Kamil - 20 Październik 2012, 23:07 ja w 535i miałem dyfer ze szperą 3,07 i spisywał się wyśmienicie 
i powiem szczerze do 3,5l pomyślał bym o szeprungu 
i nie chodzi tu o upalanie auta, ale autko prowadzi się pewniej i jest łatwiejsze do opanowania. W M30B30 miałem dyfer 3,65 i jak go zaspawałem to na oponach 220 jeszcze na trójeczce piszczał 
Dixi - 20 Październik 2012, 23:13
Gdzieś już zamówił Kucharz, ale jak zwykle u tego dostawcy trzeba czekać.... 
Dexter528i - 20 Październik 2012, 23:24 535i z dyferm 3.07 to nie wypuszczali czasem z fabryki ze skrzynia sport gdzie 5 bieg ma przelozenie 1:1 . Normalna skrzynia 1:1 ma 4 gieg, piatka natomiast to 0.81:1 (tzw. nadbieg) V-max jaki podalem czyli teoretyczne ponad 290km/h (zwykla skrzynia + dyfer 3.15) jest tylko czysta teoria i predkoscia jaka osiagnal by samochod na 5 biegu przy predkosci obrotowej silnika w granicach odciecia zaplonu (ok 6250-6300 RPM). Wartosc te wyliczylem na podstawie wartosci przelozen skrzyni i dyfra dla predkosci obrotowej podanej wyzej. Wszystko to za pomoca kalkulatora przelozen, ktorego kiedys znalazlem i nawet link do niego jest u nas na forum. W praktyce ani 528i, ani nawet 535i ze skrzynia z nadbiegiem nie jest w stanie na ostatnim biegu dokrecic sie do odcinki ( zbyt malo mocy + opor aerodynamiczy) Wracajac do tematu. Skontroluj stan tulei przy drazku dzwigni zmiany biegow i przy skrzyni. Czy nie sa "jajowate" bo drazek bedzie mial luzy. Osobiscie wymienil bym je profilaktycznie (temat raczej do dorobienia u tokarza). Ja w 528i dorabialem oba. Zaplacilem lacznie 10zl. Pisze to w dobrej wierze bo o ile dzwignie nie jest jakos trudno zdemontowac ze zlozonego auta to kocowke wybieraka przy skrzyni juz tak. Potrzebne byly by malutkie raczki i malutki ale bardzo szeroki srubokret lub malutkie szczypce do pierscieni segera. Ewentualnie demontarz wydechu, odkecenie walu od skrzyni, odkrecenie lapy skrzyni i opuszczenie by miec dostep. Dixi - 20 Październik 2012, 23:28
3,07 to jest standardowa wersja. Przy krótkiej skrzyni dawali chyba 3,25, a Miłosz to chyba nawet 3,46 założył w swojej 6er. Kamil - 20 Październik 2012, 23:34
moje 535i w papierach miało 520iA  i nie miało sportowej skrzyni
ale jak mówię, zastawianie tego silnika, ze standard skrzynią było git :-) z tym że w grę wchodzą jeszcze opony!!! u mnie było git na obonie 185 
a jak będzie chodziła na np. 245 cholera wie 
Oczywiście wyliczeni czysto teoretyczne - opory powietrza nie sią do pokonania nawet ja będziesz miał 300HP w e28 
polecam schort shiftera  precyzja zmiany biegów jest super
Kucharz - 21 Październik 2012, 00:10 zapomniałbym: szpera ponoć już w drodze 
Kucharz - 24 Październik 2012, 15:23 Kilka melancholijnych jesiennych fotek przed snem zimowym. Następne jazdy wiosną 
ŻbiQ - 24 Październik 2012, 15:33 Nie widać koła  
Kamil - 24 Październik 2012, 15:52
ale o 29tym grudnia nie zapomniałeś  
Kucharz - 24 Październik 2012, 16:26 pamietam, ale myslę że dasz radę
Kamil - 24 Październik 2012, 16:49
ojjj nie
teść mówi że chyba na lawecie przyjadę he he
Kucharz - 8 Listopad 2012, 17:37 trochę spy foto z prac mechanicznych, powiem, że jak je dostałem i obejrzałem to jeszcze większy strach mnie ogarnął, gdyby nie sebek2407, który to mi ogarnia miałbym problemy ze spaniem, a tak wiem, że jest w dobrych rękach jakies usczelki 
głowica, ładna? 
