HuberT_e36 - 21 Grudzień 2013, 13:33 rozjebałeś system  ale dobrze że przecierasz szlaki , mi będzie lżej 
qbaA6 - 23 Grudzień 2013, 18:14 GRUBO  Do zobaczenia na kresce... 
Dixi - 23 Grudzień 2013, 19:53
hehehe, fakt co prawda nie wiem co Kamil szykuje ze swoim autem, ale generalnie podciągnęliście poziom zajebiście wysoko 
rookie - 23 Grudzień 2013, 20:51 grubo na pewno jeśli chodzi o portfel a do fabrycznego S38 nie będzie nawet blisko, na m90 jeszcze bym zrozumiał jakby był blok pod ręką + jakieś graty z S38 albo analogicznie góra od S14 na M10 na jakiś mniejszych rekinach z racji tego, że niejako przerabiałem różne możliwe czary pt. "graty s38+m30" moje zdanie jest takie, że dla samego efektu wow zupełnie się nie opłaca Kucharz - 23 Grudzień 2013, 21:13
nie ma być blisko, ma być fajnie nie zamierzam walczyć o KM interesują mnie trzy rzeczy: dźwięk, wygląd pod maską, fun przy składaniu reszta nie ma znaczenia Dixi - 23 Grudzień 2013, 21:34
Przemas - 24 Grudzień 2013, 00:55 Zajebiaszczo pięknie
Baron - 24 Grudzień 2013, 14:31 Lubisz zaskakiwać
Tylko pozazdrościć składania takich fantów do kupy W tym momencie już się zastanawiam co będzie później modzone w twoim reksiu
Bo wiem że to nie koniec Dexter528i - 25 Grudzień 2013, 22:33 Za dolot dostajesz ode mnie 5-
Minus za to, że teraz będzie jeszcze lepiej widać tą pokrywę zaworów z E34 
Po tych wszystkich zmianach koniecznie przydała by się hamownia. Ja szacuję 230-240KM+ kuna - 26 Grudzień 2013, 11:41
o ile jeszcze powiekszy i wypoleruje kanały a pozniej to wystroji to myśle że 240km+ jak naj bardziej osiągalne 
kucharz a co bedziesz robił ze swoim dotychczasowym kolektorem ssacym? sprzedajesz czy zostawiasz? Kamil - 26 Grudzień 2013, 13:01 na tym setupie da się wycisnąć ok 280
gdyż panowie nie wiecie co będzie robione z głowicą
a w głowicy wieeeeele zmian No i te kute podwójne sprężynki też kupione w pewnym celu - zakres RPMów pójdzie ostro do góry 
Dexter528i - 27 Grudzień 2013, 11:05 Kamilku ja był bym ostrożny z deklaracjami rzędy 280KM. Poza tym głowica to nie wszystko. Poza tym jeśli miałbym mieć te 280KM i silnik o charakterystyce wyczynówki to ja podziękował 
Ale to tylko moje zdanie 
Kamil - 27 Grudzień 2013, 11:31 Kubusiu, ja tylko pisałem co się da wycisnąć na tym setupie a to "da się" to takie tylko z internetu informację. więcej jest nieosiągalne z racji dwóch zaworów na cylinder - dochodzisz do jakiegoś maxa i dalej już lipa Plany Marcina na ten silnik znam i wiem że nie będzie to motor gdzie najważniejszym parametrem jest liczba motogodzin jakie przeżył, zresztą Kucharz pisał że zależy mu na dźwięku, wyglądzie itd...
pozostaje jeszcze bardzo ważny parametr - czyli jaką mocą dysponuje silnik przed przeróbkami  ja sądzę że będzie ok, ale hamownia to zweryfikuje
Bartolommeo - 16 Styczeń 2014, 14:28 Zaczynasz Kamil gadać jak człowiek
Na początek hamownia a potem możemy marzyć co byśmy chcieli. Dziwnym trafem mam identyczne zdanie co Dexter, ciekawe dlaczego? 
