowy blok (e34) nie popatrzylem na mocowania i dolozone zostalo customowe mocowanie do łapy, kurde a mialem na wsi blok starego typu w garazu 
-tłoki m30b34 -zmiana walu korbowego, poprzedni nadawal sie na smieci -nowe panewki korbowodowe -nowe pierscienie -kompletna regeneracja głowicy + plan 
-nowe śruby do głowicy -kompletny nowy rozrzad procz jednego plastikowego slizgu ktory byl w bdb stanie -nowe uszczelniacze i duperele -olej, płyny -swiece i kable zaplonowe I na tym etapie bmka z odkrecona maska i zdjeta dokladka wygladala tak: 
Oblecialem wszystkie wrazliwe miejsca pedzlem z brunoxem tak by potem nie miec wyrzutów sumienia
Chwile pozniej zakupilem felgi styling 32 8j/9j w rozmiarze 17". 
Na ktore naciagnalem 2x 225/45 hankook (7mm bieznika 150pln za obie  ) oraz nowe 2x 235/40 barum bravuris 2. Na dzien dzisiejszy beti prezentuje sie tak:
Wymienilem wszystkie filtry i samochod jezdzi calkiem dobrze ale czuc ze go przelewa i dziwnie sie wkreca na obroty. Pytanie jaki komputer powinienem miec podlaczony gdy dol jest z e34 (wypukle tloki) a glowica e24. Taka kombinacja to chyba inna (mniejsza) komora spalania i moze dlatego jezdze za bogato. Szukac kompa? Probowalem 3 roznych z b34/b35 i zawsze cos nie tak. A moze w ogole sie nie bawic i kupic Ecumastera det 3 i pojechac gdzies na strojenie? Nando - 7 Październik 2016, 19:40 Sponsorem mojego wkur?ienia byl chip. Dodatkowo nie ma wrazenia wypadajacych zaplonow tak jak mialo to miejsce wczesniej. Silnik nabral kultury (tego mi brakowalo) i wkreca sie bardziej aksamitnie czyli tak jak powinien swiezo wyremontowany silnik. Zrobilem juz ponad 4000 km na poczatku docierajac ja z gracja (jak dzentelmen ) a teraz ostatnie 1000 dynamiczniej (odcinka dziala).
Kargul1005 - 11 Październik 2016, 19:27 Napisz coś więcej no i wrzuć jakieś lepsze fotki. Rzadki kolor 
Nando - 13 Marzec 2017, 10:48 Fotki beda jak sie zrobi cieplej silnik sprzedany (mozliwe ze to najgorsza decyzja w moim zyciu... m30 <3) i zrobilo sie miejsce na cos innego. Plany sa na m50 zestrokowane na ok. 3 litry + turbo ala gt35.
Nando - 16 Marzec 2017, 08:12 M30 sprzedane tego samego dnia ktorego je wyciagnalem. Wszystkie pieniazki ktore dostalem przeznaczylem na nowy build. W garazu leza nowe puzle: Blok m50nv Korby m50nv Tloki m43b19 Glowica m50 vanos Wał korbowy m52b28 Taki zestaw nie wymaga kanapki, stopien sprezania powinien byc bliski 8.5:1 ale jeszcze bede to liczyl. Blok rozwiercony pod tloki z m43, zhonowany i splanowany. Bede jeszcze rozwiercal gwinty pod szpilki m12. Plan jest by pojezdzic odprezonym wolnossakiem i dobrze go dotrzec przed zima
Nando - 30 Marzec 2017, 19:27 Zamiast planowanego walu korbowego z m52b28 szukam tego z m54b30. Pojemnosc wskoczy z 2.9 na 3.1 a to bedzie spora roznica chociazby we wstawaniu turbiny. Nie wiem czy ktokolwiek czyta te wypociny ale tonacy chwyta sie brzytwy to napisze i tutaj. Potrzebuje: Wal korbowy m54b30 w stanie bdb+ Miska olejowa m50 koniecznie z e34 ze smokiem Pompa olejowa m52 kazdy litraz tylko nie 2.8 bo tam byla inna king666 - 30 Marzec 2017, 21:15 Czytamy czytamy 
Nando - 2 Kwiecień 2017, 00:11 
Kargul1005 - 2 Kwiecień 2017, 00:56 Działaj ostro bo szykuje się kolejny ciekawy wynalazek
Draż - 3 Kwiecień 2017, 21:59 Składaj tą sokowirówkę na bazie m50 bo jestem ciekaw jak to będzie chodzić i do ilu się będzie kręcić  Kolega złożył taką hybrydę ale z wałem od 2.8 i uturbił , powiem szczerze że aż ciary po plecach szły, wstawał z każdych obrotów bez problemu
Nando - 4 Kwiecień 2017, 19:33 Wiem tyle ze bede sie musial podszkolic zeby jeździć takim wynalazkiem bedzie kilka przeszkod po drodze np to czy wal napedowy nie bedzie za dlugi pod ZFa. Lapy silnika jakies musze wykombinowac do tego
Draż - 4 Kwiecień 2017, 19:50 Łapy silnika pod m50, pasują z e34 z silnikiem m50
Nando - 4 Kwiecień 2017, 20:59 Pamietam bo sie Ciebie kiedys pytalem ale chcialem powalczyc o każdy centymetr i wszystko cofnac ile sie da. Byc moze usune nagrzewnice bo fura tylko na sezon :p Draż - 4 Kwiecień 2017, 21:25 Z tego co pamiętam , na łapach od e34 , m50 siedziało tak blisko ściany grodziowej że była wycinana dziura na wąż od wody Już dalej sie chyba nie cofnie, bez przebudowy ściany..
Tydzień temu odebraliśmy od kumpla e28 po swapie na m52, jutro mogę ci wkleić foto e28 na łapach z e34 z m52b28 , obczaisz odległość od ściany Nando - 5 Kwiecień 2017, 20:04 Oooo byl bym turbo wdzieczny. Boje sie ze silnik na tych lapach bedzie zbyt wysoko ale czasami moje obawy sa na wyrost 
Draż - 5 Kwiecień 2017, 20:28 
Nando - 6 Kwiecień 2017, 18:24 Naprawde zacnie to wyglada. Dziwi mnie ze wszyscy twierdza ze potrzebne sa customowe a na tych siedzi naprawde ladnie. Pytanie jak z wysokoscia ale to jest do sprawdzenia bo te łapy nie kosztuja niewiadomo ile. Jeszcze raz dzieki
Draż - 6 Kwiecień 2017, 21:16 Nie ma sprawy Co do wysokości, jest ok. Maskę da się zamknąć i rozpórka też się zmieści, w m60 mam customowe łapy , bardzo mi zależało by miska była ciut wyżej od wózka by przypadkowo jej nie wyrwać
|
||||||