jeszcze automat 
tu jeden pedał gratis 
ogólna rozpierducha 
tu jeszcze M20 pod maską 
a tu już komora oczekuje na M30 
rozrząd, wygląda nieźle, ale będzie nowy 
mit szperen und ohne szperen
nowy termostat profilaktycznie 
nie wiem co to, ale fajne
i w tym miejscu jeszcze podziękowania dla Darexa, bo silniczek w naprawdę swietnym stanie jest, polecam kolegę
Beatles - 8 Listopad 2012, 17:41 jak na koniec wstawisz oryginalnhe obszyte recaro albo sporty to odznacze Cie medalem "Beatles approves"
Kucharz - 8 Listopad 2012, 17:42 to medalu nie będzie, na następny sezon zostaje to co jest, potem zimą może skóra Dixi - 8 Listopad 2012, 17:43
hmm chyba ją poznaje 
Beatles - 8 Listopad 2012, 17:47
HuberT_e36 - 8 Listopad 2012, 17:58 no no widze grubo bedzie i wkoncu manual .
Ja u siebie zastanawiam sie nad zrobieniem rozrzadu , możesz mi napisać na pw koszt cześci do tego . Dexter528i - 8 Listopad 2012, 21:00
Wał korbowy. Widok od strony skrzyni biegów. W to miejsce przykręca się koło zamachowe.
Mulder - 8 Listopad 2012, 22:10 zdejmujesz głowicę czy zakładasz w całości!? Kucharz - 8 Listopad 2012, 22:45 głowicy nie zwalam ŻbiQ - 8 Listopad 2012, 23:43 Nie lubisz stać w miejscu...
Z jakiego modelu BMW masz to M30? Kucharz - 8 Listopad 2012, 23:43 e34 535i '91 Kucharz - 14 Listopad 2012, 10:36 aktualizacja prac: nowa chłodnica z moją osobistą traumą, dedykowana do diesla
stary slizg i nowy, jedyna częsć zużyta, winna chyba chropowatosć łańcucha 
rozrzad poskładany 
zaglądamy od spodu 
miseczka
i nowa uszczelka na miejscu 
to jest wspornik łapy, a raczej projekt
co raz bliżej
tradycyjnie nie wiem co to, ale fajne
customowa łapa on board
i ciekawostka, którą dostałem razem z obudową filtra powietrza
cubici - 14 Listopad 2012, 12:05 Robota: palce lizać! Komentarze na równie wysokim poziomie
Szalik1 - 14 Listopad 2012, 12:16 ja bym sie bał tego klocka wieszac na tym stojaczku
Mulder - 14 Listopad 2012, 20:46
na takim stojaczku M70 wisiało i dawało radę... bardzo fajne podejście do tematu, zresztą takie jak moje
chłodnica można rzec. że idealna i bezpieczna
gdzie ją kupowałeś? Kucharz - 14 Listopad 2012, 23:49 mechanik przez swoje kontakty kupował, mogę się dowiedzieć Kucharz - 15 Listopad 2012, 00:17 i jeszcze mały update z dzisiaj regulacja luzu zaworowego 
tu już po wszystkim 
serducho gotowe do włożenia
HuberT_e36 - 15 Listopad 2012, 08:33
to mnie teraz zdołowałeś , wyglądem wizualnym tego silnika  musze pomeczyć swoich żeby mojego do takiego stanu doprowadzili
Mulder - 15 Listopad 2012, 09:35 na stojaku każdy silniczek tak da radę zrobić i wyczyścić, jestem mega ciekawy jak kolektory będą wyglądały za chwilkę
silnik robi robotę w aucie jeszcze lepszą robić będzie
kiedy Kucharz, końcowy montaż?
gdybyś był tak uprzejmy i się dowiedział to byłbym wdzięczny łącznie z ceną 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