Smoleń_Oka - 17 Styczeń 2014, 20:54 Powodzenia w modach.Nawet moja żona zaczęła się interesować e28 dzięki tym forum ( to znaczy że niebawem zacznę dłubać przy swoim klekocie) Muszę jeszcze ją zabrać tylko na jakiś spot niech zobaczy twoje auto na żywo i będzie 100% zaaaaa. Kucharz - 9 Luty 2014, 23:15 polecam najnowszy numer klasyczny.com 
Mulder - 9 Luty 2014, 23:43
już obczajony ;-) metka - 11 Luty 2014, 14:29 Elegancko  Niedługo drugi numer. Warto też przerzucić kilka stron wcześniej- Skoda 100 znajomego pozamiatała w 2013
Kucharz - 11 Luty 2014, 23:43 to jest drugi numer, a Skoda była w pierwszym metka - 12 Luty 2014, 18:51 faktycznie! zgadza się  źle przeczytałem datę premiery na klasycznym. lecę do empiku!
Kucharz - 20 Luty 2014, 17:16 Więc w przyszłym tygodniu trzeba zacząć przygotowania do sezonu, dlatego dziś był wyjazd na hamownię. Wczoraj tankowanko 
Dzis rano Piekarz rusza w trasę 
I wynik 
Pierwszy pomiar: 210KM i 310Nm, drugi pomiar (foto) 211KM i 305Nm. Drugi pomiar to nie mniej, nie więcej jak seria e34 535 z jakiego pochodzi silnik. Mnie najbardziej cieszy krzywa momentu zawstydzająca co niektóre diesle
Baron - 20 Luty 2014, 20:23 a kiedy Reksio będzie uzbrojony w te prezenty co Mikołaj przytargał w wielkim worze? Kargul1005 - 20 Luty 2014, 20:48 Ładny wykresik, zawsze podobała mi się krzywa momentu w m30. Fajne jest to, że ma sporo już od 1500 obrotów
Gratulacje! Kucharz - 27 Luty 2014, 00:17 Zacząłem ostatnio pewną odmianę zbieractwa uprawiać
- regulator ciśnienia paliwa z manometrem 
- wskaźnik ciśnienia oleju 
- wskaźnik temperatury oleju 
- ganz neu, zderzak przedni 
- guma przepływomierza do S38, skromne 10cm średnicy
- prace w Yelonki Garage trwają 
- i na koniec dnia czapka w górę 
i jeszcze filmik z hamowania, fajnie wygląda rozpędzone tylne koło na rolce
https://www.youtube.com/w...be_gdata_player Mulder - 27 Luty 2014, 00:34 Fajne frukty :-) W całości będzie ciekawie :-) I
Beatles - 27 Luty 2014, 16:47
Raz że samo rozwiązanie niespotykane, to wygląd będzie takie miny powodował 
jakbyście nie wiedzieli jak złożyć to tu macie podgląd, co prawda v8 ale trąbki so: 
Kucharz - 27 Luty 2014, 17:27 Beatles, ale tak jak u Ciebie jest wyciągnięty łańcuch rozrządu to planowania głowicy nie wytrzyma co do Reksia, wiadomo że plany i fanty są ciekawe, ale ciekawość a raczej niepewność co z tego wyjdzie nie pozwala mi spać po nocach Dexter528i - 27 Luty 2014, 18:18
Jakie V8. Przecie to jest czterogarowa rzedowka z glowica DOHC. Widac nawet ze od aparatu zaplonowego ida 4 przewody WN Kucharz - 27 Luty 2014, 22:49
Lampredi? 
Dexter528i - 28 Luty 2014, 00:07 Lampredi nie pasuje bo dolot nie z tej strony. S14 rowniez. Oplowskie C20XE dolot ma z tej strony ale aparat zaplonowy jest w tyle glowicy. Zastanawia mnie jeszcze jeden silnik ale musze to sprawdzic. Chociaz moze to byc poprostu silnik z klockow nie inspirowany konkretnym motorem |
||||||||||||||||||||||
